Первый SSJ100 для "Газпром авиа" на ЛИСе | Фото
28 Jul 2013 21:13
Sukhoi Superjet 100 /SSJ100/ с заводским серийным номером 95033 выведен на площадку лётно-испытательной станции (ЛИС). Данный "Суперджет" - первый для авиакомпании "Газпром авиа" и второй в модификации "long range" /LR/. Первый SSJ100-95LR /SSJ 100LR/, имеющий регистрационный номер 97006, является в настоящее время опытным самолётом и задействован в рамках сертификационных испытаний.
Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95LR, SSJ 100LR/
LR - модификация с увеличенной дальностью полёта
Читайте также:
- что такое ЛИС
- сравнение SSJ100 версий "B" и "LR" | Инфографика
Фото: группа "Sukhoi Superjet 100" вконтакте
(опубликовано: S-Jet)
- 26 Mar 2018 14:38 SSJ 100 c законцовками начали испытывать на больших углах атаки - Гражданские самолеты Сухого (ГСС) продолжают испытания опытной машины Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) с горизонтальными законцовками (из-за своей саблевидной формы законцовки получили название saberlets). Сейчас на воздушном судне с бортовым номером 97006 в рамках программы дополнительных...… (+7)
- 27 Mar 2018 16:54 Правительство просубсидирует создание сервисных центров для SSJ 100 и МС-21 - Правительство РФ выделит средства российским компаниям для создания авиационных сервисных центров по техническому обслуживанию региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и перспективных узкофюзеляжных МС-21. Соответствующее Постановление № 301 от 19 марта 2018 г. опубликовано на...… (+5)
- 30 Mar 2018 16:34 Рубцов: новый Superjet будет более российский, но для глобального рынка - Российская компания Гражданские самолеты Сухого (входит в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию) основана в 2000 году для создания и продвижения новых моделей гражданских самолетов. Сегодня основным проектом компании является программа по созданию и развитию российского самолета...… (+5)
Случайные статьи
- Тренировочный центр SJI - … (+24)
- Суперджеты в SVO и не только - От Marina Lystseva Позавчера перед вылетом в Париж в Шереметьево-D. Все-таки красивый самолет получился. 2. Я теперь эту морду ни с кем не спутаю. А350 слегка похож, кстати. 3. И еще один 4. А этот на Днепропетровск грузится 5. И вдруг из-за острова на стрежень! АРБУЗ! Да в новой-старой...… (+12)
- Обсуждение темпов выпуска и композитов - О темпах выпуска Barbudos писал: Удивляет что? То, что Боинг имеет мощностя такие, что может выделить из своих многотысячных заказов 50 новых 737-х для России только за 4 (!) года. На фоне того, что мы слепили за 4-5 лет всего 28 Суперджетов (столько клепали Ил-18 где-то за три месяца), это просто...… (+20)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Неа. Не первым
http://superjet.wikidot.com/plane:97006
его, кстати, тоже, скорее всего, передадут газпромАвиа, после испытаний
пропустил слово "серийным". 97006 - пока еще опытный самолет.
Странно как это они уже склепали серийный, не закончив испытания и сертификацию. Уверены, что все получится?
фактически LR-ка отличается от B большей взлетной массой. - тогда как все системы остаются прежними.
большая масса у LR-ки целиком зависит от топлива. т.е. в B это топливо просто не доливается. (несмотря на то, что места в баках много.)
по-этому процесс сертификации LR будет гораздо более простой, хотя-бы потому, что очень много сертификационных тестов можно будет опустить из-за того, что они будут идентичными с B
Вот именно, что "будет". Не получится ли так, что придется что-нибудь переделывать, а переделывать иногда дольше, чем делать с нуля. Как бы телега немного впереди лошади.
В любом случае - будем надеяться, что всё пройдет гладко :)
Блин!! я не понимаю НУ кто такой с айрон болз что со стороны СЕКРЕТНОГО цеха фотографирует на виду у ВОХРушек!!!