95043: Первые полёты (регистрационный номер 97002)

рейтинг: +11+x

01 Dec 2013 05:58 По данным FR24, в Комсомольске-на-Амуре, 1 декабря 2013 года:

Взлетел около 03:37 UTC / 07:37 московского времени / 14:37 местного времени
Сел около 05:19 UTC / 09:19 московского времени / 16:19 местного времени

Регистрационный номер 97002 / hex код 1F7AEA
Существует мнение, что данный бортовой - временный

97002-2013-12-01.jpg

Следующий полёт, 03 декабря 2013 года:

Взлетел около 00:05 UTC / 04:05 московского времени / 11:05 местного времени
Первые 40 минут летел без позывных (на картинке этот участок не виден). Потом включил.
Сел около 02:12 UTC / 06:12 московского времени / 13:12 местного времени

Позывные ясно показывают, что это самолёт с серийным номером 95043.

97002-2013-12-03.jpg

Между 04:00 и 06:00 UTC 03 декабря 2013 года (плюс-минус минута или две) этот самолёт выполнил третий испытательный полёт. С заходами на полосу а/п Хабаровска. Московское время 08:00 - 10:00. Местное время 15:00 - 17:00.

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Как менялась гражданская авиация 1980-2015 - Все что ниже это мое личное мнение, высока вероятность что я что-то недоглядел или упустил, однако предлагаю ознакомиться. 1977 - первый полет двигателя CFM56. Этот двигатель остается основным двигателем для узкофюзеляжных лайнеров Эирбас и Боинг до 2017 г. Новые стандарты для 70-х годов,...… (+-3)
  • Risk sharing partners - Немного цитат, про разделение затрат на создание самолета, отечественных и импортных поставщиков комплектухи Vala: один интересный момент - основные поставщики вошли в программу как risk-sharing partners и кровно заинтересованны в успехе поэтому сами финансируют НИОКР как Thales и процесс...… (+3)
  • Комплектующие: про качество, срок службы, стандарты и прочее - Ещё про комплектующие. Цитаты с http://www.sukhoi.ru/forum zorge: Когда же наши КБ начнут выпускать нормальную (хорошо читаемую, и с минимальным количеством ошибок и опечаток) документацию на изделия стоимостью миллионы рублей? И не терять её безвозвратно через два года после окончания производства....… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License