95043: Перелёт в Ульяновск
04 Dec 2013 09:04 По данным FR24, 04 декабря 2013 года
Вылетел в 06:35 UTC / 10:35 по московскому времени / 17:35 по местному времени
Сел в Новосибирске в 11:31 UTC / 15:31 по московскому времени / 18:31 по местному времени
Новосибирск - Толмачево
Вылетел из Новосибирска в 13:30 UTC / 17:30 по московскому времени / 20:30 по местному времени
Снижался около Ульяновска в 16:25 UTC / 20:26 по московскому времени и по местному времени
Анонимный пользователь сообщает: "Да прилетел на "Восточный""
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5 ссылка Опуская странное наполнение данной статьи (тут и банкротство Дальавиа, и Маша Гайдар, и самоубийство бортпроводника и Навальный: только Пусси Раят не хватает), перейдем к вопросам, связанным с Суперджетом. Ну, покупка SSJ для Дальавиа ,...… (+1)
- Испытания на максимальную скорость - Леонид Чикунов, летчик-испытатель: - СуперДжет-100 прошел через такой цикл испытаний, через который не проходил ни один отечественный самолет. Мы летали на большие скорости. При максимальной приборной скорости 570 километров в час мы летали на скорости 700 километров в час. То есть на 20 процентов...… (+4)
- Испытания в Тулузе - В Тулузе наша «птичка» впервые прошла «наземку» со стороны экспертов EASA - полный комплекс осмотров силовой установки, оборудования и всех систем. Оценивались конструктивные и компоновочные решения - монтажи, зазоры, пожарные перегородки, прокладка и дублирование жгутов и трубопроводов, а так же...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
это в РЕКОРД по скорости — между первым полетом и перегоном в Ульяновск прошло всего 3 дня. Я считаю что это — показатель высокого качества выпускаемых теперь из ЦОС самолетов
Я думаю, что это называется "предновогодний российский аврал"
за которым очевидно последует "январский запой" :)
Как там собирали не видно, но три испытательных полёта примерно по два часа каждый были сделаны. С маневрированием на разных высотах и с проходами над полосой в Хабаровске.
Благодаря FR24 и энтузиастам с приёмниками ADS-B в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске всё это видно всему миру.
Кстати, для большинства SSJ-100 было видно два испытательных полёта до перегона, а не три. Так что похоже, что 95043 испытывали даже основательнее, чем в среднем.