Суперджеты на МАКСе | Фото
27 Aug 2013 17:50
Подборка фотографий SSJ100 на МАКСе
Третий Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ для индонезийской авиакомпании Sky Aviation. Регистрационный номер: PK-ECN.
Фото: Germain Moyon
Фото: Mark Stolyar
Фото: Mарина Лысцева
Второй Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ для лаосской авиакомпании Lao Central Airlines. Регистрационный номер: RDPL-34196.
Пассажирский салон.
Фото: PowerJet
Фото: Mарина Лысцева
Фото: Инженер2010
Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ в VIP-комплектации.
Фото: PowerJet
Фото: PowerJet
Фото: Mарина Лысцева
Полеты RA-89002 за день перед МАКС
Фото: Mарина Лысцева
(опубликовано: S-Jet)
- 26 Jul 2017 16:56 Президент АО "Гражданские самолеты Сухого" Владислав Масалов - в интервью "Ъ FM" - Президент АО Гражданские самолеты Сухого Владислав Масалов в интервью Марату Кашину в рамках Международного авиакосмического салона рассказал о спросе на российские лайнеры на международном рынке и о том, как развивается проект Sukhoi SuperJet. - Состоится ли сделка с авиакомпанией Аэрофлот по...… (+6)
- 14 Aug 2017 10:53 Авиакомпании "Азимут" поставили третий SSJ 100 - Новая российская авиакомпания Азимут получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею Азимута . Третий...… (+4)
- 17 Aug 2017 11:02 Эксплуатационная надежность парка SSJ100 достигает 98% - Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в ответ на появившиеся в СМИ публикации о снижении надежности парка SSJ100, официально сообщает: актуальная статистика свидетельствует о том, что за период с июля 2016 года по июнь 2017 года...… (+4)
Случайные статьи
- Процесс сертификации в АР МАК и EASA - Не могли бы привести примеры отличий в сертификационных процедурах АР МАК и EASA? Попытаюсь описать в общем виде и сам процесс сертификационных испытаний для тех, кому не приходилось с ним сталкиваться, но хотелось бы, в общих чертах, иметь об этом представление. Процесс сертификации весьма велик и...… (+2)
- Критика Суперджета - я искренне убежден что все публичные драки вокруг самолетов, производимым в одной ОАК, являются вредом российской авиации. Всё это так, только дискуссии и «публичные драки» на данном и прочих форумах, служат всего лишь слабой тенью той реальной, которая идёт в верхних эшелонах. Более наглядно это...… (+3)
- Отношение russianplanes.net к Суперджету - Maugli-rus писал: Я часто захожу на сайт http://russianplanes.net и постоянно удивляюсь, как администрация сайта всегда старается понизить успехи Суперджета. Я не знаю кто именно создавал этот сайт, но ответ получил следующий: Администрация проекта, сплошь и рядом состоящая из нынешних и бывших...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Раньше не читал, что третий индонезийский SSJ тоже выставлен на МАКСе. Писали про второй лаосский и VIP.
Да там его выставлять - дело 10 минут. 500 метров прокатил и на месте ))
Хотелось бы все же увидеть салон ВС 97009 Или все так секретно
уже рассекретили:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9360/414616.220/0_b2da9_f0781b93_XXL.jpg
разумеется, отсюда: http://fotografersha.livejournal.com/428613.html
откуда-ж еще :)