Interjet планирует создание учебного центра обучения на Суперджет-100
15 Nov 2013 15:16 CEO InterJet Jose Luis Garza рассказал, что они посылали своих пилотов на учебу в Венецию (Италия) что вышло довольно дорого и поэтому Интерджет уже изучает возможность строительства собственного учебного центра в Мехико.
Он пояснил, что этот проект будет стоить между 12 и 15 миллионов долларов, центр будет готов в 2015-м году.
(опубликовано: skydiver000)
- 27 Aug 2019 11:31 Минтранс предложил поставить в летные вузы тренажеры для SSJ 100 на 8 млрд рублей - Минтранс России предложил вести подготовку коммерческих пилотов, специализирующихся на управлении самолетами Sukhoi Superjet 100, разработанными компанией Гражданские самолеты Сухого (входит в ОАК). Для этого потребуется закупить в учебные заведения тренажеры на сумму более чем 8 млрд руб.,...… (+4)
- 13 Sep 2019 13:57 ГСС покажут в Стамбуле европейский Superjet 100 - Производитель самолетов Superjet 100 — компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС) примет участие в турецком фестивале авиации, космоса и технологий Teknofest 2019. Это мероприятие пройдет на следующей неделе в стамбульском аэропорту им. Ататюрка (код IATA — ISL). Это второе участие ГСС в турецких...… (+4)
- 06 Sep 2019 08:40 «"Суперджет" он и в Арктике "Суперджет"» - Авиакомпания Якутия делает ставку на развитие полетов в Азии Новая стратегия авиакомпания «Якутия» предполагает активное развитие международных перелетов в Китай, Южную Корею, Японию и даже США. За счет доходов от этих перевозок будет поддерживаться мощная внутрирегиональная и межрегиональная сеть...… (+5)
Случайные статьи
- 95109 в Ульяновск на покраску и установку салона - Борт №95109 с регистрацией RA-89068 для Ямала перелетел с КнААЗ через Новосибирск в Ульяновск на покраску и установку оборудования салона самолета.… (+10)
- Суперджеты в Interjet | Инфографика - … (+8)
- А почему Ан-148 разработан за меньшие деньги? - ГП Антонов уже лет так 8 денег от государства не берет, точнее не дают Не из зависти, а просто как констатация КБ Антонова владеет собственным стендовым и лабораторным оборудованием для проведения статических, ресурсных и многих других видов испытаний. В Киеве имеется своя лётно-испытательная...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Обалдеть, компания то по размерам примерно как S7, неужели могут себе такое позволить?
у них резкий рост буквально во всем: перевозок, парка, прибыли. И что такого особенного в инвестиции 12-15 млн долларов? они купили только Суперджетов на миллиард долларов и ещё Айрбасов (обычных и neo) где то миллиардов на пять-шесть. Конечно же, все покупается в кредит по низким ставкам, а кредиты отдаются из ежемесячных доходов.
Например, только в 2011-м году по сравнению с 2010-м Интерджет вырос на 58% по количеству перевезенных пассажиров (достигнув 6,337 млн), а его доля на внутреннем рынке выросла с 16% сразу до 25%. За один год.
обзор мексиканского рынка за 2012-й год - краткая мораль: внутримексиканские перевозки выглядят более выгодным бизнесом, чем международные, которые на 3/4 контролируются американскими и канадскими компаниями. Что к слову, выгодно для Суперджета.
Да, толковые ребята. Начинали в 2005 с семи А320.
Это получается, что будущие эксплуатанты по желанию могут обучаться у них , а не в Венеции?
Upd: надо сказать спасибо Мексикане за то, что она умерла;)
это если они таки построят свой учебный центр. А если построят, то да, будет выбор — пошире
Толковые несомненно. В том числе и хозяин этой компании - весьма успешный бизнесмен и до того, как занялся авиаперевозками. Думаю, впрочем, что происхождение, имя и семейные связи ему отнюдь не мешают.
Как раз S7 "позволила себе" иметь весьма продвинутый учебный центр с несколькими тренажёрами.
Если им так понравился Суперджет так может еще чем черт не шутит опциончик свой реализуют или как оно называется? Вобщем еще 10 купят :)