95043: Первые полёты (регистрационный номер 97002)

рейтинг: +11+x

01 Dec 2013 05:58 По данным FR24, в Комсомольске-на-Амуре, 1 декабря 2013 года:

Взлетел около 03:37 UTC / 07:37 московского времени / 14:37 местного времени
Сел около 05:19 UTC / 09:19 московского времени / 16:19 местного времени

Регистрационный номер 97002 / hex код 1F7AEA
Существует мнение, что данный бортовой - временный

97002-2013-12-01.jpg

Следующий полёт, 03 декабря 2013 года:

Взлетел около 00:05 UTC / 04:05 московского времени / 11:05 местного времени
Первые 40 минут летел без позывных (на картинке этот участок не виден). Потом включил.
Сел около 02:12 UTC / 06:12 московского времени / 13:12 местного времени

Позывные ясно показывают, что это самолёт с серийным номером 95043.

97002-2013-12-03.jpg

Между 04:00 и 06:00 UTC 03 декабря 2013 года (плюс-минус минута или две) этот самолёт выполнил третий испытательный полёт. С заходами на полосу а/п Хабаровска. Московское время 08:00 - 10:00. Местное время 15:00 - 17:00.

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 20 Jul 2017 15:25 Авиакомпания Interjet подтвердила интерес еще к 10 самолетам SSJ 100 - Мексиканская низкотарифная авиакомпания Interjet подтвердила готовность обсуждать заказ на дополнительные 10 региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), рассказал 19 июля президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Переговоры с Interjet прошли в рамках МАКС-2017....… (+5)
  • 07 Jul 2017 15:03 Авиакомпания Азимут получила первый самолёт SSJ 100 в фирменной ливрее - 7 июля 2017 года первый самолёт Сухой Суперджет 100 RA-89079 авиакомпании Азимут в новой фирменной ливрее прибыл в аэропорт «Ростов-на-Дону», базовой компанией которого становится созданный на Юге России авиаперевозчик, сообщает пресс-служба а/к Азимут. Первый самолёт в парк авиакомпании поступил...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Эксплуатационная документация - почему мануал на ССЖ пишут французы?.. На самом деле, процесс создания эксплуатационной документации (ЭД), как и проектирование самого самолёта (я про это уже писал), организован точно так же, как и во всех других КБ. Материалы для РЭ, РЛЭ и ЛР дают все конструкторские отделы, а так же специалисты...… (+2)
  • Роль Франции и Италии в Суперджете - elater: на ваш взгляд, Италия и Франция в разработке ССЖ участие принимали или нет? Engineer_2010 пишет: Уважаемый elater, если это ещё не понятно, то в разработке самолёта - ни Франция, ни Италия, ни Америка, Канада или Украина, участия не принимали. Италия участвовала только в испытаниях по HIRF...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License