06 Dec 2013 20:15 Глава Росавиации Александр Нерадько призвал не нагнетать ситуацию вокруг инцидентов по отказам авиатехники, передает ИТАР-ТАСС.
Руководитель ведомства отметил, что авиационные инциденты происходят практически каждый день. «Инциденты не приводят к катастрофическим последствиям. Но эти случаи подлежат расследованию территориальными комиссиями Росавиации для предотвращения подобных ситуаций в будущем», — подчеркнул Нерадько.
По словам главы Росавиации, в России перечень авиапроисшествий, по которым проводят расследования, значительно шире, чем за рубежом. В частности, отказ двигателя на многодвигательном самолете не является инцидентом в Америке, но является таковым в России. Нерадько рассказал, что в 90% случаев причиной инцидентов является отказ техники. «Самое неприятное, это, конечно, когда требуется вынужденная посадка, что часто с отказом двигателя в полете, часто — с неуборкой шасси или отказ сигнализации выпуска шасси. Но это не критическая, не аварийная ситуация», — подчеркнул глава Росавиации.
Нерадько также прокомментировал события, произошедшие в среду с самолетом Sukhoi Superjet 100. Он отметил, что «есть объективные показатели надежности и, конечно, они пока далеки от показателей надежности самолетов, которые уже давно находятся в эксплуатации». Но, по словам главы ведомства, новые самолеты иностранного производства тоже имеют свои недостатки. Нерадько подчеркнул необходимость принимать меры конструктивного характера, а также технологические меры для устранения неисправностей.
В четверг с российскими самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) произошло два инцидента. Из-за сигнала о неисправности самолет, который готовился вылететь из Анапы в Москву, пришлось вернуть с взлетной полосы. Ранее утром SSJ-100, следовавший из Магнитогорска в Москву, совершил вынужденную посадку в Челябинске, поскольку после взлета экипаж не смог убрать левую основную стойку шасси.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Первый коммерческий рейс Sukhoi Superjet 100 LR авиакомпании «Газпром авиа» - Вчера состоялся первый коммерческий рейс Суперджета под флагом авиакомпании «Газпром авиа». Но помимо этого, это был вообще первый коммерческий рейс версии самолета LR — Long Range с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полёта. Из аэропорта «Внуково» был выполнен рейс в аэропорт...… (+18)
- Беседа про датчики пожара и процедуры сертификации - Ole_ пишет: У вас на машине, если не ошибаюсь, стоит датчик перегрева/пожара фирмы меггит Его предписано как нибудь по особому контролировать в эксплуатации, ну типа снимать и в печку))) или полагаетесь целиком на встроенный контроль СПЗ? Инженер2010: Действительно, стоят датчики фирмы...… (+3)
- Статус ЦОС 19.01.14 - В малярке стоят и числятся за ЛИСом 95045, 95046, 95048 На площадке ЛИС на отработке топливом 95044… (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
