22 Jul 2013 15:10
ЗАО «Авиастар-СП» передало на покраску очередной авиалайнер SSJ100 для авиакомпании ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии». Покраска будет проведена в Чехии. Затем самолет прилетит в центр передачи в подмосковный город Жуковский для завершения заводских испытаний.
Sukhoi Superjet 100 прибыл в ЗАО «Авиастар-СП» 8 июля для проведения полного комплекса работ по монтажу в так называемой полной комплектации (full). Данная работа выполняется в рамках соглашения о производственной кооперации между ЗАО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого».
Напомним, что фулл-комплектация отличается обновленной системой управления полетом (Flight Management System (FMS)) и наличием погодного радара с функцией определения сдвига ветра. По сравнению с лайт-версией увеличилось количество камер системы видеонаблюдения. Сделано раздельное управление освещением в салонах эконом- и бизнес-классов, добавлено еще одно рабочее место бортпроводника. Кроме того, в салоне появился персональных обдув пассажирских кресел, самолет оборудован тремя туалетными комнатами с пеленальными столиками, а каждый блок пассажирских кресел имеет дополнительную кислородную маску. Следуя пожеланиям пассажиров, в самолете появилось дополнительное место для крепления детской люльки. Таким образом, от своих предшественников новый самолет отличается интерьером с повышенной степенью комфортности.
Это уже третий Sukhoi Superjet 100, на котором специалисты цехов 286 и 294 производства окончательной сборки ЗАО «Авиастар-СП» провели подобные работы, и пятый по счету в этом году.
Как сообщает руководитель проекта Виктор Герасимов, в начале августа ожидается прибытие на «Авиастар» из Комсомольска-на-Амуре очередного Суперджета для авиакомпании «Газпромавиа».
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект был переименован в SSJ «Sukhoi Superjet». Почему?...… (+2)
- Статус ЦОС 02.05.14 - … (+14)
- SSJ100 LR: Успешно завершены испытания по программе "шимми" 97006. - Шимми — автоколебания колёс шасси самолета, возникающие вследствие неустойчивости процесса их прямолинейного качения. Явление проявляется как интенсивные поперечные колебания колёс шасси при движении самолета по земле с относительно высокой скоростью. Частота колебаний зависит от параметров опоры...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info