Первый SSJ100 для "Газпром авиа" на ЛИСе | Фото
28 Jul 2013 21:13
Sukhoi Superjet 100 /SSJ100/ с заводским серийным номером 95033 выведен на площадку лётно-испытательной станции (ЛИС). Данный "Суперджет" - первый для авиакомпании "Газпром авиа" и второй в модификации "long range" /LR/. Первый SSJ100-95LR /SSJ 100LR/, имеющий регистрационный номер 97006, является в настоящее время опытным самолётом и задействован в рамках сертификационных испытаний.
Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95LR, SSJ 100LR/
LR - модификация с увеличенной дальностью полёта
Читайте также:
- что такое ЛИС
- сравнение SSJ100 версий "B" и "LR" | Инфографика
Фото: группа "Sukhoi Superjet 100" вконтакте
(опубликовано: S-Jet)
- 27 Apr 2017 14:53 Ростовская авиакомпания "Азимут" открывает рейсы в августе - Авиакомпания Азимут начнёт выполнять рейсы в августе 2017 года, сообщает РБК Юг со ссылкой на финдиректора компании Владимира Шаповалова. Напомним, Азимут рассматривается как базовый перевозчик будущего аэропорта Платов . Также он сообщил, что в планах на этот год сформировать 16 экипажей,...… (+5)
- 17 May 2017 11:06 Десять лет спустя - Kто бы что сегодня ни говорил, а проект SSJ 100 состоялся. Да, самых современных самолетов российского производства пока продано меньше, чем изначально планировалось. Но если судить трезво, то SSJ 100 никто с распростертыми объятиями и не ждал. Рынок региональных самолетов конкурентен, и для того...… (+9)
- 18 May 2017 15:53 Самолет-амфибия - то, чем мы сейчас будем заниматься очень активно - директор программы SaM146 - Сфера применения российско-французского турбореактивного двигателя SaM146 до сих пор ограничивалась региональными самолетами Sukhoi Superjet 100, но, похоже, вскоре ситуация изменится. О новом заказчике моторов, интересе к ним мексиканской авиакомпании Interjet и влиянии на проект европейских...… (+10)
Случайные статьи
- Сделали просто самолет, где же прорыв? - … А где же обещанный прорыв? сделали простой самолет… Валерий Попов: Постановка вопроса о инновационности RRJ вообще некорректна. Самолет задумывался как изделие с минимальной степенью технического риска (равно как и коммерческого - без конкуренции с Airbus и Boeing). Думаете, винглетов нет,...… (+5)
- Ираэро- Иркутск - … (+10)
- Пассажиры делятся впечатлениями о SSJ-100 - shark_s: 2013-12-27 02:32 pm (UTC): Темы повышенного шума и дрожащих от вибрации спинок сидений, а также противной на слух сигнализации в SSJ-100 - не раскрыты. hz 2013-12-27 03:17 pm (UTC): Как часто летающий (порядка 50 полетов в год) и последние полгода часто попадающий на суперджет АФЛ могу...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Неа. Не первым
http://superjet.wikidot.com/plane:97006
его, кстати, тоже, скорее всего, передадут газпромАвиа, после испытаний
пропустил слово "серийным". 97006 - пока еще опытный самолет.
Странно как это они уже склепали серийный, не закончив испытания и сертификацию. Уверены, что все получится?
фактически LR-ка отличается от B большей взлетной массой. - тогда как все системы остаются прежними.
большая масса у LR-ки целиком зависит от топлива. т.е. в B это топливо просто не доливается. (несмотря на то, что места в баках много.)
по-этому процесс сертификации LR будет гораздо более простой, хотя-бы потому, что очень много сертификационных тестов можно будет опустить из-за того, что они будут идентичными с B
Вот именно, что "будет". Не получится ли так, что придется что-нибудь переделывать, а переделывать иногда дольше, чем делать с нуля. Как бы телега немного впереди лошади.
В любом случае - будем надеяться, что всё пройдет гладко :)
Блин!! я не понимаю НУ кто такой с айрон болз что со стороны СЕКРЕТНОГО цеха фотографирует на виду у ВОХРушек!!!