95037 полетел в Ульяновск
30 Sep 2013 13:57
(опубликовано: VASh 1182)
- 14 Jun 2018 12:42 «Все летает». Совладелец «Азимута» похвалил российские Суперджеты - Источник 1 Источник 2 В авиакомпании «Азимут» довольны работой российских самолетов «Сухой Суперджет 100», заявил совладелец перевозчика Виталий Ванцев. По словам Ванцева, к концу 2017 года налет их самолетов достиг уровня 200 часов в месяц. «Летом планируем довести до 250 часов. Чем больше парк...… (+7)
- 19 Jun 2018 11:35 Третий самолет Superjet 100 передан Королевским ВВС Таиланда - 19 июня 2018 года третий самолет SSJ100 в бизнес-версии приземлился в аэропорту Бангкока, чтобы пополнить парк Королевских ВВС Таиланда. Перегон самолета выполнялся по маршруту Жуковский - Бангкок с промежуточной посадкой в Исламабаде (Пакистан). Самолеты SSJ100 эксплуатируются авиакомпанией с июля...… (+5)
- 17 Jun 2018 03:06 Индонезия подписала с Россией контракт на поставку 11 самолетов - Посол Индонезии в России Вахид Суприяди заявил, что был подписан контракт между Россией и Индонезией на поставку 11 новейших самолетов компании «Гражданские самолеты Сухого», передаёт РИА «Новости». Он назвал эту сделку очень крупной так как она предусматривает помимо 11 самолётов SSJ-100 и...… (+6)
Случайные статьи
- Сертификаты SuperJet International - … (+0)
- Сравнение характеристик Д-436-148 и SaM146 - Применение двигателя Д-436-148 на самолетах семейства Sukhoi Superjet 100 является бесперспективным - генконструктор НПО Сатурн . Пресса о компании 17.05.2007 Москва. 17 мая. ИНТЕРФАКС-АВН Разработчики нового авиационного двигателя SaM146 считают бесперспективной установку на 110-местную версию...… (+6)
- Божьева: Воздушная тревога России - http://www.mk.ru/politics/article/2014/02/16/985517-vozdushnaya-trevoga-rossii.html Кто и куда уводит средства, выделенные на развитие отечественного авиапрома В нашем авиапроме грядут перемены — об этом весь последний год твердят люди из авиационной отрасли. Перед каждым очередным совещанием...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Итак, в сентябре 2013 года в Комсомольске на Амуре были собраны, испытаны и улетели для завершающих работ три SSJ-100:
13 сентября: 95034: Interjet
20 сентября: 95035: Аэрофлот, RA-89017
30 сентября: 95037: Lao Central, RDPL-34197
Хочется надеяться, что эти темпы будут устойчиво и стабильно реализовываться в последующие месяцы. Собственно, почему бы и нет: они примерно соответствуют давно объявленному 10-дневному циклу. Только на выходе, а не на первой платформе.
От первой платформы до завершения работы примерно 10 позиций: 6 в ЦОС, две или фактически три в Малярке, одна или две на ЛИС. Что при 10 дневном цикле означает, что с начала сборки самолёт будут готов не раньше чем примерно через три месяца. Четыре с учётом коллективного отпуска.
А к концу года этот цикл планировалось сократить почти вдвое. Если получится, то на выходе темпы должны вырасти через три-четыре месяца после того как вырастут на входе.