13 Aug 2013 14:29
информационное агентство «Бизнес-ТАСС»: Третья российская авиакомпания приступила к эксплуатации SSJ-100. "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/ передали самолет "Московии", сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе ГСС.
"Речь пока идет об аренде самолета непосредственно у ГСС", - уточнили в компании-производителе SSJ-100. До конца августа должен быть финализирован контракт на поставку двух самолетов SSJ-100 авиакомпании "Московия" в лизинг.
Ранее президент ГСС Андрей Калиновский пояснял ИТАР-ТАСС, что лизингодателем выступит компания ГТЛК /на 100 проц принадлежит государству, находится в ведении Минтранса/.
Авиакомпания "Московия" получила разрешение Росавиации на использование еще одного типа самолета - SSJ-100 - в конце мая 2013 года. Договор поставки был заключен в конце декабря 2012 года и с тех пор велись переговоры о финансировании поставки.
11 августа самолет SSJ-100 выполнил первый коммерческий рейс авиакомпании "Московия" из Москвы в Тиват.
Ранее самолет готовился к передаче авиакомпании "Армавиа", но она прекратила полеты 1 апреля 2013 года.
Первым эксплуатантом SSJ-100 в России является "Аэрофлот" /в парке авиакомпании 10 таких самолетов/, вторым - авиакомпания "Якутия" /два самолета/.
(опубликовано: skydiver000)
- 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
- 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
- 24 Feb 2021 15:01 Мантуров: Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21 - Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21. Об этом журналистам сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, на данный момент Россия не планирует агрессивно выходить на внешние рынки с экспортом самолетов, но тем не менее такая работа...… (+4)
Случайные статьи
- Сколько же было вложено в Ту-334? - Частный пилот MFS: а Ту-334 стоил всего $100 млн. СВОДНЫЙ ОТЧЕТ о результатах контрольного мероприятия «Комплексная проверка целевого использования средств федерального бюджета, выделенных на государственную поддержку предприятий авиационной промышленности в период с 2000 по 2005 год, а также...… (+2)
- Диктат иностранных поставщиков - тотальный диктат поставщиков а может ГСС «послать», например, Талес? Или Пауэрджет? Многие «комплектаторы» и «поставщики ПКИ» это уже не комплектаторы вовсе, а сопроектировщики самолёта. Послать теоретически возможно, но замена партнёра будет стоить так дорого, что практически это нереально -...… (+1)
- Центр подготовки авиационного персонала - видеоролик о ЦПАП от ГСС Своевременная и качественная подготовка лётного и инженерно-технического персонала заказчиков является важным направлением программы Sukhoi Superjet 100. Ключевая роль в решении этой задачи принадлежит Центру подготовки авиационного персонала (ЦПАП) в Жуковском, который по...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Действительно можно порадоваться за Московию, взяли самолет и сразу в дали дальние с верой в свой самолет. На этом фоне им есть на кого равняться - на Якутию, которая в этом августе держит самолет в воздухе по 12-16 часов в сутки.
А пилоты свои, московийские, или тоже "в аренду"?
Была же статья, что своих пилотов готовят, даже девочку-пилота переучили, но я думаю, что на первых порах своих пилотов может и не хватить, если очень интенсивно будут летать.
ещё в апреле было переучено 8 пилотов "Московии". Надо полагать что 4 экипажа с головой хватит на один борт с интенсивным налетом.
Конечно же, на первых порах с ними будут летать инструкторы SJI, пока не введут в строй.