04 Aug 2013 17:11
4 августа 2013 года второй "Sukhoi Superjet 100" /SSJ100/, бортовой номер XA-IJR, совершающий перелёт на базу мексиканского авиаперевозчика "Интерджет" /Interjet/, вылетел из международного аэропорта города Бангор /США/, где производилась промежуточная посадка и ночлег по дороге в Толуку /Мексика/. Через чуть больше, чем 5 часов полёта, самолёт совершил посадку в аэропорту назначения.
Перед вылетом из Бангора /США/. В лучах восходящего солнца.
Фото: SuperJet International
Посадка в Толуке
Фото: Interjet
На перроне в аэропорту г. Толука /Мексика/.
Фото: Luis Angel
Экипаж второго "Суперджета". Встреча в Толуке.
Фото: SuperJet International
Маршрут полёта SSJ100 95024.
Фото: Interjet
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Конструкция ОЧК - Конструкция ОЧК Крыло предназначено для создания аэродинамической подъёмной силы, необходимой для обеспечения взлёта, полёта и посадки. Принимает участие в обеспечении поперечной устойчивости и управляемости самолета. Критериями выбора конструкции являются минимальная масса при необходимой...… (+9)
- 6 лет назад. Полетное задание первого полета Суперджета - Фото из музея КНААЗ Инженер_2010 пишет: Немного углублюсь в историю того, как всё это происходило «до того как». Наземные отработки первой машины на заводском ЛИС-е проводились непрерывно с 24 апреля по 12 мая – проливка топливной системы, расконсервация и гонки двигателей, отработки самолётных...… (+11)
- Рекордная дальность Ан-148 - Роман Гусаров писал: SSJ по дальности значительно проигрывает 148-му FRAM пишет: Полетовский Ан-148Е RA-61709 совершил вояж в Хабаровск. Маршрут был такой: 05.09.12 Воронеж-НН 05.09.12 НН-Новокузнецк 06.09.12 Новокузнецк-Новосибирск 09.09.12 Новосибирск-Хабаровск 3630км 4часа 48минут 10.09.12...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Хорошо, что за рекордами не погнались, а переночевали в Бангор.
Не совсем так - они не просто переночевали, а дважды, лететь еще 5-10 до Толуки было бы полным маразмом, т.к. там был один экипаж с инструктором, да и вряд ли кто им разрешил.
На следующий день 03.08 вылет был запланирован на 18-20 по мск (-8 часов), потом вылет перенесли на 22-10 мск почти в это же время в Бангор приземлился бизнесжет Bombardier Challenger 300 из Кефлавика, вылет был перенесен на раннее утро.
Кто их догонял или кого они оставляли в Кефлавике и с какой целью мне не известно…