18 Oct 2013 16:34 RuLavan пишет: Показатели эксплуатации SSJ-100 приблизились к плановым
"В нашем бизнес-плане мы заложили этот показатель на уровне 175 часов в месяц на одно воздушное судно. Понимаем, что это невысокая цифра, но специфические условия Севера, регламенты некоторых аэропортов, сложности выполнения полетов в аэропорту Якутск в дневное время зимой в связи с постоянными туманами – все это вносит свои коррективы, поэтому названные 175 часов в месяц – это объективная, средневзвешенная величина. Если SSJ100 обеспечит такой налет, то он будет эксплуатироваться рентабельно." интервью руководителя Якутии
Наблюдения за налётом от уважаемого OldChukchi
в августе:
общий налет - 328 часов,
средний на самолет - 164 часов,
при этом:
89011 - 169 часов, 60 OW-рейсов,
89012 - 159 часов, 56 OW-рейсов
Детализация рейсов
итоги полетов "якутских" SSJ в сентябре:
общий налет - 318 часов,
средний на самолет - 159 часов,
при этом:
89011 - 165 часов, 54 OW-рейсов,
89012 - 153 часов, 52 OW-рейсов
Детализация рейсов
План на октябрь - по 160 часов на самолёт
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Презентации | Видео - 2007 Sukhoi Superjet-100 на земле и в воздухе 2012 ssj100 production 2012 Технические характеристики / Sukhoi Superjet 100 specifications 2012 Сертификация EASA… (+1)
- Налет Суперджетов в авиакомпании Interjet - Чтобы увидеть таблицу на docs.google.com, вы должны осуществить вход в аккаунт google.com. Сайт superjet100.info не осуществляет этот вход за вас, не спрашивает у вас никакие пароли и не хранит их. Табличка поддерживается bvv (c) В таблице учитывается налёт block-time. В статье ATO показан налёт по...… (+14)
- Структура собственности ЗАО ГСС - Закрытое акционерное общество «Гражданские самолёты Сухого» 71,9929% Открытое акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой» 25,0000% World's Wing SA (дочерняя компания Alenia Aeronautica, группа Finmeccanica) 3,0071% Открытое акционерное общество «ОКБ Сухого» Открытое...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Выводы:
В начале года каждого из "якутов" поочередно выдергивали по несколько недель на доработку в Жуковский. В смысле, это не тех.проблемы - просто статистика могла быть еще чуточку получше. Просто осторожно, вдумчиво "запрягали" ;-). И правильно, учетный период надо побольше взять. Ждем других хороших новостей.
Да, весной их поочерёдно отправляли на доработки в Жуковский. Каждый из двух Суперджетов Якутии для этого на месяц выводился из эксплуатации. Это должно примерно на 10% снизить суммарный налёт в текущем году, однако не имеет прямого отношения к налёту в августе и сентябре.