12 Dec 2012 16:02
Авиакомпания ГТК "Россия", на 75% принадлежащая Аэрофлоту, выбилась из бизнес-плана, принятого в 2011 году после передачи мажоритарного пакета Аэрофлоту. Компания прогнозирует операционный убыток в размере 1,03 млрд руб., а также снижение EBITDAR до 2,5 млрд руб., что предполагает рентабельность по этому показателю 9,2%. Для сравнения: в целом по группе показатель ожидается на уровне 15,1%. Однако намерения Аэрофлота по интеграции авиакомпании не меняются, о чем говорят планы довести долю от пассажиропотока Пулково до 55%.
При сегодняшней рыночной конъюнктуре операционный убыток не редкость для авиакомпании, однако в данном случае основную роль сыграло неэффективное управление между «дочками» внутри группы Аэрофлот. Для того, чтобы реализовать программу, потребуется оптимизировать операционные затраты, в данном случае позитивным фактором будет отказ от неэффективных самолетов, расход топлива которых превышает аналоги, существующие на рынке.
В частности, это самолеты Ан-148, которые компания имеет в лизинге, имеющие больший, чем у SSJ-100, средний расход топлива, в среднем на 200 кг/час. Внедрение авиакомпании в общую маршрутную сеть Аэрофлота завершится в 2013-2014 году, что позволит компании выйти на положительные операционные денежные потоки.
В планах компании отказаться от использования самолетов серии Boeing из-за невыгодных условий лизинга, и сосредоточиться лишь на моделях Airbus 320 и SSJ-100, которые компании передаст Аэрофлот. По данным на начало года, парк авиакомпании насчитывал 29 самолетов, среди которых были 15 машин Airbus серий 319 и 320. На сегодняшний день парк расширился до 19 самолетов этих серий, что позволит компании в дальнейшем наращивать операционные показатели. Отказавшись от моделей АН-148, которых в парке России сейчас шесть, авиакомпания получит экономию в целом около 1,6 млрд руб. в год за счет экономии на ГСМ и затратах на ремонт.
Довольно оптимистично выглядят планы компании по увеличению доли от общего пассажиропотока аэропорта Пулково к 2015 году до 55%, учитывая что сейчас доля авиакомпании составляет около 34%. В случае успешной реализации плана, компания будет перевозить около 6,8 млн пассажиров. Однако тут есть и некоторые риски, связанные с тем, что развитие региональной авиации будет идти медленнее, чем запланировано из-за ухудшения экономической ситуации.
Отклонение от первоначального плана в финансовых результатах авиакомпании Россия вряд ли вызовет разочарование у инвесторов Аэрофлота, так как в целом компания показывает положительную динамику операционных показателей, сопоставимую с результатами самой группы. Однако отрицательные операционные денежные потоки негативно влияют на совокупный финансовый результат группы, что создает определенные риски. Цель по акциям Аэрофлота составляет 65,1 руб.
также по теме: «Аэрофлот» предъявил ВАСО убытки. Перевозчик пожаловался на дороговизну обслуживания Ан–148
(опубликовано: skydiver000)
- 22 Jan 2019 11:09 Росавиация получила заявку ГСС на одобрение нового ресурса самолетов SSJ 100 - источник https://www.aex.ru/news/2019/1/17/192671/ 17 января 2019 г., AEX.RU «Росавиация приняла в работу заявку АО «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) на получение одобрения Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95: «Установление самолету RRJ-95B назначенного ресурса 15000 полетов,...… (+4)
- 22 Jan 2019 15:53 "Ижавиа" планирует заменить самолеты Як-42 на "Sukhoi Superjet" - Правительство Удмуртии рассмотрит предложения Ижавиа о замене самолетов Як-42 на более современные воздушные суда Sukhoi Superjet . Об этом сообщил глава республики Александр Бречалов в эфире радио Комсомольская правда-Ижевск . Он отметил наличие предложения на поставку самолетов Sukhoi...… (+7)
- 05 Feb 2019 08:00 АНАЛИЗ: Сухой предлагает модернизацию Суперджета для урегулирования ситуации с Interjet - Полный перевод статьи на ресурсе Flight Global, опубликованной 2 Окт 2018. Ссылка на оригинал - в конце текста. Сухой предлагает принадлежащим Interjet Суперджетам-100 уплотнение салона и топливосберегающие законцовки крыла, пытаясь убедить мексиканскую авиакомпанию сохранить воздушные суда после...… (+6)
Случайные статьи
- Автопоезд - Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КНАФ ГСС На дорогах страны. 41 комплект. Перевозка киля… (+7)
- Авиапром: скорее жив | 3 мая 2013 - В последние годы авиационная промышленность России вроде бы не может пожаловаться на недостаток внимания со стороны государства, которое инициировало консолидацию отрасли, сформировав Объединенную авиационную корпорацию. В наиболее острый момент кризиса в 2009 году авиаиндустрия получила необходимую...… (+2)
- "Перевес" SSJ - Вес конструкции А то, что самолет на три тонны тяжелее чем проектировался, это как? Это типичное непонимание вопроса журналистами и раздувание из мухи слона конкурентами. Максимальный взлетный вес действительно вырос по сравнению с первой спецификацией на 3,360 кг, но этот параметр не означает, что...… (+9)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
