07 Nov 2013 08:46 + Пресс-релиз производителя
6 ноября 2013 года третий самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) для авиакомпании Interjet приземлился в Толуке (Мексика), чтобы присоединиться к двум другим самолетам данного типа, уже выполняющим коммерческие полеты в мексиканской авиакомпании Interjet. Об этом сообщает пресс-служба Гражданских самолетов Сухого (ГСС).
Самолет выкатили из ангара компании SuperJet International в Венеции (Италия) после завершения кастомизации и подписания акта технической приемки, которое состоялось 5 ноября 2013 года. В тот же день самолет SSJ100 с бортовым номером XA-JLV, вылетел перегоночным рейсом из аэропорта Венеции Марко Поло в Толуку, пояснили в ГСС.
Самолет с номером производителя 95028, пилотируемый экипажем авиакомпании Interjet, выполнил технические посадки в Кефлавике (Исландия) и Бангоре (штат Мэн, США), а затем продолжил полет до Толуки без посадок, чем подтвердил свои прекрасные характеристики на более протяженных маршрутах.
«Я действительно горжусь тем, что сделан еще один шаг вперед, говорит Назарио Каучелья, исполнительный директор SuperJet International. SSJ100 уже выполняет полеты на американском континенте, и он непременно станет уверенным конкурентом в региональном сегменте. Более чем двухлетний опыт эксплуатации SSJ100 подтверждает, что он объединяет в себе комфорт узкофюзеляжного самолета и сниженные расходы, гибкость регионального самолета».
Первые два Sukhoi Superjet 100 в настоящее время уже находятся в эксплуатации у авиакомпании Interjet, и они подтверждают эксплуатационную надежность более чем 99%, а также демонстрируют среднесуточный налет 9 часов, напомнили в ГСС.
По информации компании, четвертый самолет для Interjet c номером производителя 95036 в настоящее время находится в стадии завершения кастомизации в ангаре SuperJet International в Италии.
Комментарии
Инженер_2010: В отличие от пресловутых «якутских лётчиков им. Вадди», итальянские пилоты из SJI и мексиканские из Interjet действительно в полном восхищении от реальных характеристик нашей птички. Во время дозаправки 2-х предыдущих «Интерджетовских» бортов в Кефлавике, мы с коллегами, пользуясь моментом, заглядывали к ним «на огонёк». Так они наперебой и в самых ярких красках высказывали свои комплименты машине. И в частности, по расходам топлива, которые оказались не просто «белиссимо», а даже ещё лучше !!! И кстати, реальным якутским лётчикам, самолёт тоже очень нравится :)
Фотоотчет о перелете
95028 летит на запад (третий мексиканский полетел на базу)
Где он будет эксплуатироваться?
Возможно, на направлении Mexico - Reynosa. Во всяком случае, такой рейс стоит в расписании как отменённый, но выполняемый на SSJ-100:
Источник
matroskin: начало коммерческих полётов XA-JLV, судя по расписанию, ожидается лишь 25 ноября.
Планируются полёты в Рейнозу, Манзанилло и Ла-Паз
Elder: А как это в жизни будет выглядеть?
sova: вот так(опубликовано: SergeySuperJet)
Случайные статьи
- Ввод в эксплуатацию ан-148 - У любого самолета бывают трудности начала эксплуатации. Критики SSJ (те что из Киева), забывают что и их детище проходило тот же период лечения детских болезней (и успешно их преодолели) Чисто для истории 11 дек 2010, 22:57 Выполняю давно обещанное, немного из опыта эксплуатации питерских Анов: 1....… (+3)
- Первые испытательные полёты - 28 мая 2008: По словам шеф-пилота компании «Гражданские самолеты Сухого» Александра Яблонцева, «самолет полностью оправдал все ожидания в отношении общих характеристик, характеристик устойчивости и управляемости, поведения систем, двигателя. По простоте пилотирования он даже на этом этапе испытаний...… (+2)
- «Как делают самолёты...» или выдумки Фомушкина - Недавно в «Промшленных ведомостях» была опубликована статья «Как делают самолёты » с подзаголовком «Письмо в редакцию бывшего ведущего конструктора». Как это часто бывает, статья оказалась полна выдумок и передёргиваний чуть более, чем полностью. Бывшему конструктору В.Е. Фомушкину отвечает директор...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info