95038: перегон из Комсомольска на Амуре в Жуковский
12 Oct 2013 05:58 Вылетел из Комсомольска на Амуре чуть раньше 2:00 UTC, т.е. 6 утра по Москве или 13 дня по местному времени.
Сел в Новосибирске чуть раньше 6:40 UTC, т.е. 10:40 утра по московскому времени или 13:40 по местному.
То есть этот участок он летел 4 часа 40 минут, почти не отставая от вращения Земли.
Вылетел из Новосибирска в 7:33 UTC, то есть 11:33 по московскому времени или 14:33 по местному.
То есть пробыл в промежуточном аэропорту меньше часа.
Заходил на посадку в Жуковский в 11:24 UTC, то есть 15:24 по московскому времени (на малой высоте FR24 его потерял).
(опубликовано: yurakm)
Добавить новый комментарий
Случайные статьи
- Дальность полета с максимальной Коммерческой загрузкой 12,2т - Иванчин Владимир пишет: «В частности, по оценкам журнала «Арсенал XXI века», основанным на беседах с летчиками SSJ-100, дальность полета этого лайнера с максимальной коммерческой нагрузкой составляет не 2950 км, как утверждается в рекламных брошюрах, а всего 760-1000 км» А разве это ни так???...… (+5)
- Главный перечень минимального состава оборудования - 6 марта 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Введение в состав эксплуатационной документации самолета RRJ-95B Главного перечня минимального состава...… (+0)
- Инцидент 26 сентября 2012: проблемы с механизацией крыла - RA-89007, Рейс SU-1223 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево При подлёте к ВПП 25L возникли проблемы с механизацией крыла. Самолёт прервал подлёт, поднялся на высоту 1100 метров и повторил подлёт. Посадка была совершена на ВПП 25L через 15 минут после прекращения первой попытки. Посадка была...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info