Небольшой инсайд о вводе в эксплуатацию SSJ в Interjet

рейтинг: +30+x

19 Sep 2013 16:17 А почему самолеты переданы Интерджету в июле и августе, а первые рейсы только в сентябре?

Superjet_100%20B%20%2812%29.jpg

р2д2 писал: Для тех, кто интересуется почему в Мексике SSJ начали летать только сейчас можно почитать документы DGCA Мексики.

Там все не очень просто и налет на типе для экипажей, отработка экипажами высокогорных упражнений, заходы на посадку на конкретных аэродромах.

Например есть положение, что до того, как экипаж совершит посадку в аэропорту с пассажирами на борту каждый его член он должен не менее двух раз проделать это либо под руководством пилота, уже имеющего опыт посадок в этом аэропорту на этом типе (тогда это можно проделать и в регулярном рейсе), либо самостоятельно, но тогда это должен быть технический рейс.

Насколько я знаю, мексиканцы несколько месяцев активно "вывозили" как свои экипажи, так и представителей DGCA.

Там есть еще требования по количеству и численности экипажей, наземному обслуживанию, сертификации аэропортов.

Собственно Интерджет изначально планировал не менее 3 месяцев подготовительного периода. Более того - в текущих планах есть некий период "остывания" (т.е. снижения налета на самолет) после бурного начала.

Есть также в планах поочередный вывод на два-три дня для осмотра специалистами SJI (все-таки новый тип).

Все это не раз озвучивалось, как мексиканцами, так и SJI…

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +30+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Контракт Ту-334 в Иран - История знаменитого заказа ста Ту-334 Ираном В 1999 г. новым гендиректором фирмы «МиГ» стал Николай Никитин: мужик противоречивый, но энергичный. Он понял, что фирма на одних военных заказах не выживет – и решил производить еще и гражданский самолет. Да-да, уже разработанный Ту-334. Тогдашний...… (+0)
  • Самолет разрушился в воздухе из-за выработки ресурса силовых элементов - Блогер Мальчиш, на основании статьи Моисея Гельмана «СуперДжет-100» - надгробный памятник российскому авиапрому. Скульпторы Христенко и Погосян , выдвинул свою версию катастрофы - силовые элементы конструкции планера отработали свой ресурс. С чем же связана необходимость доработки? Промышленные...… (+2)
  • Презентационная раскраска самолета Sukhoi SSJ-100, 2007 - Задача На сентябрь 2007 года был запланирован первый публичный показ самолета Sukhoi Superjet. В Комсомольске-на-Амуре должна была состояться мировая премьера — выкатка первого собранного самолета. Стояла задача создать уникальную раскраску, способную еще раз подчеркнуть для специалистов какой объем...… (+16)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License