Так рождаются слухи: Blue Panorama разрывает контракт
13 Oct 2013 15:12 В этой статье сообщается, что Blue Panorama ведёт переговоры с SJI об отмене подписанного в 2011 году соглашения о намерениях о закупке SSJ-100. Blue Panorama заключила тогда условное соглашение о приобретении 12 самолётов этой марки, плюс 5 опционов. Представитель ГСС подтвердил это корреспонденту ch-aviation в кулуарах проходившего в Зальцбурге Генерального Собрания ERA.
25 октября 2013 года. Статья удалена, опубликовано опровержение.
(опубликовано: yurakm)
- 24 Aug 2017 15:29 До конца 2017 года возможно будет заключён договор на поставку 10 самолетов SSJ-100 в Interjet - Источник МОСКВА, 24 авг — РИА Новости. Минпромторг РФ рассчитывает на заключение в 2017 году контракта на поставку 10 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) мексиканской авиакомпании Interjet, заявил РИА Новости глава ведомства Денис Мантуров. Я бы рассчитывал, что в этом году , — сказал министр,...… (+5)
- 07 Sep 2017 11:58 ГСС и камбоджийская авиакомпания Bassaka Air обсудят возможность поставки самолетов SSJ100 для перевозки туристов в игорные зоны - 6 сентября 2017 года на полях III Восточного экономического форума был подписан Меморандум о намерениях между АО Гражданские самолеты Сухого и камбоджийской авиакомпанией Bassaka Air , входящей в Naga Corporation LImited. Эта инвестиционная холдинговая компания является одним из крупнейших...… (+6)
- 15 Sep 2017 10:44 Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута» - Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута», авиакомпания перевезла ФК «Ростов» из Южной столицы в Москву. Футболисты отправились на матч с ЦСКА. Как уже сообщалось, «Азимут» в октябре запускает авиарейсы из Ростова-на-Дону в Самару, в осенне-зимний период рейсы будут выполняться по вторникам и...… (+7)
Случайные статьи
- Михаил Погосян: Опыт Superjet поднял на новый уровень испытательную базу | "РГ" - Как в нашей стране создаются новые поколения военных и гражданских самолетов? Как сам авиапром перестраивается и обновляется буквально на ходу? Как выполняется государственный оборонный заказ? Об этом и многом другом на Деловом завтраке с Российской газетой рассказал президент Объединенной...… (+6)
- Суперджет ускоряет такт - Руки Олега Разинькова расписаны художественным тату, а на лице — щеголеватая бородка. Похож на клубного диджея, хотя в действительности он – простой рабочий парень, слесарь-сборщик третьего разряда. Олег собирает самолеты Sukhoi Superjet 100. Уверяет, что их на его счету набралось штук 40. Впрочем,...… (+16)
- В Ульяновск вместе с Red Wings! - Неделю назад, 29 марта, авиакомпания «RedWings» начала полеты на Суперджете из Москвы (Домодедово) в Ульяновск (Баратаевка). Вылет из Домодедово в 21-25, а из Ульяновска в 06-30. Время в пути около полутора часов. На этом направлении установлен минимальный тариф: для экономического класса — 5550...… (+17)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Ну и пошли нафиг, не потеря.
Конечно потеря.
Другое дело, что финансы Blue Panorama находятся в столь сложном состоянии, что контракт с ней и до последних новостей не рассматривали как реальный.
любой не отвердевший контракт — потеря. В данном случае — потеря потенциально первого эксплуатанта на европейском рынке. Впрочем, в данном случае вина не самолета, а самой АК, балансирующей на грани полного банкротства
Живопырок решил скончаться еще до получения самолетов?
А если погуглить?
Компания работает с 1998 года. Эксплуатирует несколько Боингов 767 (3-4 по разным источникам) и Боингов 737 (4-6 или более). 767 заняты чартерными перевозками по туристским маршрутам. 737 летают на коротких маршрутах из Италии.
Так что самолёты у неё есть и были. До заказа Суперджетов.
В Европе экономический кризис, а Италия - одна из наиболее сильно затронутых им стран. В последний год или два компания, как и многие её конкуренты, находится в полубанкротном состоянии, примерно аналогичном внешнему наблюдению в России.
Если бы было точно известно что компания скончается, то её бы ликвидировали. Если было бы точно известно, что выживет, то ей дали бы кредиты или бы купили. А так как бабушка надвое сказала, то суд сохраняет её жизнь, но жизнь эта нерадостная. Что называется, живая, но далеко не свежая.
Ясно, что в таком состоянии ей не до покупки новых самолётов. Да и суд не разрешит.
Можно назвать компанию живопыркой, но таких во всём мире множество. Наверное большинство.
А банкротятся и перворазрядные компании. Скажем, в США обанкротились три самых больших существующих а/к. Две из них, Дельта и Юнайтед, вышли из процедуры банкротства. Третья, Америкэн Эйрланс, обанкротилась позже и пока что из этого состояния ещё не вышла. Однако никто всерьёз не сомневается, что выйдет. Однако в прошлых десятилетиях ряд ведущих американских а/к обанкротились и были ликвидированы. Скажем, Пан Американ, TWA, Eastern, и другие. В Европе ситуация похожая.