95028 летит на запад (третий мексиканский полетел на базу)

рейтинг: +21+x

05 Nov 2013 13:26 Вылет из Венеции 13:15 UTC, 17-15 по московскому времени.
Промежуточная посадка в Кефлавике, Исландия 17:35 UTC / 21:35 по московскому времени.
Вылетел из Кефлавика примерно в 18:32 UTC / 22:32 по московскому времени.
Промежуточная посадка в Бангоре 23:06 UTC / 18:06 местного времени (EST) / 03:06 следующего дня по московскому времени.
После ночёвки в Бангоре, взлетел в 12:26 UTC / 7:26 местного времени / 16:26 по московскому времени.
Посадка в Толуке около 18:00 UTC / 12:00 местного времени / 22:00 по московскому времени
(на FR24 отслеживался до 17:51 UTC на высоте около 4 км. - FL 130)

Был заявлен маршрут: VCE-KEF-YYR-BGR-TLC.
Реально в Goose Bay посадки не было, самолет полетел из Рейкьявика прямо в Бангор.

110.jpg
109.jpg
XA-JLV-2013-11-05.jpg
iseland.JPG
iceland3.JPG
XA-JLV-2013-11-05-b.jpg
XA-JLV-2013-11-05-c.jpg
bgr-tlc.JPG
bgo-tlc3.JPG
bgo-tlc5.JPG
bgo-tlc6.JPG

Пресс релиз и комментарий: Авиакомпания Interjet получила третий самолет Sukhoi SuperJet 100


image.jpg

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +21+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Про двухконтурность двигателей - Но я не думаю, что высотно-скоростные характеристики Сам-146 существенно превосходят Д-436 на махах 0,75 - 0,8 Евгений Коваленко: степень двухконтурности у SaM-146 заметно меньше, чем у Д-436. А это значит, что с ростом скорости тяга у SaM-146 тяга падает медленнее, чем у Д-436. То же самое...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License