95037 полетел в Ульяновск
30 Sep 2013 13:57
(опубликовано: VASh 1182)
- 08 Jul 2020 15:59 "Иркут" в 2020-2021 гг. планирует поставить авиакомпаниям 59 самолетов - Корпорация Иркут рассчитывает в 2020-2021 годах поставить авиакомпаниям 59 самолетов, сообщил гендиректор авиапроизводителя Равиль Хакимов в ходе выступления в Совете Федерации. В связи с пандемией и общим снижением количества перевозок и снижением спроса на воздушные суда все наши планы по...… (+5)
- 10 Jul 2020 12:42 Рабочая встреча Генерального директора ОАК и Главы Якутии - В штаб-квартире ОАК состоялась рабочая встреча генерального директора ПАО ОАК Юрия Слюсаря и Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева, в ходе которой обсуждали вопросы текущей эксплуатации самолетов SSJ100 в регионе, а также перспективы поставок новых самолетов производства ОАК (входит в...… (+5)
Случайные статьи
- Божьева: Воздушная тревога России - http://www.mk.ru/politics/article/2014/02/16/985517-vozdushnaya-trevoga-rossii.html Кто и куда уводит средства, выделенные на развитие отечественного авиапрома В нашем авиапроме грядут перемены — об этом весь последний год твердят люди из авиационной отрасли. Перед каждым очередным совещанием...… (+0)
- SaM146: Конструкторская поддержка эксплуатации - 3.05.2013 Двигатель SaМ146 встал на крыло 21 апреля 2011 года. Именно тогда был совершен первый коммерческий полет самолета «Сухой Суперджет-100», по маршруту Москва-Ереван. За два года эксплуатации SaМ146 показал надежность своей конструкции. Высокий уровень доверия к новой российской технике...… (+5)
- Прекрасные специалисты нашей авиации - ktjyh Ftl пишет: Инженер2010, огромное спасибо за правдивую информацию. Это очень здесь важно в свете засилья у нас неполживых и рукопожатных сми. Вы - другое дело. Не сомневаюсь, что Вы талантливый инженер. Но Ваш талант прекрасного преподавателя вне самого сомнения. Так доходчиво объяснять...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Итак, в сентябре 2013 года в Комсомольске на Амуре были собраны, испытаны и улетели для завершающих работ три SSJ-100:
13 сентября: 95034: Interjet
20 сентября: 95035: Аэрофлот, RA-89017
30 сентября: 95037: Lao Central, RDPL-34197
Хочется надеяться, что эти темпы будут устойчиво и стабильно реализовываться в последующие месяцы. Собственно, почему бы и нет: они примерно соответствуют давно объявленному 10-дневному циклу. Только на выходе, а не на первой платформе.
От первой платформы до завершения работы примерно 10 позиций: 6 в ЦОС, две или фактически три в Малярке, одна или две на ЛИС. Что при 10 дневном цикле означает, что с начала сборки самолёт будут готов не раньше чем примерно через три месяца. Четыре с учётом коллективного отпуска.
А к концу года этот цикл планировалось сократить почти вдвое. Если получится, то на выходе темпы должны вырасти через три-четыре месяца после того как вырастут на входе.