Беспосадочный перелет Жуковский-Якутск
21 Aug 2013 15:37 "Региональный" самолет RA-89012 перелетел, без посадки, из Жуковского в Якутск более 5000 км за шесть часов (маршрут пролегал над Сургутом)
Запасные аэродромы в этой части страны расположены довольно далеко от Якутска.
Согласно диаграмме самолет и должен пролетать пустым до 5500 км.
Следовательно, можно сказать что этот полет полностью подтвердил заявленные ЛТХ (дальность полета).
Прилетев в Якутск он загрузил пассажиров и ушел в рейс на Владивосток.
(опубликовано: skydiver000)
- 07 Nov 2018 14:01 ЦАГИ разрабатывает новые крылья для перспективного гражданского самолета - Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского ) разработали, спроектировали и изготовили аэродинамические модели крыльев для перспективного гражданского самолета. Они отличаются увеличенным аэродинамическим...… (+7)
- 26 Oct 2018 15:37 Первый серийный SSJ с сайберлетами готов! - Производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) оснастил законцовками saberlets второй региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это воздушное судно с бортовым номером 97012 стало первым серийным SSJ 100 с законцовками, пояснили ATO.ru в...… (+5)
Случайные статьи
- Суперджет. Секретов нет | Видео - Интересные видео с рассказами о Суперджете Ветер с моря дул. Боковой. Об отсутствии проблем у самолета Пару слов о технической составляющей самолета Двигатель и как он устроен Секреты реверса Можно ли использовать двигатель самолета как пылесос? Источник...… (+7)
- Dornier - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Иркут и Базовый элемент интересовало производство запчастей, а также сборка самолета 728 Jet lenta.ru и западные источники треп на airliners.net одинокая реплика на pirep.org статья о самолете на aerospace-technology.coм и о продаже в Китай что пишет...… (+11)
- SaM146: Конструкторская поддержка эксплуатации - 3.05.2013 Двигатель SaМ146 встал на крыло 21 апреля 2011 года. Именно тогда был совершен первый коммерческий полет самолета «Сухой Суперджет-100», по маршруту Москва-Ереван. За два года эксплуатации SaМ146 показал надежность своей конструкции. Высокий уровень доверия к новой российской технике...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Понимаю, что специалистам было виднее. Скажем, был сильный попутный ветер, устойчивая хорошая погода на запасном, проверка на рубеже принятия решения. Однако заметка звучит глуповато - как будто бы гнали, не сели на заправку чтобы не нарушить расписание.
гнали-не гнали, но были уверены в своих силах и расчетах.
Согласно диаграмме он и должен пролетать пустым 5500 км.
Можно сказать что этот полет подтвердил ЛТХ (заявленную дальность).
В идеале именно так надо было бы написать - чтобы Вам не пришлось добавлять в комментариях.
А по существу, конечно, все очень хорошо. К самолету придираться нет никаких оснований, и к а/к Якутия придираться нет никаких оснований, все мои придирки только к стилю заметки.
И еще, придирка по поводу картинки. Глядя на нее становится совершенно очевидно, что самолет делал промежуточную в Сургуте. Надо сделать дугу Москва-Якутск, а Сургут оставить одинокой точечкой (ИМХО)
Может он там снизился, кругами полетал, крыльями помахал? Причем здесь вообще Сургут?
Переделал
Отлично!
Так он же летает только на 750км))) Явно ведь дозаправляли в воздухе)))
RA-89011 летит тем же маршрутом. Сейчас в районе Ухты (UUYH).