Lao Central: технический рейс после перерыва

---

07 Nov 2013 03:02 Сегодня, в четверг 7 ноября 2013 года, Суперджет Lao Central RPDL-34195 выполнил рейс на направлении Вьентьян - Бангкок и обратно с необычными позывными LF98/LF99. Обычно на этом направлении компания выполняет, на час раньше, рейсы LF065/LF066 с позывными LF65/LF66, или, в другие дни недели и другие часы рейсы LF068/LF069.

Примерное время (по FR24):
LF98 Вьентьян - Бангкок: 02:00 - 02:52 UTC / 09:00 - 09:52 местного времени (cм. скриншот)
LF99 Бангкок - Вьентьян: 11:43 - 12:31 UTC / 18:43 - 19:31 местного времени

Перед этим самолёт не летал почти месяц: согласно FR24, он не был замечен после 10 октября.

(опубликовано: yurakm)

« предыдущий Кабина пилотов SSJ100 Lao Central Airlines | Видео

следующий RDPL-34195 / 95026 подал признаки жизни »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

real engineer RRJ 07 Nov 2013 09:20

Нет, это не новый рейс, через час-два вернется назад.

yurakm 07 Nov 2013 12:25

Направление не новое, но номер рейса новый, и время другое.

yurakm 07 Nov 2013 12:24

Удалено

Последнее редактирование 07 Nov 2013 12:25 от yurakm Показать еще

real engineer RRJ 07 Nov 2013 15:23

У них было техническое задание на этот рейс, без пассажиров.

yurakm 07 Nov 2013 19:47

Спасибо!

FR24 - великая сила :) - но внутреннюю информацию не видит ;). Заголовок и текст поправлены.

Последнее редактирование 07 Nov 2013 21:07 от yurakm Показать еще

Случайные статьи

• 2004-й год: Пресс-тур в Конструкторский Центр ГСС - 20 мая 2004г. состоялся пресс-тур в Конструкторский Центр ЗАО Гражданские самолеты Сухого . Корреспонденты ведущих авиационных изданий смогли своими глазами увидеть процесс проектирования самолетов семейства RRJ (Российский Региональный Самолёт) и оценить масштабы работ. В экскурсии по...… (+3)

• Испытания в Тулузе - В Тулузе наша «птичка» впервые прошла «наземку» со стороны экспертов EASA - полный комплекс осмотров силовой установки, оборудования и всех систем. Оценивались конструктивные и компоновочные решения - монтажи, зазоры, пожарные перегородки, прокладка и дублирование жгутов и трубопроводов, а так же...… (+1)

• В TAWS не были загружены базы данных по рельефу местности в Индонезии - Также слышно, что Александр Яблонцев отключил ТАВС — систему предупреждения опасного сближения с землей. Якобы потому, что в нее не заложен картридж с подстилающей поверхностью острова Ява. Другими словами, привязки к местности, над которой летел Суперджет , у экипажа по непонятной причине не было....… (+1)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info