24 Sep 2013 19:01
В ЗАО «Авиастар-СП» продолжаются работы в рамках производственной кооперации между авиазаводом и компанией «Гражданские самолеты Сухого». 21 сентября на предприятие прибыл самолёт Sukhoi Superjet 100, заказчиком которого стало ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». Перед бригадой ульяновских специалистов стоит задача — установить и отработать системы интерьера повышенной комфортности.
Это третий самолёт Sukhoi Superjet 100 в полной комплектации (full) для авиакомпании «Аэрофлот». Два лайнера с интерьером повышенной комфортности, установленным на ЗАО «Авиастар-СП», уже выполняют регулярные рейсы.
— Добавлены дополнительно кухня и туалет, установлены индивидуальные вентиляторы. Также проведены доработки по разделению освещения и регулировки температуры. Все эти изменения благоприятно сказываются на комфорте пассажиров авиакомпании, — поясняет и.о. руководителя проекта монтажа интерьера самолётов RRJ-95 Виктор Герасимов.
В настоящий момент авиалайнер под заводским номером 95035 находится в производстве окончательной сборки. На самолёте будут смонтированы туалеты, кухни, багажные полки, оконные и потолочные панели, сформированы передняя и задняя сервисные зоны. После установки этого интерьера пассажирской кабины будут проведены работы по монтажу и отработке систем: электрической, водовакуумной, пожарной сигнализации, видеонаблюдения.
— Монтажом интерьера и отработкой систем занимаются квалифицированные специалисты цехов 286 и лётно-испытательной станции. Это опытные сотрудники. Все работы необходимо провести в сжатые сроки, поэтому ведутся они в три смены. Установка интерьера идёт согласно графику и не вызывает особых сложностей, — поясняет Виктор Герасимов.
По завершении работ в объёме цеха 286 SSJ100 будет оттранспортирован из производства окончательной сборки предприятия на лётно-испытательную станцию для отработки системы кондиционирования воздуха при работающей ВСУ, проверки сигналов ответа бортпроводнику и других работ. Далее самолёт будет отправлен на покраску в специализированное предприятие ОАО «Спектр-Авиа», после чего ВС перелетит в ЛИИ им. Громова г. Жуковский для завершения работ и передачи заказчику.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Отключение электричества перед взлётом в Прибалтике - У ССЖ, в соответствии с новейшими требованиями сертификации, все АЗС (автоматы защиты) упрятаны подальше от экипажа, чтоб осмысленно нельзя было их дёрнуть (ну или пиджаком задеть). Аэрофлот поначалу, кстати, писал это как недостаток конструкции: типа, как же так, на Эйрбасах мы постоянно их...… (+5)
- Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев о программе "Сухой Суперджет 100" - «Отечественная авиационная промышленность – тот самый «локомотив», который тянет российскую промышленность к глобальной конкурентоспособности» Так считает Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир...… (+7)
- ЦОС: Участок 8 - Иванов Сергей пишет: Участок 8: предыдущий, Участок 7 - контроль установки дверей, капотов и створок самолета; - установка стат. разрядников; - зарядка и отработка системы аварийного открытия пассажирских и сервисных дверей; - установка аварийно-спасательного оборудования в отсеках Ф-1, Ф-2, Ф-4; -...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А Чехия — отдыхает
Очень пафосно, а когда думаешь, как это выглядит в цеху, начинает смех разбирать ))
- Ну чо расселись, алкаши, не видите, новый драндулет пригнали?
- А? Чо?
- Давай уже работай, кресла привинчивай!
- Э!! Петрович, неси кувалду!
- Ща, докурю…
- Тоже мне гонют и гонют эти сумалёты… кажный день… спать мешают
- Кресла тащи, я уже рейки приколотил
- Да заманал ты, завтра привинтим, пошли примем по одной…
Примерно как-то так они и работают… ;))))))))
Не уверен. Судя по падению продаж алкоголя(крепкого), любителей "закинуть за воротник" на крупных предприятиях не жалуют (хотя бы по нормам техники безопасности, перспектива оплачивать убытки по оборудованию, заказам и особенно по здоровью пострадавших сотрудников не особо радует). Случаев увольнения, т.е. вызова к начальству и предложения написать по собственному знаю не мало - хотя это относиться к крупным предприятиям(платящим зарплату несколько более среднего по региону, без всяких "конвертных"). Так что лишним раз "наводить тень на плетень" не стоит.