18 Oct 2013 15:25 30 дней назад началась эксплуатация Суперджетов в мексиканской компании Interjet.
Предварительные итоги, на основе любительской таблицы.
| самолет | за 30 дней | в день | ||
|---|---|---|---|---|
| рейсов, шт | налет, ч | рейсов, шт | налет, ч | |
| XA-JLG | 204 | 304:35 | 6,8 | 10:09 |
| XA-IJR | 204 | 272:30 | 6,8 | 9:05 |
В первый месяц обычной эксплуатации два самолета налетали по 204 цикла на борт, да еще в условиях высокогорья и высоких температур. Насколько можно видеть, налет XA-JLG немного выше, но количество взлетов-посадок у обоих лайнеров одинаковое, просто XA-IJR летал более короткими рейсами.
Для сравнения, знаменитый "стахановский рекорд" одного Ан-148, с особенным расписанием и полетами по ночам был 154 циклов (август 2012-го).
В качестве другого сравнения, региональные самолеты Lufthansa имеют по 6,72 ч в сутки (Налет в Lufthansa и других авиакомпаниях)
Ранее сообщалось о показанной SSJ "100% dispatch reliability", то есть не было ни одной задержки или отмены рейса по техническим причинам.
Это большой успех программы Суперджет.
Поздравления всем, кто вкладывает свой труд и болеет душой за проект.
статья будет дополнена, в том числе и официальными пресс-релизами, если подобные будут выпущены производителем или эксплуатантом
(опубликовано: skydiver000)
- 15 Sep 2020 13:23 Достижения Суперджета в России - На прошлой неделе мы написали о достижениях Суперджета в Мексике. Статья вызвала серьёзный интерес наших читателей. Многие оказались в неведении, что российские самолёты продолжают успешно летать в американском подбрюшье. Сегодня проанализируем российские достижения. Для многих эти цифры будут...… (+7)
- 11 Sep 2020 14:14 Первый SSJ для Red Wings прибыл в Екатеринбург - https://yadi.sk/i/6sCQ22NqvFl9dQ… (+8)
- 16 Sep 2020 10:09 Red Wings не планирует создавать отдельную авиакомпанию под флот SSJ-100 - Авиакомпания Red Wings, флот которой до 2024 года должен расшириться за счет приобретения до 60 самолетов SSJ-100, не планирует создавать для них отдельную авиакомпанию. Об этом сообщил журналистам во вторник генеральный директор Red Wings Евгений Ключарев. В мае 2020 года вице-премьер Юрий Борисов...… (+4)
Случайные статьи
- Маркетинговые планы ГСС - Прогноз рынка сделанный в начале 2012 года 2 Июля, 2012г. SuperJet International дал прогноз на 20 лет по сегменту 61-120 местных самолетов. uly 2, 2012 Also this year SuperJet International provided a 20-year outlook for the regional market with a focus on the 61-120 seat category. SJI forecast...… (+5)
- «Электронная птица» - Я уже много вам рассказывал про начинку Суперджета. Что там сделано и почему. Но это был рассказ об уже готовых решениях, которые в цехах завода собирались в единое целое — в прекрасный самолет. Теперь давайте заглянем за кулисы КБ, туда, где был разработан этот самолет, где сейчас идет работа по...… (+12)
- Пермь - Москва - Пермь - Летал я в сентябре 2014 на Суперджете, Пермь - Москва и обратно. Не скажу что в восторге, не скажу, что разочарован. Обычный самолёт. Какой-то лишний шум не заметил - возможно потому что большую часть полёта в наушниках провёл. Если и есть больше шума, то для меня как-то критично это не стало. Всё...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
официальный отзыв от мексиканцев. И чтобы на aex.ru опубликовали)) Забавно будет посмотреть на теории про откаты Interjet, чтобы те нарисовали красивенькие циферки SSJ;)
Так уже было интервью их владельца: http://superjet.wikidot.com/news:516. По итогам этого интервью Аэрофлот смотрится просто позорно: если не ныть, а работать как положено - все летает как обещано ;)
Действительно, самолеты в Мексике не стояли! Эх бля, расцеловал бы бандитов, значит не так все на самом деле, как у нас тут некоторые пишут.
Год бы назад такую новость.. и сайт можно было не создавать ))
Немного ламерский вопрос, а где им ТО делать будут? с такими налетами у них через полтора месяца стукнет 750-часов чек-ап, не в SJI же отправлять :)
P.S. в ту же тему: надо скорее им ещё парочку самолетов закинуть а то если эти встанут на ТО заполнить нишу будет нечем.
ТО собирались делать собственным обученным персоналом.
Уточните, плииз, что вы имеете ввиду под
Времени занимает ТО после этих 750 налётанных часов? В человеко-часах? Интересно просто.
Именно поэтому и уточнил.
Я не знаю какой регламент обслуживания на SSJ, но на арбузах и бобиках столь мелкие по налету формы делают в ангаре за ночь, максимум за сутки, вплоть до C-check.
добавлю: "ТО собирались делать собственным обученным персоналом." и конечно же с помощью инженеров от SJI, которые работают и сейчас в Мексике (как впрочем и представители Powerjet)
Полагаю, что именно вот такой результат получается, когда за эксплуатацию берется нормальная, ориентированная на рост и прибыль авиакомпания.
Учитывая продемонстрированный ранее очень высокий уровень мотивации и организации при запуске бортов, полагаю, что со всевозможными регламентами у интерджета никаких проблем не будет.
Сразу видно, что там не ментальным онанизмом занимаются, а дело делают :)