Второй Sukhoi Superjet 100 для "Московии"

---

15 Aug 2013 00:59

В центре поставок ЗАО "ГСС" в Жуковском готовится второй самолёт Sukhoi Superjet 100 для российской авиакомпании "Московия". Борт с регистрационным номером RA-89001 является бывшим воздушным судном авиакомпании "Аэрофлот", которое было возращено ЗАО "ГСС" согласно контракту по обмену SSJ100 комплектации "лайт" на "фулл". Самолёту присвоено имя Валентина Петровича Васина - Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя СССР, генерал-майора авиации, в 1991-1995 годах – начальника Лётно-испытательного центра ЛИИ.

Напомним, что первый "Суперджет" /RA-89021, "Юрий Шеффер"/ был поставлен авиакомпании "Московия" 9-ого августа, а уже 11-ого самолёт совершил первый коммерческий рейс в город Тиват /Черногория/.

Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/
Бортовой номер RA-89001, имя "Валентин Васин"
Фото: Алексей Дёмин

(опубликовано: Anonymous)

« предыдущий Самолет разобранный стоит | Из цикла "очередная сенсация"

следующий RA-89001 снова в эксплуатации! »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

kodserg 15 Aug 2013 09:17

Что с бывшим армянским бортом?

silicoid 21 Aug 2013 12:38

будет задействован для испытательных полетов

Случайные статьи

• Сколько стоит подготовить пилота SSJ-100? - Со ссылкой на выступление коммерческого директора Red Wings Евгения Ключарева на пресс-конференции в Сочи утверждается, что подготовка одного пилота SSJ-100 обходится в 134 тысячи долларов, и что все три сертифицированных тренажера расписаны на год вперёд. Источник ещё тот, но других данных не...… (+0)

• Отличия двигателей SaM146-1S17 и SaM146-1S18 - ЗАО ГСС и PowerJet согласовали Технические требования на двигатель SaM146 модель 1S18. В соотетствии с Техническими требованиями «Aircraft requirements for propulsion system, Appendix 1: -1S18 engine specification» и на основании данных, подтверждённых PowerJet при проведении технического аудита,...… (+10)

• FFS D - Вопрос: Мы подошли к тренажеру. Я так понимаю, что и здесь без аэродинамики не обошлось. Ответ: Тренажёр это тоже для нас был большой вызов, потому что сделать полностью подвижный тренажер категории «Д» далеко не простая задача. При этом, в приводе проблемы нет, приводная часть стандартная, вся...… (+2)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info