95035 / RA-89017: перегон из Ульяновска в Жуковский
12 Oct 2013 10:50 Вылетел из Ульяновска около 10:18 по UTC, то есть 14:18 по московскому времени.
Заходил на посадку в Жуковский около 11:34 по UTC / 15:34 по московскому времени.
(опубликовано: VASh 1182)
- 25 Jun 2020 07:52 Red Wings вернется к регулярным перевозкам на Superjet 100 спустя четыре года после отказа от эксплуатации этого типа ВС - Маляры ульяновского окрасочного центра Спектр-Авиа нанесли новую ливрею на второй самолет Superjet 100 (серийный номер 95187) из новой партии для авиакомпании Red Wings. ВС с временным регистрационным номером 97019 прилетело в подмосковный Жуковский во вторник, 23 июня. Первая машина прибыла в...… (+4)
- 13 Jun 2020 13:30 Interjet возвращает в эксплуатацию еще 4 SSJ, так как все Airbus у них отобрали. - . В течение мая Interjet эксплуатировал три самолета российского производства с регистрацией XA-PPY, XA-VAS и XA-VER. К июню, согласно источникам компании, ожидается , что ещё до четырех самолетов Sukhoi с номерными знаками XA-JBA, XA-DAS, XA-NGO и XA-ABM смогут выполнять коммерческие полеты....… (+6)
- 01 Jul 2020 22:03 60 SSJ и 16 МС21 — для дальневосточной авиакомпании / Росавиация - . Президент РФ Владимир Путин по итогам совещания с правительством 11 декабря 2019 года поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке. В Ростехе отмечали, что создание авиакомпании, которая может стать одним из ключевых потребителей новых российских самолетов,...… (+5)
Случайные статьи
- ГСС и ОКБ Сухого - в продолжение разговора про отечественные ПКИ Коваленко Евгений: «ГСС» начинало всё с нуля. И что, КБ Сухого с полувековым опытом там даже близко не стояло? Коваленко Евгений: Конечно, стояло. Но совсем с другим опытом. Они могли создавать прекрасные истребители, но опыта проектирования пассажирских...… (+1)
- Сравнение экономики или турбопроп против реактивного - Ан-148 выгоднее при одинаковой загрузке но если у Вас есть загрузка больше, чем может взять Ан-148 (пусть даже не каждый день), ССЖ выигрывает используя одни и те же цифры можно получить совершенно различный результат на выходе. можно показать и преимущество Ан-148, и преимущество ССЖ. Смешно...… (+4)
- Украинская газета "Аргументы Неделi" - Почему хвост Погосяна вертит остальной собакой? - Долго не было статей от г-на В. Леонова из Аргументов неделi . Но 1 августа свершилось - вышла статья Почему хвост Погосяна вертит остальной собакой? . Сразу скажу - у Михаила Аслановича Погосяна хвоста нет, так как он человек. Чтобы понять, что происходит в отрасли, которую «приватизировала»...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Два вновь построенных SSJ-100 прибыли в Жуковский в течение 10 минут.
Перешли на такт 10 минут? )))
Двоякое чувство при таких новостях. С одной стороны - завод что-то делает и выпускает "зеленые самолеты", а с другой стороны - все самолеты скапливаются в Жуковском на доработках. При таком состоянии кооперации, присутствует явный просчет, или переоценка собственных ресурсов и возможностей по времени доработок на один самолет. База в подмосковье по своей природе не создавалась как филиал ЦОСа ГСС, это скорее было вынужденное решение, которое позволило занять мощности и персонал на том старом такте: в один самолет в месяц и разгрузить ЦОС. Сейчас ситуация изменилась и выполнение большинства работ по изменившейся конструкторской документации уже необходимо внедрять на стадии сборки самолета в Комсомольске, а не передавать это дальше по эстафете, если конечно у кого-то не имеется тайное желание завалить финальный этап производства.
как видим, не все скапливаются. Через пару дней от указанного выше события из Жуковского улетела 95036-я и RA-89017-я.
Можно надеятся что скоро и 95034-я улетит. И что 95035-ю передадут Аэрофлоту. Такой вот нынче процесс, к сожалению