13 Aug 2013 14:29
информационное агентство «Бизнес-ТАСС»: Третья российская авиакомпания приступила к эксплуатации SSJ-100. "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/ передали самолет "Московии", сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе ГСС.
"Речь пока идет об аренде самолета непосредственно у ГСС", - уточнили в компании-производителе SSJ-100. До конца августа должен быть финализирован контракт на поставку двух самолетов SSJ-100 авиакомпании "Московия" в лизинг.
Ранее президент ГСС Андрей Калиновский пояснял ИТАР-ТАСС, что лизингодателем выступит компания ГТЛК /на 100 проц принадлежит государству, находится в ведении Минтранса/.
Авиакомпания "Московия" получила разрешение Росавиации на использование еще одного типа самолета - SSJ-100 - в конце мая 2013 года. Договор поставки был заключен в конце декабря 2012 года и с тех пор велись переговоры о финансировании поставки.
11 августа самолет SSJ-100 выполнил первый коммерческий рейс авиакомпании "Московия" из Москвы в Тиват.
Ранее самолет готовился к передаче авиакомпании "Армавиа", но она прекратила полеты 1 апреля 2013 года.
Первым эксплуатантом SSJ-100 в России является "Аэрофлот" /в парке авиакомпании 10 таких самолетов/, вторым - авиакомпания "Якутия" /два самолета/.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- На SSJ100 Новосибирск - Екатеринбург, а/к "Якутия" | 30 июня 2013 - Цитата с этой страницы сайта http://www.airlines-inform.ru 01.07.2013 Пишет Дмитрий: Хочу поделиться впечатлениями о перелете авиакомпанией Якутия . Мой полет с этой авиакомпанией состоялся 30.06.2013 из Новосибирска в Екатеринбург. Билет брал за 1 мес. по акции, 5000. Полет проходил на борту...… (+20)
- Двигатель плохой - Мифы о двигателе: требуется мифы и опровержение: американский ГГ , тяжелый , расход хуже украинского и тд и тп …Имею мнение, что Sam-146 не лучше Д-436, следовательно Sam-146 не нужен российской авиапромышленности (см. анекдот о приятеле нового русского) … Зато, говорят, уже можно повесить на...… (+4)
- Статус ЦОС 04.09.13 - 95034 начал приемо-сдаточные испытания. 95035 передан на ЛИС, скоро ожидается первый полет. На первую платформу поступила машина 95045, остальные сдвинулись на платформу вперед. 95038 передвинули с 6-й платформы в малярку для финальных проверок и доработок. Предыдущая передвижка в ЦОС была около...… (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Действительно можно порадоваться за Московию, взяли самолет и сразу в дали дальние с верой в свой самолет. На этом фоне им есть на кого равняться - на Якутию, которая в этом августе держит самолет в воздухе по 12-16 часов в сутки.
А пилоты свои, московийские, или тоже "в аренду"?
Была же статья, что своих пилотов готовят, даже девочку-пилота переучили, но я думаю, что на первых порах своих пилотов может и не хватить, если очень интенсивно будут летать.
ещё в апреле было переучено 8 пилотов "Московии". Надо полагать что 4 экипажа с головой хватит на один борт с интенсивным налетом.
Конечно же, на первых порах с ними будут летать инструкторы SJI, пока не введут в строй.