02 Dec 2013 14:31 --
| рег номер | а/к | FH | FC | налет от |
|---|---|---|---|---|
| RA-89012 | Якутия | 1133.18 FH | 452 FC | 02.12.2013 |
| PK-ECL | PT SKY | 1014.18 FH | 889 FC | 01.12.2013 |
| PK-ECM | PT SKY | 254.04 FH | 246 FC | 01.12.2013 |
| RDPL 34195 | LAO | 315.22 FH | 437 FC | 28.11.2013 |
| XA-JLG | Interjet | 506.07 FH | 481 FC | 28.11.2013 |
| XA-IJR | Interjet | 505.24 FH | 488 FC | 28.11.2013 |
| XA-JLV | Interjet | 117.23 FH | 89 FC | 28.11.2013 |
В-теме писал: Если говорить про полетное время(FH), которое использует производитель для ресурсных целей и наработки агрегатов, а эксплуатант в основном для планирования ТО, то на практике эта цифра обычно на 15-30 процентов меньше, чем блоковое время и еще больше отличается, чем время рейса по расписанию. Справедливости ради стоит отметить, что АК никогда не использует полетное время(FH) для расчета эффективности использования ВС и экономики авиаперевозок, везде используется только блоковое время(BH), за исключением случаев когда АК требуется публично показать неэффективность или занизить показатели по эксплуатации типа, как к примеру это делал нацпер на коллегии Росавиации, тогда в ход идет и полетное время :)
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Индонезия сертифицировала самолет Sukhoi Superjet 100 - 22 ноября 2012 года Главное управление гражданской авиации Индонезии (DGCA) валидировало сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B). Сертификат типа удостоверяет соответствие самолета SSJ100 сертификационным требованиям индонезийских авиационных властей, разрешает его экспорт в...… (+3)
- Типовая конструкция багажно-грузовых отсеков - СвернутьРаскрыть Содержание Общие положения Панели облицовки отсеков Состав панелей Панели потолочные Боковые панели и панели отделки грузовых люков Фиксация грузов Общие положения Самолёт имеет два багажно-грузовых отсека (БГО) на нижней палубе, в зоне с контролируемой температурой и...… (+6)
- Система индикации и записи - Список статей, описывающих компоненты индикации и записи на самолёте RRJ-95.… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
откуда дровишки?
По интерджету чего так мало?
это уже, пардон…почти 50% разницы в расчётах…
при этом Алеман и Гарса говорят об 11 часах. Откуда…если в среднем получается чуть более семи…а самолёты каждый день летают по одним и тем же направлениям
Каков источник данных для сей таблички?
Rulavan: В таблице учитывается налёт block-time. Тут показан налёт по flight-time. Одно другому не противоречит. В авиакомпаниях учитывается и тот и другой.
Когда Interjet хвастается своим "маленьким танком" они тоже не прочь по block-time показать: "The Mexican airline’s three Superjets have flown about 750 commercial flights so far and are being utilized about 11 hours a day, meeting Interjet’s plan"
Кстати налет Ан-148 в ГТК Россия переодически сообщается в СМИ по block-time (ну нет энтузиастов, считающих налет "антонов" по flight-time).