"День открытых дверей" на КнАФ ЗАО "ГСС" | Фотолента

рейтинг: +13+x
18 Aug 2013 20:33

talismanchik описал: 17 августа 2013 года в честь Дня Воздушного флота России Комсомольский филиал ЗАО "Гражданские самолёты Сухого" провёл День открытый дверей.

С 11:00 до 14:00 любой желающий мог свободно посетить территорию завода, не предъявляя никаких документов. Чем и воспользовались многие комсомольчане.

Желающих посмотреть вблизи на Sukhoi Superjet 100 оказалось действительно очень много. Несмотря на надвигающуюся непогоду, на площади Гагарина столпился народ, резвились дети - многие пришли семьями. Заводских автобусов для транспортировки до территории ГСС явно не хватало, хоть они и загружались пассажирами каждые 15 минут. Организованных посадочных очередей не было, так что, пропустив несколько автобусов, люди шли на маршрутки или даже своим ходом.

Приближаясь к проходным ГСС, человеческий поток максимально усиливался, причем шел уже в двух направлениях: возвращались те, кто уже успел насмотреться на самолеты.

Минуя проходные с неработающими в этот день металлодетекторами, люди расчехляли фотоаппараты и устремлялись к двум красавцам-Суперджетам.

file.php?id=434&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82

Под открытым небом стояло два авиалайнера: окрашенный в официальные цвета авиакомпании "Якутия" красавец и стандартно желтый, пока еще не приобретший лоск и яркость "цыпленок".

file.php?id=435&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82

Сотрудники охраны в порядке очереди пускали за пеструю ленту желающих сфотографироваться возле самолета.

Затем можно было пройти в ангар и посмотреть на Суперджеты на стадии сборки.

file.php?id=436&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82file.php?id=437&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82file.php?id=438&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82file.php?id=439&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82file.php?id=440&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82file.php?id=441&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82file.php?id=442&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82file.php?id=443&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82

После сумрака ангара хмурое небо дарило ощущение свободы. Пора было идти по своим делам, впереди ждал карнавал…

file.php?id=444&t=1&sid=c6237636f709319999fa552e2b3b8a82
Взлет вертолета с территории ГСС

В целом - мероприятие неплохое. Фотосессии детишек на фоне двигателя или на трапе самолета сделаешь не каждый день.

Но всё же не хватало организованности, как и объяснений гида. Хотелось бы узнать, как что крепится, как происходит сборка самолетов. К примеру, ребенок спросил маму, как такие большие, но разобранные самолеты попадают в ангар, как их привозят? Ответ мамы был прост: их привозят.

Дети любопытны и дотошны в своих вопросах, но не все взрослые знают, что ответить. Не помешали бы и брошюрки, особенно - детские, не политизированные, с описанием основных этапов создания самолетов и доступным разъяснением возможных "детских" вопросов. Ведь от этих ответов будет зависеть, сохранится ли у ребенка интерес авиастроению, не исчезнет ли восторг при виде самолета.


Подборка фотографий: KMS-Life и другие интернет-источники

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +13+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 12 Sep 2019 13:08 Олег Бочаров: "Русского конструктора нужно раскрепощать" - Почему профессия авиаконструктора скоро станет самой модной, чем полезны трудные переговоры с китайцами и как построить крыло из композитных материалов, если сырье для него под санкциями, накануне открытия МАКСа изданию Ведомости рассказал заместитель министра промышленности и торговли...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Ещё совсем капельку про СуперДжет - Сегодня летел в Анапу на самом первом СуперДжете RA-89001 «Водопьянов». Прикольно, кстати, на первой фотке перилами букву А загородило. Флот и правда очень Эро :)) В этот раз был 10й ряд места для ног полно. Единственный таки косяк звук моторов. Они неприятно работают, и это никому не...… (+2)
  • Контракт Ту-334 в Иран - История знаменитого заказа ста Ту-334 Ираном В 1999 г. новым гендиректором фирмы «МиГ» стал Николай Никитин: мужик противоречивый, но энергичный. Он понял, что фирма на одних военных заказах не выживет – и решил производить еще и гражданский самолет. Да-да, уже разработанный Ту-334. Тогдашний...… (+0)
  • Нормы прочности - Читал где-то, что в СССР нормы прочности в авиастроении, были выше, чем то, к чему привязываются сейчас Engineer_2010 пишет: Небо было голубее, трава зеленее, а нормы прочнее А если нормы прочности в СССР при строительстве мостов, были выше, чем в самолётостроении в СССР, означает ли это, что...… (+18)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License