Первый полет 95039

рейтинг: +26+x
18 Oct 2013 01:39


Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/
Спецификация пассажирского салона: "Аэрофлот-Фулл"
Заводской серийный номер /MSN/: 95039
Бортовой номер: RA-89022
Авиакомпания: Аэрофлот

Взлетел около 0:25 UTC, 4:25 по московскому времени, 11:25 по местному.
Сел около 2:15 UTC, 6:15 по московскому времени, 13:15 по местному.

95.jpg

Испытательный полёт 23 октября 2013 года.
Взлетел около 1:20 UTC, 5:20 по московскому времени, 12:20 по местному.
20 минут кружил на совсем малой высоте около Комсомольска, потом минут 5 поднимался на эшелон 220 и полетел в Хабаровск.
Снизившись около Хабаровска, два раза зашёл на посадку. Конвейер или прошёл над полосой - по данным ADS-B высота была нулевая.
Примерно в 2:30 UTC пошёл обратно в Комсомольск с набором высоты до эшелона 350 и снижением сразу после набора.
Сел около 3:10 UTC, 7:10 по московскому времени, 14:10 по местному.

ra-89022-2013-10-23.jpg

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +26+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Суперджет из Копенгагена - Летела на днях первый раз на Суперджете, причём я его, естественно, не выбирала Аэрофлот обязал. Я, конечно, не специалист, отзовусь как простой пассажир. Это КОШМАР!!! Так страшно, ощущение, что ты сел в самолётик Лего, всё трещит, скрипит, шумит (7 ряд), а уж в турбулентность попали вся жизнь...… (+-11)
  • Комментарии специалистов ЦАГИ - Комментарии специалистов ЦАГИ об исследованиях самолета SSJ-100, проходивших в ЦАГИ Аэродинамика Аэродинамическая компоновка самолета проходила тщательную отработку в ЦАГИ на основе современных расчетных методов и многочисленных экспериментальных исследований в аэродинамических трубах ЦАГИ Т-102,...… (+1)
  • Защита остекления кабины от атмосферных осадков и обледенения - Система очистки лобовых стекол Система очистки лобовых стекол предназначена для очистки лобовых стекол в зонах левого и правого летчика от атмосферных осадков, ухудшающих обзор экипажу. Система состоит из двух независимых систем, работающих от двух электроприводов, соединенных через поводки с...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License