01 Jul 2013 13:17
Сегодня, 2 июля 2013 г., в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полет очередной самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), предназначенный для авиакомпании Аэрофлот.
Новый борт с серийным номером производителя 95029 получил регистрационный номер RA-89015. Это уже 26-й серийный самолет и 12-й по контракту для авиакомпании ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии". Помимо этого, он стал вторым по счету самолетом, изготовленным в спецификации "фулл".
Спецификация "фулл" отличается от предыдущей спецификации "лайт" обновленной системой управления полетом (Flight Management System (FMS)) и наличием погодного радара с функцией определения сдвига ветра. По сравнению с "лайт" версией увеличилось количество камер системы видеонаблюдения. Сделано раздельное управление освещением в салонах эконом и бизнес-классов, добавлено еще одно рабочее место бортпроводника, оборудованное на стенке опциональной кухни в задней сервисной зоне. Отличия "фулл" от версии "лайт" касаются и комфорта пассажиров. Так, сделан персональный обдув для каждого пассажира. Самолет оборудован тремя туалетами с пеленальными столиками. Каждый блок из трех пассажирских кресел имеет дополнительную кислородную маску. С трех до четырех увеличилось число буфетно-кухонных модулей, в одном из них добавлены две печки. Появилось дополнительное место для крепления детской люльки.
Монтаж интерьера и окраска самолета будут выполняться на ульяновской производственной площадке.
Источник: Авиапорт
P.S. Это уже 9-й Суперджет в этом году и четвертый за последние 30 дней.
Фото: МSN 95029 и МSN 95009 на площадке лётно-испытательного комплекса в Комсомольске-на-Амуре | russianplanes.net
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Суперджет: обзор с пассажирского кресла - Сегодняшняя записка представляет из себя короткий обзор российского самолета Сухой Суперджет-100 с бортовым номером RA-89005. Самолет SSJ 100, выкрашенный в цвета аэроальянса СкайТим , передан в Аэрофлот 5 марта 2012 года. Мой полет на нем состоялся 30 марта 2012 года, то есть более года назад....… (+3)
- Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев о программе "Сухой Суперджет 100" - «Отечественная авиационная промышленность – тот самый «локомотив», который тянет российскую промышленность к глобальной конкурентоспособности» Так считает Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир...… (+7)
- Двигатели SaM146 наработали в коммерческой эксплуатации свыше 450 тысяч летных часов - Российско-французский двигатель SaM146, производство которого осуществляется рыбинским ПАО «НПО «Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) совместно с французской компанией Safran Aircraft Engines, отработал 469 413 летных часов (315 741 циклов) в составе...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Какая интересная фоооткааа
а двигатели на 009 то ерофлотовские. даже мотогондолы крашеные не от 89001 случайно?
Если посмотреть на комментарии к фото на russianplanes.net, то там написано, что да, от Водопьянова.
В связи с чем не подскажете?
полагаю, что двигателей для 009 нет, его перегонят в Жуковский, и тут уже будут допиливать
На сколько я помню, то регламент на полную замену двигателя - 2 часа. Так что могут себе позволить перебрасывать, когда нужно :)
Первые плоды 10 дневного такта?
Скорее последние 15-дневного.
А действительно ли 29-й летал 1 июля? На этом сайте Сергей Иванов пишет, что нет (7:30 2 июля 2013). А на следующей странице того же форума подтверждает, что 2 июля этот самолет летал (13:03 3 июля 2013).
главное что летал, а какого дня - уже не суть
Начало новости от 1-го июля: "Сегодня, 2 июля 2013 г., в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полет…" :))))