04 Aug 2013 17:11
4 августа 2013 года второй "Sukhoi Superjet 100" /SSJ100/, бортовой номер XA-IJR, совершающий перелёт на базу мексиканского авиаперевозчика "Интерджет" /Interjet/, вылетел из международного аэропорта города Бангор /США/, где производилась промежуточная посадка и ночлег по дороге в Толуку /Мексика/. Через чуть больше, чем 5 часов полёта, самолёт совершил посадку в аэропорту назначения.
Перед вылетом из Бангора /США/. В лучах восходящего солнца.
Фото: SuperJet International
Посадка в Толуке
Фото: Interjet
На перроне в аэропорту г. Толука /Мексика/.
Фото: Luis Angel
Экипаж второго "Суперджета". Встреча в Толуке.
Фото: SuperJet International
Маршрут полёта SSJ100 95024.
Фото: Interjet
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Эксперимент на тренажере выявил, что в катастрофе виноват экипаж - Вечером 10 мая 2012 г в Известиях появилась статья Итог эксперимента в Жуковском: в гибели SSJ-100 виноваты пилоты . Название статьи основывалось на будто-бы проведенном в Центре подготовки авиационного персонала, входящем в структуру ЗАО ГСС и расположенном в г. Жуковский, эксперименте: В...… (+0)
- "Перевес" SSJ - Вес конструкции А то, что самолет на три тонны тяжелее чем проектировался, это как? Это типичное непонимание вопроса журналистами и раздувание из мухи слона конкурентами. Максимальный взлетный вес действительно вырос по сравнению с первой спецификацией на 3,360 кг, но этот параметр не означает, что...… (+9)
- Москва пока, привет Пермь! - Пишет olegfreedom: 2013-06-06 Первый раз лечу на Суперджете. Хорошенький, ща проверим как летает :-) Upd: Проверил. Прилетел. Итак. Я бывший автомагнат, поэтому сравню самолёт с автомобилем: Пластик добротный, не скрипучий как в русской девятке Места для ног реально много Сидения не кожаные,...… (+15)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Хорошо, что за рекордами не погнались, а переночевали в Бангор.
Не совсем так - они не просто переночевали, а дважды, лететь еще 5-10 до Толуки было бы полным маразмом, т.к. там был один экипаж с инструктором, да и вряд ли кто им разрешил.
На следующий день 03.08 вылет был запланирован на 18-20 по мск (-8 часов), потом вылет перенесли на 22-10 мск почти в это же время в Бангор приземлился бизнесжет Bombardier Challenger 300 из Кефлавика, вылет был перенесен на раннее утро.
Кто их догонял или кого они оставляли в Кефлавике и с какой целью мне не известно…