Чистый убыток ГСС увеличился в 1-ом полугодии в два раза до 5,8 млрд рублей

рейтинг: -2+x

29 Jul 2013 09:42 29 июля, AEX.RU – Производитель самолетов Sukhoi SuperJet 100, компания "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/, за шесть месяцев 2013 года увеличила чистый убыток более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Бизнес-ТАСС со ссылкой на отчет ГСС по РСБУ.

Чистый убыток компании увеличился почти с 2,679 млрд рублей до 5,824 млрд рублей. Выручка ГСС сократилась с 2,43 млрд рублей до 1,955 млрд рублей. Себестоимость продаж снизилась с 3,5 млрд до 2,636 млрд рублей. Почти в три раза выросли управленческие расходы ГСС - со 106 млн рублей до 301,5 млн рублей.

По данным на 30 июня 2013 года, долгосрочные обязательства компании составляют почти 66,7 млрд рублей, в том числе по показателю "заемные средства" - более 59,6 млрд рублей.

"Авиационной холдинговой компании "Сухой" и "ОКБ Сухого" принадлежат 75 проц плюс 1 акция ГСС, компания World’s Wing SA /"дочка" Alenia Aermacchi, входящей в Finmeccanica/ владеет 25 проц плюс 1 акция. По данным отчета компании за первый квартал 2013 года, самым крупным кредитором ГСС является ВЭБ /до 2024 года необходимо покрыть кредит в 465 млн долларов; кредитная линия, открытая в 2012 году на 1 млрд долларов, выбрана не вся/.

(опубликовано: Anonymous)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: -2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Отзывы Рубена Яблукова и других пилотов - Рубен Яблуков, КВС: Самолёт летучий, все коллеги, которые переучились, это подтверждают, сейчас и в Шарике новый тренажёр Сухого устанавливают, обещают с сентября его запустить. Где-то как-то уж писал, если ГСС сконцентрируются на SSJ, а не будут распыляться (MC-21 и т.д.), то машину очень быстро...… (+6)
  • Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 2 - B_D пишет: Вот Вы мне скажите, Вы абсолютно уверены, что сертификат АРМАК невозможно валидировать в Индонезии, Лаосе, Мексике? Я думаю,что это возможно. И отсутствие на самолете российских комплектующих - это большая плата за сертификат EASA, который может быть и не понадобится как таковой. А опыт,...… (+18)
  • Рассказ Brother Alik - Brother Alik писал: На этом форуме нельзя материться, но именно в этой ветке и прочих, посвящённых SSJ, почему-то очень хочется. Недавно побывал на FFS SSJ-100 в ЛИИ, пообщался с ГССовскими сотрудниками. Им по-человечески обидно, что результат их работы заплёвывают все, кому не лень. PR-служба тупо...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License