«РТ-Химкомпозит» планирует в 2014-м произвести 90 комплектов комплектующих мотогондол двигателя SaM-146 | поставщики

рейтинг: +17+x
21 Oct 2013 12:03
21_10_2013.jpg

Холдинг «РТ-Химкомпозит» с 2014 года планирует производить до 90 комплектов в год композитных панелей системы шумоглушения для двигателя Sam-146 самолета Sukhoi Superjet 100.

Обнинское предприятие «Технология», входящее в холдинг «РТ-Химкомпозит», разработало конструкцию и технологию изготовления, а также создало впервые в России серийное производство уникальных многослойных сотовых звукопоглощающих конструкций (ЗПК) резонансного типа из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для силовых установок самолетов.

«Такие сотовые конструкции из ПКМ позволили в 1,5 раза повысить акустическую эффективность изделия по сравнению с традиционными металлическими»,- отметил генеральный директор холдинга «РТ-Химкомпозит» Сергей Сокол.

Холдинг готовится к выпуску композитных ЗПК (тоже резонансного типа) двигателя ПД-14, предназначенного для установки на перспективный авиалайнер МС-21.

Инновационные многослойные композитные ЗПК, имеющие повышенную акустическую эффективность и эксплуатационную надежность, соответствуют стандартам Международной организации гражданской авиации и международного аэрокосмического стандарта AS/EN 9100. Начиная с 2009 г. заказчику поставлено более сотни комплектов (включая панели для опытных образцов).

Источник: РТ-Химкомпозит

ранее по теме «РТ-Химкомпозит» успешно прошел аудит EASA | Поставщики

1.jpg

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 10 Jul 2020 12:42 Рабочая встреча Генерального директора ОАК и Главы Якутии - В штаб-квартире ОАК состоялась рабочая встреча генерального директора ПАО ОАК Юрия Слюсаря и Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева, в ходе которой обсуждали вопросы текущей эксплуатации самолетов SSJ100 в регионе, а также перспективы поставок новых самолетов производства ОАК (входит в...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Разбор статьи «Суперджет давит» - «Суперджет давит» Очередная статья, восхваляющая Ан-148/158 и ругающая Суперджет. Они уже появляются с ежедневной регулярностью (и перепечатываются другими сайтами, см. сноску). Сначала Владимир Леонов («Аргументы недели») сетует о том, что де, Суперджет не заказан СЛО1, долго рассуждая о неких...… (+5)
  • МАК озаботился. "Левченко. FAQ" на телеканале РБК - Межгосударственный авиационный комитет (МАК) озаботился надежностью ряда иностранных двигателей, установленных на самолетах российских авиакомпаний. Кроме того, МАК рассматривает вопрос целесообразности приостановки производства самолетов ТУ-204. К безопасности полётов на Sukhoi Superjet у МАКа тоже...… (+3)
  • Процесс сертификации в АР МАК и EASA - Не могли бы привести примеры отличий в сертификационных процедурах АР МАК и EASA? Попытаюсь описать в общем виде и сам процесс сертификационных испытаний для тех, кому не приходилось с ним сталкиваться, но хотелось бы, в общих чертах, иметь об этом представление. Процесс сертификации весьма велик и...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License