Чистый убыток ГСС увеличился в 1-ом полугодии в два раза до 5,8 млрд рублей

---

29 Jul 2013 09:42 29 июля, AEX.RU – Производитель самолетов Sukhoi SuperJet 100, компания "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/, за шесть месяцев 2013 года увеличила чистый убыток более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Бизнес-ТАСС со ссылкой на отчет ГСС по РСБУ.

Чистый убыток компании увеличился почти с 2,679 млрд рублей до 5,824 млрд рублей. Выручка ГСС сократилась с 2,43 млрд рублей до 1,955 млрд рублей. Себестоимость продаж снизилась с 3,5 млрд до 2,636 млрд рублей. Почти в три раза выросли управленческие расходы ГСС - со 106 млн рублей до 301,5 млн рублей.

По данным на 30 июня 2013 года, долгосрочные обязательства компании составляют почти 66,7 млрд рублей, в том числе по показателю "заемные средства" - более 59,6 млрд рублей.

"Авиационной холдинговой компании "Сухой" и "ОКБ Сухого" принадлежат 75 проц плюс 1 акция ГСС, компания World’s Wing SA /"дочка" Alenia Aermacchi, входящей в Finmeccanica/ владеет 25 проц плюс 1 акция. По данным отчета компании за первый квартал 2013 года, самым крупным кредитором ГСС является ВЭБ /до 2024 года необходимо покрыть кредит в 465 млн долларов; кредитная линия, открытая в 2012 году на 1 млрд долларов, выбрана не вся/.

(опубликовано: Anonymous)

« предыдущий О возвращении в эксплуатацию самолета SSJ100

следующий Крупнейшая авиакомпания Марокко может купить 12-15 российских "Суперджет 100" »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Jizdra 29 Jul 2013 10:10

новость старая по РСБУ ГСС
интересно что выйдет в хиты за день :
1) долги ГСС от Биз Тасс
или
2) Очевидцы: Самолет экстренно сел в Пулково про ан-148

на 15:00 счет 6-14 по Памятка4 и Самолет Петербург-Сочи вернулся в аэропорт из-за неполадок

Последнее редактирование 29 Jul 2013 11:06 от Jizdra Показать еще

Случайные статьи

• Монтаж киля - Центральная (жёлто-зелёная часть) это кессон и передняя часть киля. Характерный цвет подсказывает, что это алюминий. Белая деталь справа на средней фотографии форкиль, обеспечивающий достаточно аэродинамически гладкий переход от поверхности фюзеляжа к поверхности киля. Как и всё белое, эта...… (+3)

• Мой полёт номер 89 и полёт на Суперджете номер 1 - Pre-flight Предполётная подготовка заключалась в том, что надо было выбрать рейс, на который с большой долей вероятности поставят Суперджет. Как вы уже поняли, таким рейсом стал утренний рейс в Нижний. Как мы добирались до аэропорта и как проходили регистрацию и проверку, я рассказывать не буду,...… (+3)

• Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info