SaM146 получил сертификат Авиационных властей Индонезии

рейтинг: +1+x
08 Dec 2012 16:59
small.jpg

/ 26 ноября, 2012 Париж /

Сегодня компания PowerJet объявила о том, что 14 ноября 2012 г. Главное управление гражданской авиации Индонезии получило сертификат типа на двигатели SaM146-1S17 и SaM146-1S18, которыми будет оснащен самолет Sukhoi Superjet 100.

Сертификация двигателя SaM146 началась в мае 2012 г. В процессе было подтверждено, что двигатели SaM146 соответствуют сертификационным требованиям Авиационных властей Индонезии. 22 ноября Администрация также выдала сертификат типа на самолет SSJ100 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», который позволит экспортировать воздушное судно в Индонезию и эксплуатировать его индонезийскими авиакомпаниями.

«Выдача данного сертификата управлением гражданской авиации Индонезии является важным событием для компании PowerJet. Наши региональные реактивные двигатели SaM146 полностью пригодны к летной службе согласно требованиям управления гражданской авиации страны, предъявляемым к безопасности. Кроме того, это позволит компании PowerJet оснащать самолет SSJ100 на рынке Юго-Восточной Азии», – заявил Жак Декло, президент – генеральный директор PowerJet.

Индонезийская авиакомпания Sky Aviation является первым заказчиком компании в Юго-Восточной Азии. Sky Aviation заказала 12 самолетов SSJ100 у компании «Гражданские самолеты Сухого» («ГСС») и подписала соглашение о сервисном обслуживании с PowerJet в июне 2012 г.

Обе версии двигателя, SaM146-1S17 и SaM146-1S18, получили сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности в мае 2010 г. и январе 2012 г. соответственно.

С момента ввода в эксплуатацию в апреле 2011 г. самолет Sukhoi Superjet 100, оснащенный двигателем SaM146, подтвердил свою эффективность в коммерческих перевозках. По состоянию на 31 октября 2012 г. налет двигателя SaM146 составил почти 27 000 летных часов. Воздушные суда, оснащенные данным двигателем, выполнили рейсы по более 40 направлениям по всему миру. SaM146 также продемонстрировал точность выдерживания графика полетов – более 99.9%.

Компания PowerJet, созданная в июле 2004 года, является совместным предприятием компаний Snecma (Группа Safran) (Франция) и НПО «Сатурн» (Россия). PowerJet отвечает за все аспекты программы двигателя SaM146, включая разработку, производство, маркетинг и продажи, а также поддержку заказчиков и оказание услуг MRO (техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт двигателей). В апреле 2003 года двигатель SaM146 был выбран компанией «Гражданские самолеты Сухого» в качестве силовой установки для нового регионального самолета Superjet 100.

Источник: Safran в России, пресс-релиз

Фото: интернет

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Статьи по тегу "sam-146"

  • Сколько стоит двигатель Д-436 - Вячеслав Богуслаев (директор запорожского предприятия МоторСiч) прославился своей руганью в сторону Суперджета и его двигателя. Например, цитата из очередной статьи, за которую Богуслаев дал приз журналисту. один SaM-146 стоит около 4,5 млн. евро....… (+1/0)
  • 2-х вальный или 3-х вальный двигатель - трехвальный Д436 это инженерное продукт более высокого уровня, чем двухвальный Сам146 Вершинин Роман пишет: Вы сознательно передергиваете или действительно не знаете? Приведите пожалуйста удельные расходы на одинаковых числах М, и желательно в...… (+1/0)
  • Двигатели для испытаний - сколько движков изготовил сатурн на сегодня, май 2011? Ответ: около 30, включая тестовые и дефектные тестовые (разумеется с переборками): 001 - на боковой ветер, птицу, 002 - на обрыв лопатки 003 - на чистоту воздуха, молниестойкость 004 - на ТО,...… (+1/0)
  • Управление двигателями - Иванчин: «…Это что, СаМ двигатель типа терминатор, в смысле с искуственным интелектом и системой связи между двигателями??? … а что пилоты про это скажут??? … а предположим при посадке двигатель откажет у суперджета, второй сам оборотов добавит, все...… (+1/0)
page 10 of 11« previous12...891011next »
fancy-divider.gif
  • 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
  • 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Актуальные бюджетные затраты - Первые 4 года существования программы - с 2001 по 2005-й включительно бюджет России денег на RRJ не выделял. По госфинансированию (из отчетов ГСС, статья «Средства, полученные от покупателей и заказчиков», с предположением, что всё это деньги от Минпрома) за 9 месяцев 2011 года 1,7 млрд. руб., в...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License