95043: Перелёт в Ульяновск
04 Dec 2013 09:04 По данным FR24, 04 декабря 2013 года
Вылетел в 06:35 UTC / 10:35 по московскому времени / 17:35 по местному времени
Сел в Новосибирске в 11:31 UTC / 15:31 по московскому времени / 18:31 по местному времени
Новосибирск - Толмачево
Вылетел из Новосибирска в 13:30 UTC / 17:30 по московскому времени / 20:30 по местному времени
Снижался около Ульяновска в 16:25 UTC / 20:26 по московскому времени и по местному времени
Анонимный пользователь сообщает: "Да прилетел на "Восточный""
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Силовая установка: спецификация - Силовая установка самолётов семейства RRJ состоит из маршевой силовой установки, включающей два турбовентиляторных воздушно- реактивных двигателя нового поколения SM-146, разработанного совместно французской фирмой Snecma Moteurs и российским научно- производственным объединением «Сатурн»,...… (+2)
- Свистопляска с заменами самолетов во флоте Армавиа - SkyGuard писал: Общеизвестно, что Армавиа лишилась своих Айрбасов и вместо них взяла у чехословаков 3 штуки Б737. Глянул тут их реестр, весело оказывается они там живут, в последнее время Армавиа, кроме ССЖ, «отказалась» также, видимо тоже из-за «разочарования в выборе», от следующих самолетов: ...… (+2)
- Из чего сделан MRJ - требуется перевод Менеджмент / Professional Services Corena USA Inc. (США) - Техническая документация: S1000D 4.0.1 hosting services for technical documatation (for LMI) Saab Aerotech (США) Техническая документация: Technical publication documentation Дизайн BAE Systems (Англия) Дизайн и...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
это в РЕКОРД по скорости — между первым полетом и перегоном в Ульяновск прошло всего 3 дня. Я считаю что это — показатель высокого качества выпускаемых теперь из ЦОС самолетов
Я думаю, что это называется "предновогодний российский аврал"
за которым очевидно последует "январский запой" :)
Как там собирали не видно, но три испытательных полёта примерно по два часа каждый были сделаны. С маневрированием на разных высотах и с проходами над полосой в Хабаровске.
Благодаря FR24 и энтузиастам с приёмниками ADS-B в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске всё это видно всему миру.
Кстати, для большинства SSJ-100 было видно два испытательных полёта до перегона, а не три. Так что похоже, что 95043 испытывали даже основательнее, чем в среднем.