ОАО «ОАК» фиксирует рост чистой прибыли холдинговой компании более чем в 3 раза

рейтинг: +8+x

10 Nov 2013 14:16 Чистая прибыль ОАО «ОАК» по РСБУ за 9 месяцев 2013 года выросла более чем в 3 раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года
Рост дохода от участия в других организациях составил 2%
Размер неконсолидированного чистого долга ОАО «ОАК» снизился более чем на 17% по сравнению с началом года
Москва, 07 ноября 2013 года – Открытое акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (Московская биржа: UNAC), национальный авиастроитель России, публикует неконсолидированную неаудированную бухгалтерскую отчетность за 9 месяцев 2013 года в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).

Выручка ОАО «ОАК» в первом полугодии 2013 года составила 3,3 млрд руб. При этом, с учетом неритмичности признания доходов ОАО «ОАК» в течение года, вызванной спецификой поставки авиационной техники, подавляющая часть объема выручки планируется к признанию в четвертом квартале 2013 года: размер неконсолидированной выручки по итогам 2013 года ожидается на уровне 12,0-13,0 млрд руб. и должен превзойти уровень 2012 года.

За счет снижения удельной себестоимости на единицу выручки за отчетные 9 месяцев удалось повысить валовую рентабельность Общества с 3,0% до 7,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Кроме того, удалось добиться снижения прочих расходов, в т.ч. за счет сокращения отрицательных курсовых разниц. Как результат, дельта прочих доходов/расходов увеличилась почти в 8 раз - до 2,3 млрд руб., что позволило обеспечить рост чистой прибыли более чем в 3 раза в сравнении с аналогичным периодом 2012 года, достичь рентабельности по чистой прибыли на уровне более чем в 41%, а также в сравнении с началом 2013 года снизить нераспределенный убыток ОАО «ОАК» на 51,2% - до 0,8 млрд руб.

Размер чистого долга ОАО «ОАК» за 9 месяцев 2013 года сократился более чем на 17% и составил 29,7 млрд руб., при этом отмечено снижение процентных расходов на 3%.

Комментируя финансовые итоги 9 месяцев 2013 года, Вице-президент по экономике и финансам ОАО «ОАК» Владимир Чириков отметил: «Стабилизация финансового положения холдинговой компании является важнейшей задачей менеджмента, реализация которой позволяет выстраивать долгосрочную политику как в области управления собственным капиталом, так и в отношении дивидендных выплат».

Бухгалтерская отчетность ОАО «ОАК» за 9 месяцев 2013 года по РСБУ размещена на официальном сайте Корпорации в разделе «Инвесторам и акционерам / Отчетность / Финансовая отчетность по РСБУ» и доступна по ссылке http://www.uacrussia.ru/ru/investors/reports/financial_reports/

Краткая форма бухгалтерского баланса ОАО «ОАК» по состоянию на 30.06.2013 в соответствии с РСБУ

тыс. руб.
30.09.2013 31.12.2012 31.12.2011
Внеоборотные активы 134 085 277 128 318 648 126 840 282
Оборотные активы 128 379 934 130 157 274 115 358 146
Дебиторская задолженность 97 173 060 100 436 809 90 468 161
Краткосрочные финансовые вложения 5 059 892 7 734 845 2 505 897
Денежные средства и денежные эквиваленты 23 310 185 19 832 419 19 430 564
Капитал и резервы 194 836 153 191 280 972 176 319 960
Уставный капитал 188 903 119 219 654 789 201 925 962
Нераспределенная прибыль (829 113) (32 952 166) (32 882 364)
Долгосрочные обязательства 53 127 841 48 523 780 57 881 681
Долгосрочные заемные средства 47 165 588 47 615 588 53 480 674
Краткосрочные обязательства 14 501 217 18 671 170 7 996 786
Краткосрочные заемные средства 5 855 525 8 190 902 1 381 476
Кредиторская задолженность 7 593 956 9 888 652 5 697 223
Баланс 262 465 211 258 475 922 242 198 428

Краткая форма отчета о финансовых результатах ОАО «ОАК» за январь-сентябрь 2013 года в соответствии с РСБУ

тыс. руб.
январь-сентябрь 2013 январь-сентябрь 2012 Изменение
Выручка 3 314 883 3 874 999 -14,5%
Валовая прибыль 251 603 115 529 117,8%
Прибыль от продаж (866 228) (595 722) 45,4%
Прибыль до налогообложения 1 386 016 (1 261 545) 209,9%
Чистая прибыль 1 371 382 (1 251 032) 209,6%
Рентабельность по чистой прибыли 41,4% -32,3%

Служба IR ОАО «ОАК»
Тел.: +7 495 926 14 20, доб. 8065
E-mail: ur.aissurcau|ri#ur.aissurcau|ri

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 26 Sep 2017 16:19 2007 - 2017: 10 лет первой публичной презентации летного экземпляра Sukhoi Superjet 100 - 10 лет назад, 26 сентября 2007 года, в городе Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке России состоялась выкатка Sukhoi Superjet 100 - первая публичная презентация летного экземпляра самолета. Через восемь месяцев после этого события, в мае 2008 года, был выполнен первый испытательный полет первого...… (+6)
  • 26 Sep 2017 15:43 В России утвердили стратегию развития экспорта гражданского авиапрома - Российское правительство приняло стратегию развития экспорта продукции гражданского авиапрома до 2025 г., которая предусматривает соответствующую поддержку производителей самолетов, вертолетов, двигателей, агрегатов и приборов. Речь идет о помощи не только государственным структурам, но и частным...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Сравнение статистики первого года эксплуатации SSJ и Ан-148 - Налёт на инцидент в первый год эксплуатации составил: Ан-148 334 часа. (источник: доклад Ершова) SSJ 602 часа. (источник) Только за одно лето 2010 года у трёх Ан-148 было 76 задержек и переносов рейсов по неисправности и 38 замен на другой тип. В сравнении: за весь первый год эксплуатации SSJ...… (+4)
  • Отчет от Chevychase - Вместо дерьма, постоянно летящего в раскрученный вентилятор, попробую, насколько это возможно сделать объективно, высказать свои личные впечатления и наблюдения от постоянного пользования этим самолётом в качестве пассажира. Я хоть и пакс, но, скажем так, продвинутый :) Итак, по работе часто летаю в...… (+8)
  • Пермь - Москва - Пермь - Летал я в сентябре 2014 на Суперджете, Пермь - Москва и обратно. Не скажу что в восторге, не скажу, что разочарован. Обычный самолёт. Какой-то лишний шум не заметил - возможно потому что большую часть полёта в наушниках провёл. Если и есть больше шума, то для меня как-то критично это не стало. Всё...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License