Sky Aviation объявила о новом маршруте для SSJ-100

рейтинг: +17+x

03 Oct 2013 05:12 На русском информация и ссылка ранее была опубликована на соседнем форуме.

Пресс-релиз на английском (не очень хорошем). В пересказе:

После успешного запуска своего первого SSJ-100, базирующегося в аэропорту Batam, по маршрутам Batam – Natuna и обратно, Batam - Pontianak и обратно, Batam – Lampung и обратно, и Natuna – Pontianak и обратно, Sky Aviation собирается поставить свой второй SSJ-100, на рейсы по новому маршруту:

Surabaya – Denpasar – Labuanbajo – Denpasar – Kupang – Denpasar – Surabaya


Чтобы способствовать туризму, на этом самолёте нанесена фотография комодского дракона и надпись "Посетите остров Комодо".

Далее для прессы рассказывается, что Sky Aviation заказала 12 SSJ-100, которые будут постепенно поставляться до 2015 года, а пока их получено два. Сообщается, что этот самолёт имеет множество преимуществ, в том числе нуждается в ВПП длиной 1700 метров, в нём 87/98 пассажирских кресел, везёт 4 тонны груза, большой шаг между рядами, большие багажники, тихие двигатели и хорошая топливная экономичность.

Сообщается о фирменной страховке пассажиров с момента покупки билета. Рассказывается, чем пассажиров кормят в полёте, в зависимости от класса билета.

Перечисляется весь парк самолётов, которыми владеет компания и в каких аэропортах они базируются. Сообщается, что а/к владеет лицензиями Министерства Транспорта на регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров. Оговаривается, что а/к пока ещё ожидает разрешения на эксплуатацию второго SSJ-100 по маршруту. (прим. переводчика: Там такой английский, что не совсем однозначно ясно, на что нужно разрешение. Похоже, что на конкретный маршрут).


От переводчика:

1. Аэропорт базирования Surabaya (восточная Ява) - новый для компании. Насколько я понимаю, самолёт будет там ночевать. Маршрут явно "звездный" с центром в Denpasar (остров Бали).

2. Расстояния между аэропортами и их коды по ИКАО:

  • Denpasar (DPS) – Surabaya (SUB): 303 км
  • Denpasar (DPS) – Labuanbajo (LBJ): 520 км
  • Denpasar (DPS) – Kupang (KOE): 947 км

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Кто кого давит и кого должно поддерживать государство российское - я категорически против того, что ради ссж давят иные самолеты Инженер2010: Опять у некоторых «ССЖ всё давит и давит» Наверное, в Томске это особенно хорошо чувствуется. У украинских авиаторов, как всегда, российский «академик» во всех киевских проблемах виноват. Что интересно в достаточно...… (+11)
  • Новая створка ООШ - Лепесток , призванный закрывать верхнюю часть зализа, перекочевал со стойки на нижнюю фюзеляжную створку: Во время техобслуживания на земле створка опирается на специальную стальную бобышку. Она же защищает створку от удара о ВПП в случае аварийного выпуска шасси, когда нижние створки остаются в...… (+14)
  • Боязнь летать. Лететь или не лететь на SSJ-100 - Данный вопрос, думаю, мучает многих пассажиров перед трапом SSJ-100. Вот моя история, которая, надеюсь, поможет многим. Давным-давно я работал в одной крупной авиакомпании, был одним из многих техников которые выполняли ТО1. Со временем стал летать в составе экипажа для выполнения ТО в транзитных...… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License