95042: первый полёт
12 Nov 2013 05:11 Взлетел в 01:40 UTC / 5:40 московского времени / 12:40 местного времени
Сел в 02:20 UTC / 6:20 московского времени / 13:20 местного времени
Временный регистрационный номер 97008 (по hex)
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Голос Америки: очередной наброс - Предмет разбора: статья «Суперджет»: «возрождение» того, чего не было ( Русская служба Голоса Америки , США) «Патриотизм» проигрывает техническим и экономическим реалиям. Автор: Юрий Караш. О том, каким «прорывным» для авиапрома, да и для всей высокотехнологичной промышленности России станет...… (+5)
- Сравнение ЛТХ самолётов в сегменте SSJ - Данные взяты из меморандума ГСС от 2007 года, так что цифры надо уточнять. Вес поправлен, остальное надо смотреть. По идее, Ан-158 тоже надо добавить Характеристики EMB 190 CRJ 1000 ARJ 21-700 Ту-334-100 SSJ 100/95 Эксплуатационные характеристики Пассажиров в одноклассной Компоновке, шаг...… (+2)
- Плановое ТО - статья требует расширения и уточнения здесь будет жить вся информация по периодичности планового ТО, формам и т.д. возможно, подобное уже есть на сайте, требуется объединить все в одно место Sidor cообщает: Плановое ТО SSJ (как и любого другого самолёта) включает в себя работы с очень разнообразными...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Обычно первый полёт длится раза в три дольше и самолёт летает дальше от аэродрома и на разных высотах. В этот раз, по данным FR24, он выше 10 тысяч футов (3 км.) не поднимался.
у них пилотов не хватает. перегнать 40 не могут уже несколько дней. может изза этого.
Или же при испытании была обнаружена какая-нибудь проблема, которую надо исправить. Для того только что построенные самолёты и испытывают.
В этой связи будет интересен второй полёт.
Судя по сообщению из ВК оторвана тяга ПОШ
это же баян! :)
Ну значит, в ЦОСе баянисты работают