Пресс-релиз авиакомпании INTERJET: Авиакомпания Interjet представляет свой новый самолет Superjet 100.

рейтинг: +21+x
23 Aug 2013 09:59 Logo_interjet.jpg
INTERJET:
  • Самолет воплощает самые последние технологические решения самолетостроения и разработан в целях обеспечения полетов в классе среднего пассажиропотока.
  • «Эксплуатация этих новейших самолетов будет способствовать развитию туристической отрасли, бизнеса и экономики страны в целом, созданию новых рабочих мест в столице страны Мехико», - заявил Мигель Алеман Маньяни (Miguel Aleman Manani), президент авиакомпании Interjet.
  • За последний месяц авиакомпания открыла девять маршрутов из Международного Аэропорта Мехико. Предполагается дальнейшее увеличение направлений эксплуатации самолета в ближайшем будущем.
  • Как следует из недавнего доклада DGCA, Interjet является авиакомпанией с наибольшей долей пассажиропотока на внутреннем рынке авиаперевозок.

Мигель Алеман Маньяни (Miguel Aleman Manani), президент авиакомпании Interjet, провел презентацию нового среднемагистрального самолета Superjet 100. Самолет воплотил в себе самые последние технологические достижения самолетостроения и будет эксплуатироваться в Мексике для полетов со средним пассажиропотоком.

По заявлению Мигеля Алемана Маньяни (Miguel Aleman Manani), самолет отвечает требованиям самых высоких стандартов качества, предъявляемых в мировой гражданской авиации. Это первый случай эксплуатации этих самолетов на американском континенте.

Эти новейшие самолеты пополнят авиапарк авиакомпании Interjet и будут способствовать развитию туристической промышленности, бизнеса и экономики страны в целом, созданию новых рабочих мест.

По сравнению с другими самолетами парка внутренних авиалиний Мексики, Superjet 100 оснащен более широкими пассажирскими креслами, более вместительным багажным отделением, а пассажирский салон и кабина пилотов просторнее и имеют более высокие потолки.

В добавление к этому, самолет воплотил в себе самые последние технологические решения самолетостроения, на борту есть система развлечений для пассажиров, а салон даже оснащен индивидуальными туалетными комнатами для женщин.

Самолет был произведен в Европе, а разработку осуществляли три корпорации: «Гражданские Самолеты Сухого» работали в партнерстве с итальянской корпорацией Alenia Aermacchi, а дизайн был выполнен престижным итальянским производителем авиатехники Компанией Pininfarina.

Самолет представляет собой самую полную по комплектации и оснащению версию в сегменте самолетов на 100 кресел. С целью обеспечения максимального комфорта для своих пассажиров авиакомпания Interjet использовала конфигурацию из 93 кресел.

Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Interjet – это первый самолет Российско-итало-французского производства, который отвечает высочайшим стандартам безопасности европейских авиационных властей EASA и АР МАК, ENAC и DGCA.

Славное наследие СССР в области аэрокосмической отрасли сыграло свою роль. Первый в мире сверхзвуковой самолет был разработан в КБ «Туполева». Также в 1957 году СССР запустили первый спутник. Самый большой самолет был произведен КБ «Антонова». В 80-е годы СССР произвел 25% всех гражданских самолетов в мире и 40% военных самолетов. Sukhoi Superjet 100 был создан благодаря уникальной комбинации легендарной инженерной школы и новейших технологий.

Навигационная система Sukhoi Superjet 100 была разработана компанией Thales Avionics. Эта компания также является поставщиком Airbus. Интерьер SSJ100 разработан компанией с мировым именем – Pininfarina.

Sukhoi Superjet 100 был впервые представлен на Le Bourget, Парижском авиашоу – главном событии для авиационной отрасли, и впервые самолет мексиканских авиалиний принимал участие в событии такого масштаба.

Чтобы повысить экономическую эффективность, а также заботясь о комфорте пассажиров, Interjet уменьшил количество кресел до 93 с шагом 34 дюйма (86 сантиметров) между рядами.

За последний месяц Interjet открыл 9 новых направлений из Мехико в Акуаскалиентес, Кампече, Ла Пас, Мансанийо, Масатлан, Рейноса, Торреон, Сакатекас.

Авиакомпания Interjet стремится стать первым перевозчиком Мексики. Согласно данным последнего доклада DGCA, Interjet перевез наибольшее количество пассажиров за все время на внутренних рейсах и занял 28% рынка в июне.

Пресс-служба ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”

InterjetSuperjet100-Superjet.jpg

(опубликовано: silicoid)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +21+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 12 Jan 2017 20:26 Brussels Airlines to wet-lease Superjets - Источник Alan Dron moc.lairotidetpeda|nordnala#moc.lairotidetpeda|nordnala Brussels Airlines will expand the use of hired-in regional aircraft as it phases out a fleet of Avro RJ100s, the airline said Jan. 12. The Belgian flag carrier will use three Sukhoi SSJ100 Superjets from Ireland-based CityJet...… (+11)
  • 06 Jan 2017 13:30 Проверка мексиканских Суперджетов показала отсутствие неисправностей - Авиаперевозчик из Мексики под названием Interjet вернул в эксплуатацию российские самолёты Сухой Superjet-100. Данная авиакомпания является одним из основных зарубежных заказчиков российского авиазавода. Ранее СМИ распространили информацию о том, что 11 самолетов Superjet-100 были временно...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Запчасти и сервисное обслуживание | ППО и ТОиР - Если с ноября 2011 года ничего не изменилось, SJI предлагает следующие опции по запчастям: shared pool общий (для всех) склад запчастей. Два срока поставки запчастей: «поставка-по-диагностике» и «поставка-по-доставке». В первом случае поставка со склада начинается с момента как диагностирована...… (+3)
  • Почему на российском «Суперджете» так мало летают? Отзыв пассажира - На чемпионат Латвии и Эстонии по авторалли из Москвы в Ригу я летел на «чуде» российской авиации. В самолете Sukhoi SuperJet-100 главным образом удивил лишь один факт — на рейс было продано всего 16 билетов. 01. Самолетный парк «Аэрофлота» включает в себя 150 пассажирских авиалайнеров. 16 из них...… (+11)
  • А царь-то не настоящий! | мифы - «АРМАК сертифицировала с натяжками». Однако в EASA эти натяжки «не восприняли». Ну а то, что в EASA подавали заявку без CATII, а только с первой категорией, как хочет это представить уважаемый В_А_К Ну кто в это поверит? Ещё одна версия в испытаниях по CATII не участвовали эксперты EASA, что и...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License