SSJ100 «Якутии» впервые приземлится в п. Хурба /Комсомольск-на Амуре/

рейтинг: +12+x
23 Oct 2013 11:14
small.jpg

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Якутия» впервые приземлится в п. Хурба – аэропорт г. Комсомольска-на Амуре.

Разработчиком и производителем самолета является компания "Гражданские самолеты Сухого", подразделение авиастроительного концерна "Сухой", г. Комсомольск-на-Амуре.

Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Якутия» - второй российский авиаперевозчик, которому был передан самолет Sukhoi Superjet 100, но при этом первый заказчик в Дальневосточной части России.

Авиакомпания «Якутия» располагает двумя лайнерами Sukhoi Superjet 100. Первый был получен авиакомпанией 18 декабря 2012 года. 23 января воздушное судно выполнило свой первый пассажирский рейс по маршруту Якутск – Хабаровск. Второй самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпания «Якутия» получила 31 января 2013 года.

Уже на стартовом этапе эксплуатации нового типа воздушного судна в авиакомпании «Якутия» у SSJ100 сформировалась индивидуальная карта полетов, которая включает в себя как внутри-, так и межрегиональные направления. Сегодня самолеты Sukhoi Superjet 100 выполняют регулярные рейсы из Якутска в города Благовещенск, Владивосток, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Магадан, Хабаровск; международные вылеты в Харбин и Пекин (КНР). В летний период 2013 года была выполнена программа чартерных полетов из Владивостока и Хабаровска в японские города Осака и Ниигата на Sukhoi Superjet 100.

Оба самолета SSJ100 авиакомпании «Якутия» имеют идентичную конфигурацию пассажирских салонов – 93 кресла: 8 мест – бизнес-класс с шагом 38 дюймов, 85 мест – эконом-класс с шагом 31 дюйм.

Начальный период эксплуатации воздушных судов SSJ100 продемонстрировал эффективность новых отечественных лайнеров на региональных маршрутах. Что не менее важно, авиакомпания «Якутия» получает положительные отзывы пассажиров, которые уже совершили перелеты на Sukhoi Superjet 100.

Источник: ЯСИА


Рейс Якутск - Комсомольск-на-Амуре.
Скриншот снят на следующий день: 23 октября 2013 года в 23:53 UAT,
то есть 24 октября 3:53 по московскому времени или 10:53 по местному,
после чего на FR24 ещё минут 15 было видно как самолёт
снижался и маневрировал в районе аэродрома.

Судя по позывным, это был чартерный рейс.

RA-89012-2013-10-23.jpg

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 08:27 Специалисты ФГУП "ЦАГИ" завершили испытания створок шасси SSJ100 - В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) завершили прочностные испытания модернизированных створок шасси российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Тесты подтвердили ресурс элемента, сообщили в ЦАГИ. Испытания модернизированной створки шасси длились два года. За...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Отзыв о полете на SSJ из Казани 19.11.2014 - 19 ноября 2014 возвращался из Казани, с конференции по исламскому страхованию. Аэрофлот преподнес неожиданный сюрприз, заменив А-320 на SSJ-100 (рейс 18:15) Я давно хотел полетать на этом самолете, так что сюрприз стал приятным. Вот мои наблюдения: 1. Суперджет настолько напоминает Аэробус, что мой...… (+12)
  • Интересные факты - СвернутьРаскрыть Содержание Модели Суперджета Сборные модели Готовые модели Сувениры Использование самолета в рекламе Монеты Программное обеспечение некоторых систем самолёта Туалет на «зелёном» самолёте «Зарубки на память» на 95005 Основная жизнь самолета проходит, естественно, в авиации: на...… (+11)
  • Крыло - СвернутьРаскрыть Содержание Общие сведения Центроплан Отъемная часть крыла Предкрылок Закрылок Элероны Спойлеры и интерцепторы Подробнее Общие сведения Крыло выполнено в виде неразборной силовой конструкции и проходит через фюзеляж. Соединение крыла и фюзеляжа является неразъёмным. Крыло...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License