Гендиректор "Аэрофлота" о "Суперджете" | Интервью
08 Nov 2013 16:10
(опубликовано: S-Jet)
- 03 Dec 2020 10:21 Подана заявка на сертификацию самолета SSJ-New - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) продолжает работы по созданию SSJ-New, модификации российского регионального самолета Superjet 100 (RRJ-95) с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Росавиация сообщила, что приняла в работу заявку корпорации Иркут на получение ...… (+4)
- 30 Nov 2020 22:22 Первые испытания газогенератора для двигателя ПД-8 намечены на март 2021 года - Первые испытания демонстратора газогенератора для нового двигателя среднего класса ПД-8 планируется провести в марте 2021 года. Об этом ТАСС сообщил управляющий директор ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации Ростех ) Виктор Поляков. Мы выполняем...… (+4)
- 11 Nov 2020 02:27 Конец монополии. Red Wings подвинет Аэрофлот на рынке авиаперевозок - Авиационная отрасль не может обходиться без участия государства. Особенно это актуально для России, где билеты на рейсы являются дешевыми относительно стран Европы и Америки. Конечно, на западе существуют лоукостеры, но большая часть перевозок осуществляется обычными компаниями. При сопоставимых...… (+7)
Случайные статьи
- Индонезия под крылом "Суперджета" | Блогеры - Интереснейший репортаж от Аlexey Viper Индонезия. Страна тысячи островов. Когда-то между клочками суши, хаотично разбросанными в безбрежном океане, сновали утлые судёнышки, огибая рифы и открывая всё новые и новые территории. Пальмы, кокосы, белоснежный песок и невероятное по своей красоте небо....… (+8)
- Детские болезни и другие проблемы и их лечение - В начале эксплуатации каждого нового самолета он неминуемо проходит период лечения детских болезней, и это нормально. (пример) В этот период самолёту требуется повышенное внимание техников авиакомпании. Именно поэтому первые заказчики и получают значительные скидки к каталожной цене. Детские...… (+2)
- Налет в Lufthansa и других авиакомпаниях - З Дмитрий пишет: Для справки: LH Group (включает LH, LH Cargo, LH Citylne, Air Dolomity, AirTrust, Germanwings, Eurowings, LH Malta, Swiss Europe, Swiss International, Austrian Airlines, LH Italia, ), 2011 год (без bmi): Данные из короткого отчета аудиторов PwC (доступен публично): Aircraft...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Берущая интерьвью просто дура.
А почему "был" не искушенным в авиации? Судя по таким рассуждениям и остался… И как не доказывает производитель обратного, но даже основной эксплуатант не считает Суперджет российским самолетом…. Какая все-таки у нас ментальность склонная к самобичеванию….. И сам же говорит, сколько иностранных комплектующих у Дримлайнера! Но тогда почему его можно считать американским самолетом? Может тоже междкнародная кооперация на титановых российских "ногах"?
Спинным мозгом чую, что основным эксплуатантом он будет оставаться уже не долго.
Иностранцы свое отношение к нам, определяют теми контрактами, которыми мы "так гордимся". Им от нас надо не высокотехнологичные изделия для своей авиапромышленности, а грубые заготовки из ценного сырья. После финальной обработки наших заготовок, они, должно быть, имеют дополнительную прибыль с титановой стружки.