23 Jul 2013 06:52
МЕХИКО, 23 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Новожилов/.
Инцидент с самолетом "Сухой Суперджет-100" /Sukhoi Superjet-100/, который произошел в конце прошлой недели в Исландии во время сертификационных испытаний, никак не отразится на планах мексиканской компании "Интерджет" /Interjet/ по закупкам этих лайнеров. Об этом заявил в понедельник в беседе с корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор авиакомпании латиноамериканской страны Хосе Луис Гарса.
"Инцидент с самолетом в Исландии произошел во время осуществления пробных полетов", - отметил Гарса. Он подчеркнул, что "судя по информации, которая получена до настоящего времени, причиной случившегося в аэропорту города Кефлавик была ошибка пилота". Окончательные выводы о причинах аварии представит специальная комиссия, сказал гендиректор "Интерджет".
Ранее сообщалось, что первый из 20 самолетов "Сухой Суперджет", которые должны быть поставлены Мексике, прибыл в международный аэропорт города Толука в соответствии с контрактом, подписанным "Интерджет" с компанией "Суперджет интернэшнл" /SuperJet International, SJI/ - совместное предприятие итальянской "Аления Аэрмакки" /Alenia Aermacchi/ и российского холдинга "Сухой".
Генеральный директор "Интерджет" напомнил, что "Сухой Суперджет-100" сертифицирован не только Национальным комитетом по безопасности авиатранспорта Мексики, но и специализированным европейским агентством. В 2011 году лайнер этой модели осуществил ряд пробных полетов из аэропорта Толуки и продемонстрировал свою высокую надежность. Гарса также отметил, что компания, возможно, закупит еще 10 самолетов "Сухой Суперджет-100". "Если уже приобретенные лайнеры хорошо зарекомендуют себя в эксплуатации в Мексике, почему нет?" - сказал собеседник.
Источник: Бизнес-ТАСС
Фото: SSJ100-95B а/к "Интерджет" | SJI
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Разбор поста «почему рухнул Суперджет» - Для тех, кто еще не в теме, объясню, почему SuperJet 100 не имеет никакого отношения к развитию отечественного авиапрома. Во-первых, на 80% он состоит из импортных комплектующих, то есть если бы его вдруг начали производить серийно, то это поспособствовало бы развитию забугорных партнеров. В...… (+6)
- Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов - тип первый полет текущий назначенный ресурс часов полетов лет Як-42 30,000 18,000 30 Ан-124-1001 1982 50,000 10,000 45 Ан-28 1985 15,000 15,000 30 Ил-96-300 1988 70,000 10,000 25 Ту-204-300 1995 45,000 8,000 15 Ан-38-100 1996 10,000 10,000 30 Ту-214 1996 24,000 8,000 15 Бе-200ЧС...… (+10)
- Bombardier подвис на Superjet-100 | Газета.ru - SSJ-100 и Red Wings задержали покупку самолетов CS300 и МС-21 компанией «Ильюшин Финанс» Утверждение сделки по покупке компанией «Ильюшин Финанс» самолетов CS300 канадской Bombardier задерживается на неопределенный срок «Ильюшин Финанс» не может утвердить покупку канадских самолетов CS300 и...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
