18 Oct 2013 16:34 RuLavan пишет: Показатели эксплуатации SSJ-100 приблизились к плановым
"В нашем бизнес-плане мы заложили этот показатель на уровне 175 часов в месяц на одно воздушное судно. Понимаем, что это невысокая цифра, но специфические условия Севера, регламенты некоторых аэропортов, сложности выполнения полетов в аэропорту Якутск в дневное время зимой в связи с постоянными туманами – все это вносит свои коррективы, поэтому названные 175 часов в месяц – это объективная, средневзвешенная величина. Если SSJ100 обеспечит такой налет, то он будет эксплуатироваться рентабельно." интервью руководителя Якутии
Наблюдения за налётом от уважаемого OldChukchi
в августе:
общий налет - 328 часов,
средний на самолет - 164 часов,
при этом:
89011 - 169 часов, 60 OW-рейсов,
89012 - 159 часов, 56 OW-рейсов
Детализация рейсов
итоги полетов "якутских" SSJ в сентябре:
общий налет - 318 часов,
средний на самолет - 159 часов,
при этом:
89011 - 165 часов, 54 OW-рейсов,
89012 - 153 часов, 52 OW-рейсов
Детализация рейсов
План на октябрь - по 160 часов на самолёт
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Статус ЦОС 09.07.14 - Чуть запоздали с внесением изменения. 9 июля 2014 года были произведены передвижки. Подробнее: 054 и 061 числятся за ЦОС и требуют исправления замечаний, на 065 производятся полеты, по 066 идет приемка при передаче на ЛИС...… (+9)
- Отзыв про SаM146 человека с «Сатурна» - Slesaryuga: Я SaM146 собираю. У меня «коллекция» большая, :), начиная с опытных и заканчивая 146145, крайний пока выданный. Я сначала почти 20 лет на ДВ отслужил, а сейчас мирный слесарь-сборщик И отвечаю за свою работу, кстати. Я всю дорогу в ТЭЧ отбарабанил Сейчас 5,5 лет на заводе. Делаем...… (+6)
- Сертификационное испытание на заброс крупной птицы двигателя SaM146 - 10 марта 2009 года в г. Виллярош (Франция) на испытательной базе компании «Снекма» успешно проведены сертификационные испытания по забросу крупной птицы в вентиляторную ступень типовой конструкции двигателя SaM146. Установка SaM146 подтвердила ожидаемые прочностные характеристики динамического...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Выводы:
В начале года каждого из "якутов" поочередно выдергивали по несколько недель на доработку в Жуковский. В смысле, это не тех.проблемы - просто статистика могла быть еще чуточку получше. Просто осторожно, вдумчиво "запрягали" ;-). И правильно, учетный период надо побольше взять. Ждем других хороших новостей.
Да, весной их поочерёдно отправляли на доработки в Жуковский. Каждый из двух Суперджетов Якутии для этого на месяц выводился из эксплуатации. Это должно примерно на 10% снизить суммарный налёт в текущем году, однако не имеет прямого отношения к налёту в августе и сентябре.