30 Oct 2013 23:42 А/к JetBlue (шестая по размеру в США, и второй из лоукостеров) откладывает до 2020-2022 года поставку 24-х E-190, ранее планировавшуюся на 2014-2018 годы. Она отменяет заказ или откладывает поставки самолётов этого типа в четвёртый раз с 2006 года. Одновременно а/к увеличила заказ на A-321 на 18 машин, изменив для этого свой предыдущий заказ на A-320.
В своё время эта а/к была стартовым заказчиком E-190, с 100 твёрдыми заказами и 100 опционами. Сейчас она эксплуатирует 59 E-190, 130 A-320 и единственный A-321. E-190 оказался менее экономически эффективным, чем ожидалось. Сейчас а/к считает, что ей нужно лишь примерно 60 штук E-190, в основном для обслуживания рейсов в города Бостон и Сан Хуан.
Источники:
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Кто не знал, этот самолёт собирают в Италии, почему все называют его Русским? - Кто не знал, этот самолёт собирают в Италии, почему все называют его Русским?… (+-6)
- Самолет Sukhoi Superjet 100 сертифицирован в Мексике - 25 апреля 2012 г., Москва – 16 апреля 2012 года Мексиканские авиационные власти (Direccion General de Aeronautica Civil) выдали компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) валидационное письмо (сертификат типа) на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B). Данный документ удостоверяет...… (+1)
- Простои самолетов Аэрофлота (налет Суперджета в Аэрофлоте) - обсуждение У АФЛа проблемы начались в ТО еще с ухода Исакова С.В. и Аникаева Г.Л., запас прочности позволял рулить без ветрил какое-то довольно длительное время, даже при офицере. Zik: Очень не люблю писать с чужих слов, но . Как сказал мне один очень немолодой человек, работающий сейчас на Арбате,...… (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Взяли-бы пяток Суперджетов на пробу, что-ли :)
А потом объективно сравнили
jetblue меняет оставшиесы емб на большие по размеру а320 и а321. так что дело не столько в емб, сколько в подъеме всего рынка.
Летала у меня пара знакомыхх на этих самолетах (e-190) в джетблю. Плевались - комфорта 0 ноги ставить некуда, газель на крылышках. Сам не летал, не в курсе.
Не в JetBlue летали :-)
Места для ног у ихних Ембраеров вполне достаточно: 32". Сиденья даже шире, чем у SSJ: 18.25" против 18.18"
План на SeatGuru
Ну, ну, не надо делать Эмбраэре "Ольгу Божьеву". Летал на ней (на Эмбраэре, не Божьевой) года три назад из IAD в Бостон (или Портланд?). Нормальный самолёт глазами пассажира. То, что он даёт геморрой Джет Блюевским бухгалтерам и инженерам, дык от того в салоне не становится теснее :)