95043: Первые полёты (регистрационный номер 97002)

---

01 Dec 2013 05:58 По данным FR24, в Комсомольске-на-Амуре, 1 декабря 2013 года:

Взлетел около 03:37 UTC / 07:37 московского времени / 14:37 местного времени
Сел около 05:19 UTC / 09:19 московского времени / 16:19 местного времени

Регистрационный номер 97002 / hex код 1F7AEA
Существует мнение, что данный бортовой - временный

---

Следующий полёт, 03 декабря 2013 года:

Взлетел около 00:05 UTC / 04:05 московского времени / 11:05 местного времени
Первые 40 минут летел без позывных (на картинке этот участок не виден). Потом включил.
Сел около 02:12 UTC / 06:12 московского времени / 13:12 местного времени

Позывные ясно показывают, что это самолёт с серийным номером 95043.

---

Между 04:00 и 06:00 UTC 03 декабря 2013 года (плюс-минус минута или две) этот самолёт выполнил третий испытательный полёт. С заходами на полосу а/п Хабаровска. Московское время 08:00 - 10:00. Местное время 15:00 - 17:00.

(опубликовано: yurakm)

следующий 95043: Перелёт в Ульяновск »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

yurakm 01 Dec 2013 06:01

Возможно, что это не 95043, а 95055.

Oschtan 01 Dec 2013 06:30

Это не 95043, а 95045 должен быть. Подождем инфу.

maverick-lab 01 Dec 2013 09:53

Sergey Korostiev сообщает, что это 95043

https://www.facebook.com/sergey.korostiev

Случайные статьи

• Как менялась гражданская авиация 1980-2015 - Все что ниже это мое личное мнение, высока вероятность что я что-то недоглядел или упустил, однако предлагаю ознакомиться. 1977 - первый полет двигателя CFM56. Этот двигатель остается основным двигателем для узкофюзеляжных лайнеров Эирбас и Боинг до 2017 г. Новые стандарты для 70-х годов,...… (+-3)

• Risk sharing partners - Немного цитат, про разделение затрат на создание самолета, отечественных и импортных поставщиков комплектухи Vala: один интересный момент - основные поставщики вошли в программу как risk-sharing partners и кровно заинтересованны в успехе поэтому сами финансируют НИОКР как Thales и процесс...… (+3)

• Комплектующие: про качество, срок службы, стандарты и прочее - Ещё про комплектующие. Цитаты с http://www.sukhoi.ru/forum zorge: Когда же наши КБ начнут выпускать нормальную (хорошо читаемую, и с минимальным количеством ошибок и опечаток) документацию на изделия стоимостью миллионы рублей? И не терять её безвозвратно через два года после окончания производства....… (+2)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info