95033 / RA-89018: перегон из Жуковского в Остафьево
15 Oct 2013 15:33
Перелетел на базу "Газпром авиа" - аэропорт Остафьево.
Скриншот сделан в 15:25 UTC / 19:25 по московскому времени.
В Остафьево | С. Коростиев
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Новый самолет - это не только новые технические решения, но и новые особенности - Интервью заместителя главного конструктора ЗАО Гражданские самолеты Сухого по аэродинамике Александра Долотовского Долотовский Александр Викторович Заместитель главного конструктора ЗАО ГСС по аэродинамике - Александр Викторович, в начале проекта Sukhoi Superjet 100 планировалось, что...… (+40)
- Много летал на разных самолетах: в основном Боингах и аэробусах. Впервые пролетел на Суперджете: шум и вибрация все портят - Много летал на разных самолетах: в основном Боингах и аэробусах. Впервые пролетел на Суперджете.. Скажу так: сначала очень обрадовался новинке, салон красивый, большой. Сидя в кресле с выключенными двигателями - очень комфортно. НО! когда включаются двигатели, появляется жуткий шум в салоне и...… (+-4)
- Денис Окань о катастрофе - Публикация на Эхо Москвы. Большая статья. Автор считает, что катастрофа SSJ-100 в Шереметьево является результатом системной проблемы (не только в РФ): чрезвычайно недостаточного поддержания навыков пилотирования в ручном режиме. Притом руководство авиакомпаний, авиационные власти, а в РФ также и...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Яркие позывные.
а где он должен базироваться?
Потребная длина взлётно-посадочной полосы для взлёта SSJ-100LR в стандартной комплектации с максимальным числом пассажиров - 2052 метра. Согласно информации на сайте аэропорта Остафьево, располагаемая длина полосы - 2050 метров плюс полоса безопасности длиной 150 метров. Это позволяет эксплуатировать самолёты данного типа практически на максимальную дальность и/или с практически максимальным числом пассажиров. То есть оттуда можно долететь до всего Красноярского края, всех стран бывшего Советского Союза, до всех европейских стран, кроме крохотного кусочка Португалии, до североафриканских стран вроде Алжира, Ливии и Египта, до Израиля, Кипра, Турции и большинства арабских стран Ближнего Востока: Ирака, Катара, Кувейта, Дубая, до столицы и крупнейших городов Саудовской Аравии.
При неблагоприятном направлении ветра (взлёт с противоположным курсом) располагаемая длина полосы, возможно, снижается до 1778 метров. Однако и этой длины более чем достаточно, чтобы долететь с максимальным числом пассажиров, скажем, до Тюмени, Сургута, Нижневартовска, Астаны, Ашхабада, Багдада, Стамбула, Рима, Лондона или Парижа.
круто. осталось дождаться таких полетов
а я проиллюстрирую Ваш список картинкой с сайта SJI
ну остафьево явно не для этого самолета.
2 часа грузить самолет? )))
Не. Летать суперджет будет из шарика или внучка. А в остафьево его перегнали, потому что полоса позволяет его там держать. (да и к начальству поближе)
Вишь ты», сказал один другому, «вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось в Москву, или не доедет?» — «Доедет», отвечал другой. «А в Казань-то, я думаю, не доедет?» — «В Казань не доедет», отвечал другой. — Этим разговор и кончился.
Это было бы как то так.
:)
:)))