01 Dec 2013 05:58 По данным FR24, в Комсомольске-на-Амуре, 1 декабря 2013 года:
Взлетел около 03:37 UTC / 07:37 московского времени / 14:37 местного времени
Сел около 05:19 UTC / 09:19 московского времени / 16:19 местного времени
Регистрационный номер 97002 / hex код 1F7AEA
Существует мнение, что данный бортовой - временный
Следующий полёт, 03 декабря 2013 года:
Взлетел около 00:05 UTC / 04:05 московского времени / 11:05 местного времени
Первые 40 минут летел без позывных (на картинке этот участок не виден). Потом включил.
Сел около 02:12 UTC / 06:12 московского времени / 13:12 местного времени
Позывные ясно показывают, что это самолёт с серийным номером 95043.
Между 04:00 и 06:00 UTC 03 декабря 2013 года (плюс-минус минута или две) этот самолёт выполнил третий испытательный полёт. С заходами на полосу а/п Хабаровска. Московское время 08:00 - 10:00. Местное время 15:00 - 17:00.
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)
- Тяжелое наследие Погосяна - резко критичная, вероятно заказная статья Ссылка Авиапромышленность является отраслью стратегического значения – это ясно каждому. И в условиях западных санкций региональная авиация нашей страны получает шанс на возрождение, который потом может не представиться. Пожалуй, единственное не спорное...… (+2)
- Производство Эйрбас А380 - … (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Возможно, что это не 95043, а 95055.
Это не 95043, а 95045 должен быть. Подождем инфу.
Sergey Korostiev сообщает, что это 95043
https://www.facebook.com/sergey.korostiev