07 Aug 2013 08:55 06 августа 2013 года, RA-89008 прервал взлет в а/п Шереметьево, рейс в Н.Новгород, отправление план.: 19:35, факт.: 22:45. При взлете самолет резко повело в сторону и он сошел с ВПП (по словам пассажиров), оставив тормозной след на бетоне. В реальности, скорее всего с ВПП он не ушел (у страха глаза велики), тем не менее, взлет был прерван.
Николай из группы вконтакте сообщает:
"Дезинформация. Я слушал эфир в это время - никаких задержек или сообщений в эфире не было. точнее я начал слушать эфир через минуту после сообщения в контакте.
Тем более есть сообщение на одном из форумов, что изначально был самолет а319 и в последствии его заменили на SSJ (89005)"
Ссылка на рейс, чтобы было понятно, что задержка была.
Из обратной связи: "Добрый день.
Хочу дополнить вашу новость http://superjet100.info/news:425
Мы вылетали следом за этим самолетом и в очереди на взлет сам лично видел, что SSJ прервал взлет в самом начале: проехав по полосе не более 2-3 корпусов превал разгон, не спеша развернулся на 360 градусов (в правую сторону), потом проехал еще чуть вперед до съезда с полосы и съехал в отвевление (первый поворот на лево). Вся канитель заняла не более 2-3-х минут."
Борт не летал 6 дней после этого случая. Сейчас снова в строю. Что там произошло, мы, видимо, так и не узнаем.
(опубликовано: Anonymous)
Случайные статьи
- Жесткая посадка в Ле Бурже 18.06.2011 - если сду так отработана, с большим количеством уровней защиты, очень «навороченными» законы управления, с тщательно подобранными и многократно отработанными на стендах коэффициентами. Поэтому машина прекрасно управляется и сама по себе (в «Direct mode») и «под СДУ» (в «Normal Mode») то почему...… (+3)
- varlamov.ru: гопники в сети - SSJ-100: опасный нерусский самолёт от 10 мая 2019 Подобный провокационный кликбейт после трагедии в Шереметьева 5 мая 2019 года позволяет себе ресурс varlamov.ru и ее бывший белорусский автор Алекс Кульманов обитающий теперь на kasparov.ru и politexpert.org. Таких авторов- энциклопедистов по всем...… (+1)
- Детская болезнь: неуборка стойки шасси во время взлета - Инциденты инцидент с шасси 18 января 2013 года инцидент с шасси 22 января 2013 года Описание проблемы Краткое описание есть в разборе мифа про запрет эксплуатации Разъяснение ГСС Москва. 12 февраля. АвиаПорт - ОАО Аэрофлот - российские авиалинии сможет до конца февраля восстановить эксплуатацию...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Сначала пишет с только что зарегистрированного аккаунта lynxo, затем правит написанное вообще аноним, добавив
При этом никаких происшествий или инцидентов зарегистрировано не было, по крайней мере мне найти не удалось.
Толстый троллинг?
Людей не высаживали с надувных трапов. Я не знаю как тут откатить правку. Все в штатном режиме вернулись на стоянку, где людей сняли обычным трапом.
По поводу с только что зарегистрированного аккаунта. А мне было нужно у вас разрешения спросить, чтобы с Вашего написать?
А троля про надувные трапы можно смело банить, его сообщение не соотв. действительности.
А где, Вы кстати, ищете сообщения о подобных инцидентах? :)
Я поставил пока минус — как не достоверной информации. Таким образом статья ушла из ленты новостей
Задержку рейса проверить несложно. Об инциденте, думаю, можно у кого-то запросить информацию. У той же пресс-службы Аэрофлота. Кстати, на самолете летела целая делегация СМИ, правда, автомобильных. Если в ленте новости не будет, вряд ли мы скоро узнаем, что стало причиной - просто никто не увидит, а официальные лица по поводу таких вещей обычно не сообщают.
Если не услышано было, то можно хотя бы догадаться табло аэропорта посмотреть, прежде чем делать громкие заявления, что задержек не было. Первоначально их и не было, при смене борта на SSJ. А эфир на какой частоте, кстати, слушали?
Я понимаю, что тут любят этот самолет (как, кстати, его очень люблю и я, просто потому что он наш и грязи на него вылито много, а он по задумкам действительно далеко впереди многих образцов), но инфу нужно хотя бы проверить в Интернет, перед тем, как писать. Это нынче доступно каждому.
Табло то я проверил, задержка была, но изначально на рейс стоял Аэробус, а прилетел в НН 89005.
Если была аварийная эвакуация пассажиров - инцидент по-любому, даже если борт просто затормозил на ВПП из-за ураганной диареи КВС, но эвакуация по надувным трапам.
Инциденты смотрю в разных местах
http://www.audit-center.biz/incidents.html
http://avherald.com/
и т.д.
Не было эвакуации, высадили штатно, я же выше написал. Анонимус врет. На рейс на момент 20:02 (первое сообщение от коллеги) уже стоял SSJ. По табло SVO тоже стоял SSJ.
Вы скажите, есть ли у вас реальные каналы, как узнать об этом? Если мы так и будем поддерживать политику компании АФЛ, которая ни о чем таком не сообщает, т.к. проблема явно незначительная, раз он дальше сам поехал, то мы так и будем давать АНолюбителям (тем, которые истерики закатывают и понятно зачем) каждый раз сказать, что людей не во что не ставят и все скрывают. Если у Вас нет никаких каналов и узнать не можете, то я сам займусь этим.
Даже если такой инцидент произошел, в чем я сомверваюсь, то я не уверен что это был именно SSJ, так как на одном из форумов было следующее сообщение: "В плане на 1224/1225 стоял а319, замена на SSJ."
А вообще информация какая-то неправдоподобная. Сначала в ВК кто-то сообщает просто нереальную информацию, что якобы самолет развернуло на 360 градусов, потом про надувные трапы, а в эфире на "радиосканере" в это время почему-то все спокойно, все полосы используют без проблем и задержек никаких нет - подозрительно. И в новостях все спокойно.
А потому что там ничего сверхестественного не произошло, хотя от кого-то из коллег тоже слышал, что аж развернуло - списал на страх полетов на этом типе и даже не упомянул. В самолете при экстренном торможении пассажирам может почудиться не весть что. Самолет сам покинул полосу. Мне потому и интересно на какой частоте "не услышали", т.к. если покидание было штатным (в разумных пределах после прерванного взлета), то ни на каких частотах об этом никто повторять по десять раз не будет. Прервал взлет, вернулся к рулению и все. Разбор полетов будет позже, его результаты и интересны были, если кто может узнать. Если бы был какой-нибудь А320 даже региться бы не стал, а о SSJ хочется все знать.