Покраска третьего лаосского "Суперджета" на ОАО"Спектр-Авиа" в Ульяновске | Фото

---

21 Oct 2013 13:59

В процессе покраски. Третий самолёт для лаосской авиакомпании Lao Central.

Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/
Заводской серийный номер: 95037
Бортовой номер: RDPL-34197
Авиакомпания: Lao Central Airlines

Второй лаосский самолет (95030) в Ульяновске

(опубликовано: S-Jet)

« предыдущий В ЗАО «Авиастар-СП» ведется монтаж интерьера самолета Sukhoi Superjet 100 для АК LAO CENTRAL

следующий 95037 / RDPL-34197: перегон из Ульяновска в Жуковский »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

yurakm 21 Oct 2013 14:11

Приятно выглядит.

Третий Суперджет, который для построен для Lao Central. Жалко, что свой первый и единственный Суперджет компания эксплуатирует не интенсивно, а второй не забирает.

Svetozar Markov 21 Oct 2013 15:45

А не все ли равно? Машинки лизинговые, если Лао Сентрал загнется, поновее будут для перепродажи.
А если нет, то нет :-)

Denis Korablev 21 Oct 2013 16:01

Как красиво… Вот так бы и оставить… ;)

S-Jet 21 Oct 2013 23:03

Последние две фотографии "не в тему", так как самолёт в ливрее - это второй "Суперджет" для Лаоса - RDPL-34196, а в статье речь идет о третьем - RDPL-34197 :)

yurakm 22 Oct 2013 01:55

1. Отчасти в тему: на них видно, как будет выглядеть самолёт, когда закончат покраску.
2. Тоже снято в Ульяновске, и наверное в тот же день.
3. Над фотографиями так и написано, что это второй лаосский самолёт. А не третий.

Последнее редактирование 22 Oct 2013 02:00 от yurakm Показать еще

S-Jet 22 Oct 2013 11:28

Не хочу показаться назойливым, но:

1. Первые два Ваших пункта опять же "не в тему".
2. Фотографии были подписаны после внесения моей заметки в "книгу жалоб и предложений", тоесть, они были добавлены сначала по ошибке ;) В этом и заключался мой комментарий.

Shu_b 22 Oct 2013 07:39

Хм… Всё выглядит так, как будто приостановили покраску.

Denis Korablev 22 Oct 2013 08:37

Кстати да, вполне можно начать слово "Московия" малевать )

Случайные статьи

• Сравнение ACN для Ан-148 и SSJ - . Признаюсь, прошлый раз насторожило, что Вы не полетели на самые северные аэродромы. (Речь идет о сертификации самолета на низкие температуры) Подумал Лукавит )). Проверил. Ну да- оказалось, что не можете оперировать с Хатанги без спец разрешения. Не удивился. Кивнул в сторону Ваших коллег с...… (+4)

• Польский пилот Эмбрайера - Инженер2010: Добавлю ещё одно интересное наблюдение, опровергающее утверждения о проблемах интеграции импортного оборудования с бортом нашего самолёта. Во время одной из прошлогодних командировок, в знойной стране, на борту 95005 побывал польский пилот, бывший там «пролётом» на ВС, не помню уже...… (+9)

• Статус ЦОС 12.04.14 - … (+11)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info