06 Dec 2013 20:15 Глава Росавиации Александр Нерадько призвал не нагнетать ситуацию вокруг инцидентов по отказам авиатехники, передает ИТАР-ТАСС.
Руководитель ведомства отметил, что авиационные инциденты происходят практически каждый день. «Инциденты не приводят к катастрофическим последствиям. Но эти случаи подлежат расследованию территориальными комиссиями Росавиации для предотвращения подобных ситуаций в будущем», — подчеркнул Нерадько.
По словам главы Росавиации, в России перечень авиапроисшествий, по которым проводят расследования, значительно шире, чем за рубежом. В частности, отказ двигателя на многодвигательном самолете не является инцидентом в Америке, но является таковым в России. Нерадько рассказал, что в 90% случаев причиной инцидентов является отказ техники. «Самое неприятное, это, конечно, когда требуется вынужденная посадка, что часто с отказом двигателя в полете, часто — с неуборкой шасси или отказ сигнализации выпуска шасси. Но это не критическая, не аварийная ситуация», — подчеркнул глава Росавиации.
Нерадько также прокомментировал события, произошедшие в среду с самолетом Sukhoi Superjet 100. Он отметил, что «есть объективные показатели надежности и, конечно, они пока далеки от показателей надежности самолетов, которые уже давно находятся в эксплуатации». Но, по словам главы ведомства, новые самолеты иностранного производства тоже имеют свои недостатки. Нерадько подчеркнул необходимость принимать меры конструктивного характера, а также технологические меры для устранения неисправностей.
В четверг с российскими самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) произошло два инцидента. Из-за сигнала о неисправности самолет, который готовился вылететь из Анапы в Москву, пришлось вернуть с взлетной полосы. Ранее утром SSJ-100, следовавший из Магнитогорска в Москву, совершил вынужденную посадку в Челябинске, поскольку после взлета экипаж не смог убрать левую основную стойку шасси.
(опубликовано: skydiver000)
- 08 Oct 2019 16:46 Safran: «Мы открыты к увеличению российской доли в производстве комплектующих» - Согласно заявлениям отдельных российских чиновников и промышленников, завышенные цены на иностранные комплектующие являются причиной низкой конкурентоспособности единственной серийно выпускаемой в нашей стране модели пассажирского авиалайнера – Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Смогут ли отечественные...… (+4)
- 27 Sep 2019 13:10 "Азимут" не планирует эксплуатировать самолеты Airbus A220 - 27 сентября 2019 г., AEX.RU – Руководство крупнейшей в Южном федеральном округе авиакомпании Азимут , у которой монопарк российских самолетов SuperJet 100, не планирует эксплуатацию европейских воздушных судов Airbus A220. Об этом заявил исполнительный директор компании Эдуард Теплицкий, сообщает...… (+5)
- 26 Sep 2019 07:04 Adria VS Superjet: кто в «Сухом» остатке? - Обанкротившаяся Adria пыталась купить Суперджеты СМИ уже оттрубили про прекращение полетов национального перевозчика Словении Adria Airways. Казалось бы, что нам до этого? Однако в России эта авиакомпания очень даже известна своим несостоявшимся контрактом с «Гражданскими самолетами Сухого» (ГСС) на...… (+6)
Случайные статьи
- На SSJ100 Новосибирск - Екатеринбург, а/к "Якутия" | 30 июня 2013 - Цитата с этой страницы сайта http://www.airlines-inform.ru 01.07.2013 Пишет Дмитрий: Хочу поделиться впечатлениями о перелете авиакомпанией Якутия . Мой полет с этой авиакомпанией состоялся 30.06.2013 из Новосибирска в Екатеринбург. Билет брал за 1 мес. по акции, 5000. Полет проходил на борту...… (+20)
- Сертификаты SuperJet International - … (+0)
- Технологии: цельнофрезерованный переплёт фонаря - ADEM: Россия плюс Германия есть ключ к успеху Помните пословицу: «Что русскому хорошо, то для немца верная смерть»? Несмотря на некоторый сарказм, это изречение отражает глубокую объективную особенность двух национальных характеров. Из многочисленных достоинств этих наций подчеркнем два, имеющих...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
