23 Aug 2013 13:41 RA-89001 приступил к эксплуатации в авиакомпании "Московия", вылетев из Домодедово в Ереван.
Сегодня самолёт совершил перелёт к месту постоянного базирования в московский аэропорт «Домодедово», став вторым Суперджетом в парке авиакомпании «Московия». 9 августа авиакомпания получила свой первый Суперджет - RA-89021 «Юрий Шеффер» (серийный №95021), а с 11 августа приступила к его эксплуатации.
Таким образом, общее количество SSJ-100 в авиакомпаниях России достигло 14.
Менее чем через 3 часа после приземления в базовом аэропорту самолёт отправился в рейс в Ереван, установив рекорд по минимальному времени, прошедшему с момента получения самолёта авиакомпанией до начала его эксплуатации!
табло аэропорта домодедово
Напомним, этот самолет стал первым переданным Суперджетом в авиакомпанию "Аэрофлот" 16 июня 2011 года под именем «Михаил Водопьянов».
За время своей эксплуатации в "Аэрофлоте он совершил 1572 рейса средней продолжительностью около 2 часов с общим налетом более 2800 часов. В апреле 2013 самолет перелетел на базу ГСС в Жуковском для кастомизации для нового заказчика. "Аэрофлот" получил машину RA-89014 на замену.
После перекраски и установки нового салона самолет получил новое имя, «Валентин Васин». Сегодня он был передан в АК "Московия" и сразу же повез пассажиров в Ереван.
фото: Алексей Демин
Оба SSJ-100 Московии на встречных маршрутах 22 августа 2013 года
(в базе данных FlightRadar 24 один самолет еще числится за Аэрофлотом)
Возвращается из Еревана в Москву.jpg)
(опубликовано: skydiver000)
- 24 Oct 2018 11:17 Ростех: налет двигателей "Суперджетов" превысил миллион летных часов - Суммарная наработка силовых установок SaM146 Sukhoi Superjet 100 превысила 1 млн летных часов. Двигатели, созданные Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех) в партнерстве с французской Safran Aircraft Engines, находятся в коммерческой эксплуатации с 2011 года. Основным...… (+5)
- 26 Oct 2018 15:37 Первый серийный SSJ с сайберлетами готов! - Производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) оснастил законцовками saberlets второй региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это воздушное судно с бортовым номером 97012 стало первым серийным SSJ 100 с законцовками, пояснили ATO.ru в...… (+5)
- 07 Nov 2018 14:01 ЦАГИ разрабатывает новые крылья для перспективного гражданского самолета - Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского ) разработали, спроектировали и изготовили аэродинамические модели крыльев для перспективного гражданского самолета. Они отличаются увеличенным аэродинамическим...… (+6)
Случайные статьи
- А почему Ан-148 разработан за меньшие деньги? - ГП Антонов уже лет так 8 денег от государства не берет, точнее не дают Не из зависти, а просто как констатация КБ Антонова владеет собственным стендовым и лабораторным оборудованием для проведения статических, ресурсных и многих других видов испытаний. В Киеве имеется своя лётно-испытательная...… (+8)
- Суперджет Interjet передали мексиканцам в Ле Бурже - Марина Лысцева ЗАО Гражданские самолеты Сухого передало на авиасалоне в Ле Бурже первый самолет SSJ-100 мексиканской авиакомпании Interjet. Видео Россия-24 Авиакомпания Interjet, заказавшая 20 самолетов и 10 опционов, является первым западным заказчиком, выбравшим Суперджет-100. 2. После...… (+15)
- Подборка видеоновостей за 2007 год - 26.09.2007 | Вести.Ру Superjet готов встать на крыло 29.01.2007 | Телеканал Россия | Суперджет 100 в Жуковском… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
В 16:40 мск оба SSJ "Московии" встретились в небе к юго-западу от Астрахани. 89021 - из Гянджи, 89001 - в Ереван :)
наверняка пилоты обменялись приветствиями и помахали друг другу крылышками )))
Выложил картинку с FR24, на которой оба самолета Московии видны вскоре после того, как они разошлись встречными курсами. К сожалению, лейбл закрывает одну иконку.
спасибо за картинко.
можно только попросить, на будущее? чуть поменьше их делайте, и отрезайте чуть побольше лишнего типа "increase coverage". У многих небольшие экраны или мобильные устройства
Изменил масштаб. Картинка уменьшилась вдвое в каждом измерении без потери четкости. Этого достаточно, или надо уменьшить размер файла? Тогда будет быстрее грузиться, но ухудшится качество картинки.
да нет, сейчас очень маленькая :)
я просто предлагал обрезать чуть больше сверху. Нормальный размер картинки где то 600-900 точек в ширину, мне кажется
Надо было в Ереван 21-й поставить , от которого они отказались :)
Да и так не плохо получилось)))) Хороша Маша, но уже не ваша)))))
Бородатый иксперт в очередной раз обтекает…
Как же. "Разобранный стоит" и "ресурс 2000 часов"…
Впрочем, если бы не бородатый, не было бы столько эмоций и противодействия его набросам и не вырос бы и этот сайт в том числе. Так что я уже и бородатого нынче готов "понять и пгостить"
Ну, я как-то на флайт-радаре видел разом аэрофлот, московию, якутию, лаос и мексику, попал на сертификационный вылет! Но не догадался сделать скриншот. Самолеты летают, и чем дальше-тем больше.
Хотел написать пост по сравнениям SU95 и A319/320 на флайт-радаре, ибо получается, что на параллельных курсах идут они чаще всего на близких эшелонах и с близкими скоростями. Но подумал, что вроде вопрос с характеристиками уже большей частью закрыт для тех, кто искренне интересуется и не стал заморачиваться.
Чартерный рейс GAI9523 похож на регулярный. RA-89001 Московии сейчас снова летит тем же рейсом. Недавно вылетел, еще набирает высоту, ну уже почти набрал.
RA-89001 уже неделю не видно на FR24. Полетал четыре дня, налетал 23:03 и исчез почему-то.
Прямо сейчас видно ( см. время поста ). Летит в Гянджу.
Спасибо!
Пожалуйста!
Картинку если администрация сочтет нужным можно и удалить, для экономии хостинга.