97005 подняли на ноги
25 Jul 2013 08:52
(опубликовано: samboris)
Случайные статьи
- Инцидент 4 ноября 2012 года: проблемы с механизацией крыла - RA-89006, Рейс SU-1759 Волгоград - Москва-Шереметьево Пассажирам, следовавшим 4 ноября рейсом № SU1759 компании «Аэрофлот» из международного аэропорта Волгограда в столичный «Шереметьево», пришлось пережить несколько неприятных минут. Но гораздо больше нервничали находившиеся службы на земле. Перед...… (+4)
- Владимир Тихомиров беседует с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном - У главы Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна маленький лаконичный кабинет с одним окном и двумя соседями в галстуках, которые неотрывно смотрят ему в затылок со светло-бежевой стены. Погосяна постоянное присутствие Владимира Владимировича и Дмитрия Анатольевича не смущает -...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Очень хочется рассмотреть поближе… Но, надеюсь, хватит ума все проконтролировать и не допустить завала интернета качественными фотками разбитого самолета.
Даже не надейтесь
Чего скрывать-то?
Постановка на шасси
перевод
переводить будем, или опять флейм начнётся? ;)
нет уж, спасибо, одного опыта достаточно :)
в общем, интересного там не так уж и много: подняли самолет на домкратах, экипаж зашел внутрь, включил питание от внутренних батарей и выпустил шасси (штатными средствами или какими-то еще, не уточняется). Имеются повреждения нижней части фюзеляжа и двигателей.
Самолет отбуксирован на стоянку для дальнейших разбирательств, бортовые самописцы извлечены и, скорее всего, будут отправлен в Москву в МАК для выгрузки информации.
Вот и всё, пожалуй.
Сейчас попробую, готовьте помидоры :)
Помидоры метать сюда
Погрузка. Интересно восстановят их?
Может на запчасти разберут?
ну если есть технология очистки от земли лопаток турбины то наверно восстановят а так как бы смысла в восстановлении нет. хотя смотря какой из двух двигателей мы сейчас видим…зная характер повреждения обоих двигателей (а повреждения разные) можно еще подумать…
ГГ даже земли наелся? Для принятия решения о восстановлении критичны повреждения вала и ГГ?
ну тогда давайте рассуждать логически: сколько преград стоит у земли начиная от среза воздухазаборника и заканчивая срезом сопла? ну примерное количество….если учесть что по земле самолет скользил загребая ее родимую и одновременно повреждая сопло и находящееся внутри его рабочее тело…