01 Nov 2013 19:01 .
Стагнация на рынке региональных машин
На фоне ожидаемой стагнации на рынке авиаперевозок первые данные о снижении финансовых показателей и объема заказов опубликовали основные производители региональных самолетов — Bombardier, Embraer и "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Зарубежные компании сократили чистую прибыль на 15-19%, ГСС, выпускающий самолет SSJ-100, увеличил убытки почти в три раза (причина убытков ГСС). Эксперты полагают, что спрос на региональные самолеты продолжит падать, а их производителям придется выпускать более вместительные воздушные суда.
Мировые производители региональных самолетов вчера опубликовали удручающие финансовые результаты за три квартала 2013 года. Российское ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), выпускающее самолет SSJ-100, за девять месяцев этого года увеличило чистый убыток по РСБУ почти в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2012 года с 2,5 млрд руб. до 7,2 млрд руб., а выручка ГСС сократилась с 4,1 млрд руб. до 3,5 млрд руб. Представитель компании пояснил "Ъ", что снижение выручки обусловлено, в частности, "недостаточной развитостью инфраструктурных механизмов финансирования продаж и убытками от продаж стартовым заказчикам". Также на чистой прибыли отрицательно сказались "курсовые разницы от переоценки валюты кредитов и процентных выплат по ним".
Снизили свои показатели и конкуренты SSJ — канадская Bombardier и бразильская Embraer. Канадская компания сообщила, что чистая прибыль упала в третьем квартале на 15%, до $147 млн по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, выручка сократилась с $4,2 млрд до $4,1. Bombardier также уменьшила поставки самолетов — с 57 штук в третьем квартале прошлого прошлого года до 45 штук в истекшем квартале, а чистый объем заказов на самолеты снизился с 83 до 26 штук. Гендиректор компании Пьер Бодуэн отметил "разочарование низким уровнем заказов" и "общей обстановкой на рынке". После объявления результатов акции компании на бирже в Торонто упали на 8%.
Чистая прибыль Embraer за третий квартал сократилась на 19%, до $52,9 млн, выручка упала на 8%, до $1,28 млрд. В компании пояснили снижение показателя тем, что она поставила заказчикам меньшие по размерам и менее прибыльные самолеты. Вчера после открытия биржи в Нью-Йорке акции Embraer упали на 5,5%.
При этом крупнейшие мировые авиапроизводители прогнозируют изменение спроса на типы воздушных судов и не обещают региональным самолетам значительной ниши на рынке. По двадцатилетнему прогнозу продаж самолетов, сделанному Boeing, к 2032 году авиакомпаниям потребуется 35,2 тыс. самолетов общей стоимостью $4,8 трлн. 70% рынка должны занять узкофюзеляжные самолеты (24,6 тыс.), на широкофюзеляжные придется 22% (7,8 тыс.), а на региональные — только 6% (2 тыс.). Airbus также предполагает, что основной спрос придется на узкофюзеляжные самолеты, считая что авиакомпаниям потребуется 20,2 тыс. таких воздушных судов.
Елизавета Ъ-Кузнецова
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2333184
Поставки и backlog в сегменте 70-100 мест
| производитель | поставлено с начала года |
|---|---|
| Embraier | 58 шт |
| Bombardier CRJ | 15 шт |
| Superjet-100 | 8 шт |
| Ан-148/158 | 5(?) шт |
уточнения приветствуются
Embraer
С начала года поставил 58 самолетов E-jets всех модификаций (19 в третьем квартале).
| E170 | 6 шт |
|---|---|
| ETA Star Aviation (India) | 4 |
| JAL (Japan) | 2 |
| E175 | 140 шт |
| Aldus (Ireland) | 5 |
| Flybe (UK) | 26 |
| Republic Airlines (USA) | 38 |
| United Airlines (USA) | 30 |
| Skywest (USA) | 40 |
| E190 | 78 шт |
| Aldus (Ireland) | 15 |
| Air Astana (Kazakhstan) | 1 |
| Air Costa (India) | 1 |
| Austral (Argentina) | 1 |
| BOC Aviation (Singapore) | 10 |
| Conviasa (Venezuela) | 7 |
| CIT (USA) | 5 |
| GECAS (USA) | 1 |
| Hebei (China) | 2 |
| JetBlue (USA) | 251 |
| Kenya Airways (Kenia) | 1 |
| LAM (Mozambique) | 1 |
| NAS Air (Saudi Arabia) | 7 |
| Virgin Nigeria (Nigeria) | 1 |
| E195 | 22 шт |
| Aurigny (Guernsey) | 1 |
| Azul (Brazil) | 19 |
| Belavia (Belarus) | 2 |
Bombardier CRJ
С начала года фирма Bombardier поставила 15 самолетов CRJ всех модификаций (4 штуки в третьем квартале)
| CRJ700 | 16 шт |
|---|---|
| Felix Airways (Йемен) | 6 шт |
| Undisclosed | 10 шт |
| CRJ900 | 38 шт |
| Adria Airways | 1 шт |
| Delta Air Lines | 37 шт |
| Government of Iraq, | 4 шт |
| Tatarstan | 4 шт |
| отказы на | 8 шт. |
| CRJ1000 | 35 шт |
| BRIT AIR | 1 шт |
| Garuda Indonesia | 1 шт |
| Nordic Aviation Capital (for Garuda) | 5 шт |
| Arik Air | 3 шт |
| Air Nostrum | 25 шт |
Сухой
С начала года фирма ГСС поставила 8 самолетов SSJ-100. Ещё 10 уже летающих машин готовятся к поставке заказчикам. Всего с начала года взлетело 15 самолетов. (список)
Не исполненные заказы ~178 шт:
| Аэрофлот | 20 |
| Lao Central Airlines | 1 |
| Kartika Airlines | 30 |
| Рearl Aircraft Corporation | 30 |
| Willis Lease Corporation | 6 |
| Interjet | 18 |
| Sky Aviation | 10 |
| Blue Panorama Airlines | 4 |
| Газпромавиа | 9 |
| ЮТэйр | 24 |
| Трансаэро | 6 |
| ИФК | 20 |
Антонов
С начала года было поставлено 5(?) самолетов
Не исполненные заказы… 20(?)| СЛО РФ | 1 |
| Ангара | 1(?) |
| ВВС РФ | 15 |
| Cubana | 2(?) |
| Air Koryo | 1 |
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Мартыщенко Николай Дмитриевич - Годы жизни 10.04.1947 - 09.05.2012 Должность Заместитель начальника летно-испытательного комплекса Неформально Николай Дмитриевич пришел на должность Начальника отдела испытаний БРЭО в 2006 году, пройдя службу в рядах ВС и имея опыт работы в АК «Полет». В должностях Начальника отдела, а затем...… (+4)
- Инцидент 22 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89007, Рейс SU1811 Харьков — Москва Читать подробнее: детская болезнь: неуборка шасси у некоторых самолетов… (+0)
- Тяжелое наследие Погосяна - резко критичная, вероятно заказная статья Ссылка Авиапромышленность является отраслью стратегического значения – это ясно каждому. И в условиях западных санкций региональная авиация нашей страны получает шанс на возрождение, который потом может не представиться. Пожалуй, единственное не спорное...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Все же на SSJ реальных заказов около 100. Вот только и их выполнить непросто, никак темп набрать не получается. Interjet хочет 4 самолета до конца года, есть большие сомнения, что получит.
Однако, Bombardier CRJ поставил в 3-м квартоле 4 самолета и ГСС тоже 4. Будем следить за динамикой.