ГСС будет продвигать SSJ 100 на рынках Ближнего Востока | АТО

рейтинг: +7+x
19 Nov 2013 17:17
2013-11-18_ssj100-dubai-small.jpg

Во второй день работы авиасалона Dubai Airshow 2013 компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), Сбербанк России и инвестиционная компания Абу-Даби InvestAD подписали трехстороннее соглашение о намерениях, в рамках которого на Ближнем Востоке будет продвигаться самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Потенциальным заказчикам будет предлагаться как машина в базовой модификации, так и ВС с увеличенной дальностью.

Начальник Управления финансовых институтов Сбербанка Александр Дементьев отметил: "Вместе с InvestAD, нашим стратегическим партнером на Ближнем Востоке и в Африке, мы будем содействовать ГСС и России в целом в продвижении продукции российского авиастроения в этом стратегически важном регионе". Президент ГСС Андрей Калиновский подчеркнул, что сейчас Ближний Восток — одно из приоритетных направлений для продаж самолетов Sukhoi Superjet. По его словам, подписанное на авиасалоне соглашение будет способствовать оптимизации предложений по финансированию приобретений российских региональных самолетов в перспективном для них регионе.

По словам старшего вице-президента ГСС Игоря Сырцова, объем первых заказов не превысит 5–10 самолетов. "Потребности рынка на ближайшие 15–20 лет оцениваются в 150 самолетов", — добавил Сырцов . Пока твердых заказов нет, но ведутся переговоры о намерениях. В рамках авиасалона самолет Sukhoi Superjet 100 представлен потенциальным заказчикам из Индии, Северной Африки , Ближнего Востока и Латинской Америки.

Источник: АТО.ru

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 07 Nov 2018 14:01 ЦАГИ разрабатывает новые крылья для перспективного гражданского самолета - Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского ) разработали, спроектировали и изготовили аэродинамические модели крыльев для перспективного гражданского самолета. Они отличаются увеличенным аэродинамическим...… (+7)
  • 24 Oct 2018 11:17 Ростех: налет двигателей "Суперджетов" превысил миллион летных часов - Суммарная наработка силовых установок SaM146 Sukhoi Superjet 100 превысила 1 млн летных часов. Двигатели, созданные Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех) в партнерстве с французской Safran Aircraft Engines, находятся в коммерческой эксплуатации с 2011 года. Основным...… (+5)
  • 26 Oct 2018 15:37 Первый серийный SSJ с сайберлетами готов! - Производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) оснастил законцовками saberlets второй региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это воздушное судно с бортовым номером 97012 стало первым серийным SSJ 100 с законцовками, пояснили ATO.ru в...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • И ещё про деньги бюджета на Суперджет - интересно, а сколько денег, из бюджета РФ, через дотации на ССЖ, уходит за границу??? Цитатка за март 2012 г « Реально, по различным оценкам, напрямую из бюджета России на производство самолета уже потрачено около 3 млрд. долларов ». Если бы чиновники Правительства РФ не потратили деньги...… (+4)
  • Почему бы не оптоволокно? - st256 пишет: надо было делать все на оптоволокне получаете экономию по весу, я думаю, до нескольких сотен кг на каждый борт. И оптоволокно никуда не замыкает :) И оно легкое и дешевое. Витая пара это же - медь Рыжков Сергей отвечает: Зато медь не боится резких перегибов. Самое неприятное свойство...… (+2)
  • ГСС и ОКБ Сухого - в продолжение разговора про отечественные ПКИ Коваленко Евгений: «ГСС» начинало всё с нуля. И что, КБ Сухого с полувековым опытом там даже близко не стояло? Коваленко Евгений: Конечно, стояло. Но совсем с другим опытом. Они могли создавать прекрасные истребители, но опыта проектирования пассажирских...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License