О роли SSJ-100 в конкурентной борьбе Interjet

рейтинг: +10+x

18 Nov 2013 20:38 Примерно 95% мексиканского рынка авиаперевозок делят пять авиакомпаний, а фактически четыре1:

Авиакомпания 03.2012 03.2013 рост кол-ва перевезенных пассажиров
Aeromexico 21% 19% -3%
Aeromexico Connect 21% 15% -24%
Interjet 25% 25% 4%
Volaris 19% 23% 30%
VivaAerobus 10% 14% 49%

Aeromexico - старая авиакомпания с классической организацией перевозок. Она эксплуатирует B 737 и широкофюзеляжные Боинги.

Aeromexico Connect принадлежит группе Aeromexico. Перевозит пассажиров под маркой и в интересах материнской компании на самолётах регионального класса. Эксплуатирует ERJ 145, E 190 и E 170, постепенно перевооружая свой флот на последние. Планирует закупить E 175.

Volaris и VivaAerobus - чистые лоукостеры. Они эксплуатируют, соответственно, самолёты семейства A 320 и B 737.

Наконец, Interjet - компания с гибридной ориентацией. Она перевозит в основном пассажиров, относящихся к мексиканскому среднему классу. Организация перевозок близка к лоукостерам, но качество обслуживания выше.

Как видно из таблицы, Volaris и VivaAerobus за год отвоевали весьма значительную долю рынка, в основном у Aeromexico Connect и в меньшей степени у Aeromexico. Interjet же за год свою долю рынка не потерял, но и не увеличил.

Дело в том, что годом ранее, в 2011-м Интерджет увеличил свою долю на внутреннем рынке с 16% до 25%, став вторым перевозчиком в Мексике.

mexico_2010_airline_marketshare.png mexico_2011_airline_marketshare.png

А в 2012-м году Интерджет впервые в своей истории сфокусировался на международном рынке перевозок, тогда как конкуренты наоборот, переключили свое внимание на внутренний рынок.

Interjet7.png Interjet5.png

В статье говорится, что на рынке внутримексиканских перевозок сдвиги в пользу лоукостеров ещё выше. Aeromexico и Interjet же нарастили международные перевозки.

В статье утверждается, что закупаемые SSJ-100 позволят Interjet эффективно конкурировать на тех направлениях, где группа Aeromexico эксплуатирует E 170 / E 190 и где самолёты класса A 320 / B 737 эксплуатировать невыгодно. Авторы статьи не ожидали больших подвижек в 2013 году. Однако в 2014, когда Interjet будет вводить Суперджеты в эксплуатацию каждый месяц, можно ожидать интересную динамику на рынке внутренних мексиканских перевозок.

Источник. Статья была напечатана почти пять месяцев тому назад, но всё ещё может представлять интерес.

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 27 Sep 2019 13:10 "Азимут" не планирует эксплуатировать самолеты Airbus A220 - 27 сентября 2019 г., AEX.RU – Руководство крупнейшей в Южном федеральном округе авиакомпании Азимут , у которой монопарк российских самолетов SuperJet 100, не планирует эксплуатацию европейских воздушных судов Airbus A220. Об этом заявил исполнительный директор компании Эдуард Теплицкий, сообщает...… (+5)
  • 17 Oct 2019 16:37 ГСС завершили программу лётных испытаний SSJ100 с сайберлётами - Москва. 16 октября. АвиаПорт - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС) завершило программу лётных испытаний самолёта Sukhoi Superjet 100 с горизонтальными законцовками (сайберлётами), которая выполнялась в целях сертификации доработки - внедрения законцовок в типовую конструкцию воздушного судна,...… (+4)
  • 08 Oct 2019 06:20 Российский «Суперджет-100» глазами американца - В сентябре этого года редактор портала The Points Guy и бывший сотрудник Bloomberg и CNN отправился в Мексику на российском лайнере Мексиканская авиакомпания Interjet является единственной зарубежной компанией, эксплуатирующей российские самолеты, благодаря чему они летают в США. Если быть точнее,...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ100: Тренажёры и подготовительные центры | Видео - Подготовка кабинного персонала для SSJ100 в авиационной школе Аэрофлота | Россия 2 Установка пилотажного тренажёра в подготовительном центре SuperJet International Full Flight Simulator (FFS) SSJ100 - демонстрация работы системы T2CAS (Terrain and Traffic Collision Avoidance System) Центр...… (+1)
  • Итальянские авиационные власти подписали соглашение с Росавиацией - Заметка РБК озаглавленная: Россия и Италия договорились о поставках Sukhoi Superjet 100 в Европу На самом же деле в ней сообщается, что Национальное управление гражданской авиации Италии (ENAC) подписало с Росавиацией график процедур реализации двустороннего соглашения по поддержанию летной годности...… (+1)
  • Посещение FFS SSJ в ЛИИ им. Громова - Источник Недавно мне удалось побывать в тренажёрном комплексе компании «Гражданские Самолёты Сухого», который располагается на территории ЛИИ им. Громова. 1. Скромно, но со вкусом. Здание тренажёрного комплекса выделяется среди всех зданий на территории ЛИИ. Снаружи и внутри очень чисто и...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License