Снекма /Snecma/ провела испытания двигателя SaM-146 с альтернативными видами топлива

рейтинг: +9+x
25 Oct 2013 19:31
siteon0.png?1342706064

Авиадвигательная компания "Снекма" /Snecma/ провела две серии испытаний двигателя SaM-146, созданного для регионального самолёта Sukhoi Superjet 100:

  1. Исследовательские работы, с целью лучше разобраться как микрочастицы выхлопа участвуют в формировании инверсионного следа. Что в свою очередь может влиять на качество воздуха и на климат.
  2. Испытание работы двигателя на разрабатываемом фирмой Total и стартапом Amyris альтернативном авиационном топливе, состоящем на 90% из обычного авиационного керосина марки Jet A1, а на 10% из Биозена.

Биозен является торговой маркой вещества Е-бета-фарнезен. Это вещество входит в семейство терпеновых углеводородов фарнезенов. В частности, изомеры альфа-фарнезена встречаются в фруктах. Е-изомер бета-фарнезена встречается в составе эфирных масел, а также является сигналом тревоги у тлей: он выделяется при смерти особи.

Фирма Amyris получает бета-фарнезен в промышленных масштабах при помощи специальной породы дрожжей, питающихся сахарным тростником. Завод находится в Бразилии, известной не только производством сахарного тростника, но и широким использованием возобновляемого топлива.

В октябре 2013 года фирма Amyris и бразильская авиакомпания GOL заявили о возможности использования нового топлива для полётов авиакомпании в 2014 году, как только будет получено одобрение регулирующих организаций.

Источник

Новости от компании "Снекма" /Snecma/ /английский/

Перевод с помощью гугль-переводчика читайте здесь

Логотип "Снекма" с сайта компании.

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 10 Jul 2020 12:42 Рабочая встреча Генерального директора ОАК и Главы Якутии - В штаб-квартире ОАК состоялась рабочая встреча генерального директора ПАО ОАК Юрия Слюсаря и Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева, в ходе которой обсуждали вопросы текущей эксплуатации самолетов SSJ100 в регионе, а также перспективы поставок новых самолетов производства ОАК (входит в...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Был ли эффект от негативного пиара от Армавии в прошлом году - Иванчин Владимир пишет: выступления а-ля армавиа на авиасалоне, делает рекламу по круче чем 100500 заказных статей в МК musha пишет: только в реальности форума гусарника. Пётр пишет: Тут ведь вот какое дело. Армавиа стала первой авиакомпанией - эксплуатантом SSJ. В её парке это самолёт пахал за...… (+6)
  • Обсуждение "англоязычности" кабины Суперджета - а что в Суперджете истинно Российском самолете еще и кабина не на русском языке? Инженер2010: А что в этом такого? Когда я посмотрел на тренировку пилотов АФЛ на FFS, то обратил внимание на то, что всё общение с диспетчером и между собой в кабине велись исключительно на беглом английском. Это...… (+4)
  • Только ли 5% аэропортов России способны принимать Суперджет? - Ещё один популярный миф, придуманный кем то из журналистов или конкурентов: якобы только 5% аэропортов РФ могут принимать Суперджет. Конечно же, это ложь. История вопроса Появление мема 5% обязано высказыванию начальника отдела развития аэропортов Росавиации Александра Авдонина на 1-й международной...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License