04 Dec 2013 09:18
Специалисты ульяновского авиационного завода в короткие сроки установили интерьер в комплектации (full) на очередном самолете SSJ 100 для авиакомпании ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и передали авиалайнер на покраску в специализированное предприятие ОАО «Спектр-Авиа».
Работы на самолете под заводским номером 95041 проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между ЗАО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору ульяновский завод проводит комплекс работ по монтажу и отработке систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
- В текущем году ЗАО «Авиастар-СП» установил интерьер на 10 самолетах Sukhoi Superjet 100 для следующих авиакомпаний: «Sky Aviation», «Lao Central», «Газпромавиа» и «Аэрофлот». В ближайшие две-три недели предприятие завершит монтаж еще на трех воздушных судах. В 2014 году планируется установить интерьер на 30 авиалайнерах. В месяц будем принимать до четырех машин. Это приведет к увеличению объема производства в 2-3 раза и дополнительному набору персонала - поясняет заместитель генерального директора - руководитель проекта RRJ Виктор Герасимов.
Источник: пресс-релиз Авиастар-СП
(опубликовано: yurakm)
Специалисты ульяновского авиационного завода в короткие сроки установили интерьер в комплектации (full) на очередном самолете SSJ 100 для авиакомпании ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и передали авиалайнер на покраску в специализированное предприятие ОАО «Спектр-Авиа».
Работы на самолете под заводским номером 95041 проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между ЗАО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору ульяновский завод проводит комплекс работ по монтажу и отработке систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
- В текущем году ЗАО «Авиастар-СП» установил интерьер на 10 самолетах Sukhoi Superjet 100 для следующих авиакомпаний: «Sky Aviation», «Lao Central», «Газпромавиа» и «Аэрофлот». В ближайшие две-три недели предприятие завершит монтаж еще на трех воздушных судах. В 2014 году планируется установить интерьер на 30 авиалайнерах. В месяц будем принимать до четырех машин. Это приведет к увеличению объема производства в 2-3 раза и дополнительному набору персонала - поясняет заместитель генерального директора - руководитель проекта RRJ Виктор Герасимов.
Источник: пресс-релиз Авиастар-СП
[[/cell]]
[[cell style="width:162px"]]
[[/cell]]
[[/row]]
[[/table]]
—]
- 27 Aug 2019 11:31 Минтранс предложил поставить в летные вузы тренажеры для SSJ 100 на 8 млрд рублей - Минтранс России предложил вести подготовку коммерческих пилотов, специализирующихся на управлении самолетами Sukhoi Superjet 100, разработанными компанией Гражданские самолеты Сухого (входит в ОАК). Для этого потребуется закупить в учебные заведения тренажеры на сумму более чем 8 млрд руб.,...… (+4)
- 06 Sep 2019 08:40 «"Суперджет" он и в Арктике "Суперджет"» - Авиакомпания Якутия делает ставку на развитие полетов в Азии Новая стратегия авиакомпания «Якутия» предполагает активное развитие международных перелетов в Китай, Южную Корею, Японию и даже США. За счет доходов от этих перевозок будет поддерживаться мощная внутрирегиональная и межрегиональная сеть...… (+5)
- 28 Aug 2019 10:43 "Азимут" договорился о получении двух самолётов Superjet 100 - Единственная в мире авиакомпания, парк которой состоит исключительно из самолетов Superjet 100 (SSJ100) — российский Азимут получит еще два борта этого типа. Авиакомпания подписала сегодня контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку двух SSJ100 в рамках деловой...… (+5)
Случайные статьи
- Коэффициент расхода топлива 1,15 - Вопрос многоуважаемому Инженеру. Поскольку Вы имеете непосредственное отношение к сертификационным испытаниям SSJ, то проясните для широкой общественности животрепещущий вопрос о пресловутом коэффициенте 1,15, применяемом к расходу топлива. Он учтён в графиках или нет? И что вообще разработчики...… (+4)
- Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным оценкам серийные Д-436, дай бог, выйдут на 0.69...… (+7)
- МАК озаботился. "Левченко. FAQ" на телеканале РБК - Межгосударственный авиационный комитет (МАК) озаботился надежностью ряда иностранных двигателей, установленных на самолетах российских авиакомпаний. Кроме того, МАК рассматривает вопрос целесообразности приостановки производства самолетов ТУ-204. К безопасности полётов на Sukhoi Superjet у МАКа тоже...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это объясняет, почему 95043 перегоняют до 95042, испытанного ранее.
Думаю, что другие два самолёта, на которые планируют установить интерьеры до конца года, это наверное 95055 и 95056 для Газпромавиа.