Снекма /Snecma/ провела испытания двигателя SaM-146 с альтернативными видами топлива

рейтинг: +9+x
25 Oct 2013 19:31
siteon0.png?1342706064

Авиадвигательная компания "Снекма" /Snecma/ провела две серии испытаний двигателя SaM-146, созданного для регионального самолёта Sukhoi Superjet 100:

  1. Исследовательские работы, с целью лучше разобраться как микрочастицы выхлопа участвуют в формировании инверсионного следа. Что в свою очередь может влиять на качество воздуха и на климат.
  2. Испытание работы двигателя на разрабатываемом фирмой Total и стартапом Amyris альтернативном авиационном топливе, состоящем на 90% из обычного авиационного керосина марки Jet A1, а на 10% из Биозена.

Биозен является торговой маркой вещества Е-бета-фарнезен. Это вещество входит в семейство терпеновых углеводородов фарнезенов. В частности, изомеры альфа-фарнезена встречаются в фруктах. Е-изомер бета-фарнезена встречается в составе эфирных масел, а также является сигналом тревоги у тлей: он выделяется при смерти особи.

Фирма Amyris получает бета-фарнезен в промышленных масштабах при помощи специальной породы дрожжей, питающихся сахарным тростником. Завод находится в Бразилии, известной не только производством сахарного тростника, но и широким использованием возобновляемого топлива.

В октябре 2013 года фирма Amyris и бразильская авиакомпания GOL заявили о возможности использования нового топлива для полётов авиакомпании в 2014 году, как только будет получено одобрение регулирующих организаций.

Источник

Новости от компании "Снекма" /Snecma/ /английский/

Перевод с помощью гугль-переводчика читайте здесь

Логотип "Снекма" с сайта компании.

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 30 Oct 2019 09:03 ЕС и Канада ограничили полеты Airbus A220 из-за разваливающихся двигателей - Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) и Управление гражданской авиации Канады (TCCA) предписали пилотам лайнеров Airbus A220 (бывшие Bombardier CSeries) не поднимать мощность двигателя выше 94% его предельных оборотов на высоте выше 8840 м. Решение связано с несколькими случаями...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Шасси, спецификация - Шасси На всех самолётах семейства RRJ используется убирающиеся шасси, с передней управляемой опорой и тормозными основными опорами. Передние опоры одинаковы на всех модификациях. Основные опоры могут иметь одно из двух исполнений: в виде четырехколесной тележки, или в виде двухколесной опоры. ...… (+6)
  • Эскизный проект - Я вот уверен, что проект ССЖ на этапе эскизного представления был лживым до корня, и что? Для вас не секрет, наверное, как макетная часть проходила когда ГСС представила цветные распечатки я не был, но ту потемкинскую деревню только ленивый не пинал Ну, и к чему поминать всуе старика...… (+6)
  • Не Отрываясь - Cтатья Не отрываясь Чтобы новая модель самолета взмыла в небо, недостаточно спроектировать ее, построить, досконально проверить надежность систем и продать авиакомпании. Нужно еще переобучить пилотов. И по возможности без жертв. Тренажер, который по контракту с ЗАО «ГСС» делает компания Thales...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License