24 Aug 2013 21:30 Мексиканская low-cost авиакомпания "Interjet" планирует начать коммерческую эксплуатацию Sukhoi Superjet в начале сентября, после получения одобрения от авиавластей Мексики на следующей неделе. Авиакомпания должна иметь налет 100 часов на типе в Мексике, прежде чем приступить к коммерческой эксплуатации, объясняет flightglobal исполнительный директор АК Jose Luis Garza.
"Мы закончим где то на следующей неделе" - говорит Garza. Далее последует процесс внесения нового типа в сертификат АК и первый коммерческий рейс в начале сентября, добавляет он.
Первый коммерческий рейс будет выполнен из Mexico City в Torreon на север страны, говорит Garza. Авиакомпания намеревается использовать самолет примерно на 10 местных маршрутах в пределах Мексики, а в начале 2014 планирует начать выполнять рейсы в США.
"Это идеальный самолет для маршрутов с средней загрузкой" - говорит Garza, называя Monterrey-San Antonio как пример. АК также может начать выполнять новый для себя рейс в Хьюстон, США.
Interjet сейчас имеет 2 самолета и ожидает довести размер флота до 6-ти до начала 2014 года, а 3-й самолет планирует получить в сентябре. Твердый контракт включает в себя 20 самолетов и 10 как опцион.
Президент АК Miguel Aleman Magnani говорит что АК вероятнее всего переведет опцион на 10 самолетов в твердый заказ приблизительно к середине 2014 года. "У нас есть 80 маршрутов, которые позволят эксплуатировать самолет с прибылью" - сказал Magnani, 22 августа на презентации самолета в Тулоке, базе АК, и втором аэропорту столицы Мексики - Мехико
Magnani также защищает Superjet, говоря что самолет не заслуживает критики после нескольких инцидентов за прошлый год. "Это замечательный самолет, он имеет небольшой вес, и значительно более эффективен, чем другой самолет в этом классе" - говорит Magnani.
"Interjet уже выполнил примерно 250 взлетов-посадок в течении 25 дней" - говорит Garza, добавляя что полученные результаты "экстраординарно хороши", "гораздо лучше чем ожидалось" - добавляет он.
Ghim-Lay Yeo Mexico City
http://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-to-begin-superjet-revenue-flights-in-weeks-389813/
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- ЦОС: Участок 7 - предыдущий, участок 6 Участок 7: - регулировка фар; - зарядка гидроаккумуляторов 1,2,3 ГС и системы стояночно-запасного торможения; - заправка и удаления газа из ГС; - промывка ГС с подключенными агрегатами; - проверка работоспособности СЭС от наземного источника и АКБ; - проверка связного и всего...… (+4)
- Паноптикум из "экспертных" мнений Ч.1 - СвернутьРаскрыть Содержание motorsich.ru uk.wikipedia.org Ситнов Анатолий Петрович Богуслаев Вячеслав Александрович Демура Степан Геннадьевич Крупнов Юрий Васильевич Юрий Крупнов: ВРЕМЯ ВОЛИ И СКОРОСТЕЙ Авиационная доктрина России Славолюбов Дмитрий Вадимович Сергей Михайлов Российский собор...… (+5)
- Конкурс на региональный самолет - взгляд из КБ Туполева (Ту-414, Ту-324, Ту-334) - а что же по поводу Ту-414 и Ту-324? r2d2z2 пишет: Я отработал в КБ Туполева после института около 15 лет — вначале в Москве, потом в Томилино. Успел застать «зубров» и увидеть как самолет рисуется «вручную» на чертёжных досках. Поверьте мне — в момент проведения конкурса степень проработки...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Что-то они с количеством и сроками сильно напутали, имеется ввиду
Исправил. Может это тонкость перевода или опечатка. Не конец 2014 а начало или конец 2013-го уж. Ну и в оригинате написано "total six", а не еще 6. Два уже есть, еще один ожидают в сентябре, и еще три до конца года - по одному в месяц как и планировалось
XA-JLG сегодня летал. После двухнедельного перерыва. Рейсы (позывные) E201 и E202. Думаю, что без пассажиров.
Интересно, 15 сентября - это начало месяца или его середина?