95043: Перелёт в Ульяновск
04 Dec 2013 09:04 По данным FR24, 04 декабря 2013 года
Вылетел в 06:35 UTC / 10:35 по московскому времени / 17:35 по местному времени
Сел в Новосибирске в 11:31 UTC / 15:31 по московскому времени / 18:31 по местному времени
Новосибирск - Толмачево
Вылетел из Новосибирска в 13:30 UTC / 17:30 по московскому времени / 20:30 по местному времени
Снижался около Ульяновска в 16:25 UTC / 20:26 по московскому времени и по местному времени
Анонимный пользователь сообщает: "Да прилетел на "Восточный""
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Окраска - в Спектр Авиа и в Чехии - Опытные суперджеты и первый самолет Аэрофлота красились в Комсомольске-на-Амуре. В дальнейшем бывший малярный цех переоборудовали в дополнительный ангар ЦОС, а на окраску самолеты теперь летают в Ульяновск. Однако RA-89012 было решено отправить на покраску в Чехию. shamtu сообщает: Пробная покраска...… (+3)
- Инцидент 26 сентября 2012: проблемы с механизацией крыла - RA-89007, Рейс SU-1223 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево При подлёте к ВПП 25L возникли проблемы с механизацией крыла. Самолёт прервал подлёт, поднялся на высоту 1100 метров и повторил подлёт. Посадка была совершена на ВПП 25L через 15 минут после прекращения первой попытки. Посадка была...… (+0)
- Почему стоит борт №... ? - Очень часто задаётся вопрос: «а почему не летает такой-то самолёт?» На этой странице вы найдёте ответы и комментарии инсайдеров. Особенности эксплуатации самолетов RRJ-95 в ОАО Аэрофлот обязательства на поставку самолетов RRJ-95 в ОАО Аэрофлот содержат требования по финансовой ответственности...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
это в РЕКОРД по скорости — между первым полетом и перегоном в Ульяновск прошло всего 3 дня. Я считаю что это — показатель высокого качества выпускаемых теперь из ЦОС самолетов
Я думаю, что это называется "предновогодний российский аврал"
за которым очевидно последует "январский запой" :)
Как там собирали не видно, но три испытательных полёта примерно по два часа каждый были сделаны. С маневрированием на разных высотах и с проходами над полосой в Хабаровске.
Благодаря FR24 и энтузиастам с приёмниками ADS-B в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске всё это видно всему миру.
Кстати, для большинства SSJ-100 было видно два испытательных полёта до перегона, а не три. Так что похоже, что 95043 испытывали даже основательнее, чем в среднем.