30 Aug 2013 19:06
перевод с индонезийского
Авиакомпания Sky Aviation получила второй Sukhoi Superjet 100 23 августа 2013 года. Первый самолет прибыл в феврале 2013 года.
Генеральный директор Sky Aviation, Крисман Тарин утверждает, что опыт эксплуатации первого Суперджета оставляет очень хорошее впечатление. Самолет может приземляться и взлетать в аэропорту с длинной взлетно-посадочной полосы 1750 м, имеет очень большую грузоподъемность, хорошую топливную эфективность и удобные кресла.
Для эксплуатации самолетов российского производства Sky Aviation подготовила две базы, а именно в Джакарта и Батаме. Из Джакарты, самолет планируется эксплуатировать по маршрутам на Денпасар, Купанг и Лабуан Баджо, в то время как из Батама будет летать в Натуну и Понтианак.
Тем не менее, эти планируемые маршруты ожидают одобрения от компетентных органов. В настоящее время Sky Aviation ожидает зеленый свет от PT Angkasa Pura II чтобы базировать Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Халим. "Мы планируем Халим, для жителей города, которые живут недалеко, и определенно предпочтут летать через Халим. И мы идем за пожеланиями пассажиров ", сказал Крисман .
Авиакомпания предоставляет полный спектр услуг в бизнес- и эконом-классе. И каждый пассажир получает страховой полис Sky на 1,25 миллиарда индонезийских рупий.
(опубликовано: skydiver000)
- 26 Sep 2017 16:19 2007 - 2017: 10 лет первой публичной презентации летного экземпляра Sukhoi Superjet 100 - 10 лет назад, 26 сентября 2007 года, в городе Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке России состоялась выкатка Sukhoi Superjet 100 - первая публичная презентация летного экземпляра самолета. Через восемь месяцев после этого события, в мае 2008 года, был выполнен первый испытательный полет первого...… (+6)
- 12 Oct 2017 16:20 Трехсотый серийный двигатель SaM146 для авиалайнера SSJ100 собран на рыбинском "ОДК - Сатурн" - Трехсотый серийный российско-французский двигатель SaM146, устанавливаемый на пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), собран на рыбинском ПАО ОДК - Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) и в составе силовой установки поставлен заказчику АО ...… (+6)
- 12 Oct 2017 20:08 Haitec и SuperJet International подписали соглашение об инженерно-техническом обеспечении SSJ100 - 9 октября 2017 HAITEC Aircraft Maintenance Gmbh (HTC) и партнеры «Гражданских самолетов Сухого» SuperJet International (SJI) подписали договор о линейном и базовом техническом обслуживании самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Сотрудничество стало возможным после того, как компания HAITEC была...… (+5)
Случайные статьи
- Статус ЦОС 19.02.14 - … (+15)
- Темпы производства SSJ100 | Инфографика - © Christoph Guler… (+33)
- Про SSJ | Отзыв пассажира - Несмотря на то, что Суперджет уже сравнительно продолжительное время эксплуатируется в различных авиакомпаниях, холивары вокруг него продолжаются по сей день. У меня нет никакого интереса принимать участие в подобных разборках. Мне просто хотелось на своей собственной шкуре испытать новый самолёт....… (+16)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Согласно Википедии, PT Angkasa Pura I и II - это две государственные компании, управляющие индонезийскими аэропортами. В частности, аэропортом Халим в Джакарте управляет PT Angkasa Pura II.
Там же пишут, что индонезийские аэропорты сильно перегружены. В целом по системе, пассажиропоток примерно вдвое превышает расчетный. Полагаю, что именно из-за этого надо получать разрешение на базирование в аэропорту.
Аэропорт Халим - это старый аэропорт Джакарты. Сегодня он практически никоим образом не перегружен. Скорее всё же разрешение именно на выполнение рейсов по указанным направлениям
Аэропорт Халим - это яркое представление порта МВЛ (местных). Там самые большие гражданские самолёты - это Boeing-737-300, SSJ100 и Fokker100. Райское место в сравнении с международным аэропортом Джакарты