Суперджеты на МАКСе | Фото

рейтинг: +24+x
27 Aug 2013 17:50

Подборка фотографий SSJ100 на МАКСе

Третий Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ для индонезийской авиакомпании Sky Aviation. Регистрационный номер: PK-ECN.

Фото: Germain Moyon

SSJ100_PK-ECN_germain%20moyon.jpg

Фото: Mark Stolyar

SSJ100_PK-ECN_mark%20stolyar.jpg

Фото: Mарина Лысцева

1970516_original.jpg

Второй Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ для лаосской авиакомпании Lao Central Airlines. Регистрационный номер: RDPL-34196.

Пассажирский салон.
Фото: PowerJet

SSJ100_RDPL-34196_powerjet%5B1%5D.jpg

Фото: Mарина Лысцева

1972032_original.jpg

Фото: Инженер2010

130828_0611dccd.jpg

Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ в VIP-комплектации.

Фото: PowerJet

SSJ100_VIP_powerjet.jpg

Фото: PowerJet

SSJ100_VIP_mark%20stolyar.jpg

Фото: Mарина Лысцева

SSJ100_VIP_marina%20lystzeva.jpg
1981040_original.jpg
1980088_original.jpg

Полеты RA-89002 за день перед МАКС

Фото: Mарина Лысцева

1961397_original.jpg

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +24+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 14 Aug 2017 10:53 Авиакомпании "Азимут" поставили третий SSJ 100 - Новая российская авиакомпания Азимут получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею Азимута . Третий...… (+4)
  • 17 Aug 2017 11:02 Эксплуатационная надежность парка SSJ100 достигает 98% - Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в ответ на появившиеся в СМИ публикации о снижении надежности парка SSJ100, официально сообщает: актуальная статистика свидетельствует о том, что за период с июля 2016 года по июнь 2017 года...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Процесс сертификации в АР МАК и EASA - Не могли бы привести примеры отличий в сертификационных процедурах АР МАК и EASA? Попытаюсь описать в общем виде и сам процесс сертификационных испытаний для тех, кому не приходилось с ним сталкиваться, но хотелось бы, в общих чертах, иметь об этом представление. Процесс сертификации весьма велик и...… (+2)
  • Критика Суперджета - я искренне убежден что все публичные драки вокруг самолетов, производимым в одной ОАК, являются вредом российской авиации. Всё это так, только дискуссии и «публичные драки» на данном и прочих форумах, служат всего лишь слабой тенью той реальной, которая идёт в верхних эшелонах. Более наглядно это...… (+3)
  • Отношение russianplanes.net к Суперджету - Maugli-rus писал: Я часто захожу на сайт http://russianplanes.net и постоянно удивляюсь, как администрация сайта всегда старается понизить успехи Суперджета. Я не знаю кто именно создавал этот сайт, но ответ получил следующий: Администрация проекта, сплошь и рядом состоящая из нынешних и бывших...… (+12)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License